Капремонт или замена двигателя

Добрый день!
Скажите как лучше поступить, делать второй капремонт или поменять двигатель?
Какой ресурс двигателя останется после второй капиталки если изначально ресурс 500 т. км.?
Какие есть риски при замене двигателя? Как правильно выбрать двигатель?
И кто что еще знает по этому поводу?

_________________
Iveco Deily 35-8 1992

Beethoven2012 писал(а):

Добрый день!
Скажите как лучше поступить, делать второй капремонт или поменять двигатель?
Какой ресурс двигателя останется после второй капиталки если изначально ресурс 500 т. км.?
Какие есть риски при замене двигателя? Как правильно выбрать двигатель?
И кто что еще знает по этому поводу?

б/у движок,кот в мешке.откапиталишь свой будешь в нем уверен.я думаю так.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

gennadii писал(а):

Beethoven2012 писал(а):

Добрый день!
Скажите как лучше поступить, делать второй капремонт или поменять двигатель?
Какой ресурс двигателя останется после второй капиталки если изначально ресурс 500 т. км.?
Какие есть риски при замене двигателя? Как правильно выбрать двигатель?
И кто что еще знает по этому поводу?

б/у движок,кот в мешке.откапиталишь свой будешь в нем уверен.я думаю так.

конечно капиталь...купить всегда успеешь... Smile

_________________
цельнометал.35S15.2003 год,2,8t,дв.8140.43N

А какой ресурс примерно будет после второй капиталки?

_________________
Iveco Deily 35-8 1992

92 год. Хоть капиталить, хоть движок. по любому - "ведро" Very Happy

конечно ведро,но ведро без электроники,про которую вопросов пол форума-это все таки плюсик.я за капиталку,но делаю все сам.поэтому калькулятор в руки и считать.в глубинке россии одни цены,в питере в москве в минске другие.вопрос очень не однозначный.все отностельно,как сказал а.энштейн Smile

мотор я так понимаю без турбины,по этому можно сэкономить на гильзах тоесть поставит ремонтныеШ поршни-мотор малонагруженный вкладыши копейки,вал в каком состоянии? может и точить не надо.все решает калькулятор.мысли в слух-с доугой стороны как в современном автомире можно без турбины ездить?вопрос денег.может имеет смысл поставить турбомотор Smile

и обходить на трассе 410е мерсы из прошлого века,хоть и лучшие машины всех времён и народов. Smile

во нагородил.кроме вас все равно ни кто не решит.мы же не знаем всех ваших ньансов,общее состояние машины?может ей пора в другой мир.как то так с юмором и уважением от коллег.

	Ustas974 писал(а):
	92 год. Хоть капиталить, хоть движок. по любому - "ведро"

Ну ведро не ведро а машинку менять не собираюсь, она мне очень нравится, просто хочу довести до нормального состояния и спокойно ездить (не гонять).

_________________
Iveco Deily 35-8 1992

slavaiveco писал(а):

мотор я так понимаю без турбины,по этому можно сэкономить на гильзах тоесть поставит ремонтныеШ поршни-мотор малонагруженный вкладыши копейки,вал в каком состоянии? может и точить не надо.все решает калькулятор.мысли в слух-с доугой стороны как в современном автомире можно без турбины ездить?вопрос денег.может имеет смысл поставить турбомотор Smile

и обходить на трассе 410е мерсы из прошлого века,хоть и лучшие машины всех времён и народов. Smile

во нагородил.кроме вас все равно ни кто не решит.мы же не знаем всех ваших ньансов,общее состояние машины?может ей пора в другой мир.как то так с юмором и уважением от коллег.

Я не прошу за меня решать. Я просто спросил кто что посоветует в таком вопросе? Мне просто говорят что сейчас при покупке двигателя его можно проверить на стенде и все будет хорошо а делать вторую капиталку говорят смысла нет. Поэтому и спросил у вас совета.

_________________
Iveco Deily 35-8 1992

На 110% знал,что зацепит моё сообщение Very Happy

Вы сами написали варианты-другой движок или капиталка. Но по годам-всё равно ведро. Very Happy

э дружище полноценно двигатель на стенде у продавцов не проверить.его нужно прогреть до рабочей температуре охлаждайки и самое важно МАСЛА! и потом смотреть сотояние масленной системы-давление масло и топливной- как заводится на горячую это состояние плунжерной пары.купить бу движок надо чутье опытного моториста и то кот в мешке как повезёт.

Значит ваше мнение делать капиталку?
А насколько уменшится ресурс двигателя?
Меня просто это волнует.

_________________
Iveco Deily 35-8 1992

тут можно сказать только про коленвал.каждая расточка минус примерно 20 процентов.остальное зависит от качества запчастей либо китай,турция либо германия-италия.

Главное,что машинка воообще ездит.Ресурс для этих годов дело десятое Wink

Хорошая капиталка будет дороже другого двигателя, даже если будешь делать сам. При покупке двигателя не плохо было бы посмотреть на шатунные вкладыши, до коренных долго добираться, они многое расскажут про двигатель. Померить компрессию и зазоры клапанов... Правда, не знаю какой продавец согласится на такую проверку... Удачи в ремонте!!!