Стоп-сигналы.

vaHa писал(а):

Макмим писал(а):

Добрый день. Пропали стоп-сигналы на Ивеко Делли 35.15 2.8тд 2005года. Проверил: предохранитель целый; питание на лягушку подходит(у меня их две на три и два разъёма. проверял ту что на три ); при нажатии на педаль тормоза появляется питание на дух проводах (предполагаю что лягушка исправна). Дальнейшие самостоятельные поиски не чего не дали и я поехал к электрику. С его слов я понял, что у меня где-то должно быть реле но он не знает точно есть оно или нет и если есть то где стоит. После двух часов поиска реле которые не чего не дали, мне сказали что скорей всего где-то под торпедой обрыв и что мне нужно оставить машину они будут снимать торпеду и искать поврежденный провод. Я их понимаю у них часовая оплата. Уехав с этого сто я решил попробовать сам протянуть новые провода к стопам. И у меня есть пару вопросов:
1. Есть ли в моей машине реле и если есть то где оно находится?
2. С лягушки выходит два провода (мне сказали что один на стопы а второй на двигатель) так ли это?
3. Могу ли я взять питание от одного из проводов выходящих с лягушки?
Спасибо !

Нету там реле, проверять проводку по номерам.

Спасибо за совет. Что нет реле уже полегче. Если я правильно понял то я могу взять питание от лягушки если не найду точно где обрыв. так что прав был электрик когда говорил что один провод на стопы а второй к движку? Мне не совсем понятно зачем провод к двигателю , но я понимаю что всякое может быть.

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

Снимаешь фишку с лягушки, подаёшь на провод 1175 плюс , смотришь горят ли стопы. Скорее всего протерся провод на раме. На лягушке наверно есть 12в, если б не было, не было бы 12в на EDC, тогда бы двигатель ушел в аварийный решим. Около аккумулятора есть трехрядная фишка, на ней найти провод 1175, и от него плясать уже к самим стопам.

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

vaHa писал(а):

Снимаешь фишку с лягушки, подаёшь на провод 1175 плюс , смотришь горят ли стопы. Скорее всего протерся провод на раме. На лягушке наверно есть 12в, если б не было, не было бы 12в на EDC, тогда бы двигатель ушел в аварийный решим. Около аккумулятора есть трехрядная фишка, на ней найти провод 1175, и от него плясать уже к самим стопам.

Спасибо. Завтра буду пробовать.

Макмим писал(а):

vaHa писал(а):

Снимаешь фишку с лягушки, подаёшь на провод 1175 плюс , смотришь горят ли стопы. Скорее всего протерся провод на раме. На лягушке наверно есть 12в, если б не было, не было бы 12в на EDC, тогда бы двигатель ушел в аварийный решим. Около аккумулятора есть трехрядная фишка, на ней найти провод 1175, и от него плясать уже к самим стопам.

Спасибо. Завтра буду пробовать.

Особенно смотри от моста до заднего фонаря, провод внутри в труху превращается, а снаружи кажется хороший

_________________
IVECO DAILY 35C11V

Причиной был обрыв где-то в жгуте проводов идущем по раме к стопам. Лезть в жгут не рискнул. Просто протянул новый провод от лягушки к стопам.

И так....Ехал из Москвы в Минск, почувствовал запах , Толи подгоревшего диска сцепления, Толи тормозных колодок....дыма не было, поэтому характер запаха так и остался непонятным на протяжении всего пути, по приезду были проверены тормоза, сцепление, все в норме. Затем было обнаружено постоянное горение стоп сигналов,проверены лягушки( ребята не спешите покупать новые концевики, так как наши разбираются и диагностируются).
Проверены предохранители, блок реле, в итоге после , того как снял задние фонари обнаружен провод который был зажат между корпусом фонаря и кузовом, он оголился и замкнул на кузов,его привел в порядок, но фонарь стопа не тух. Полез раскручивать оплётку жгутов под рулевой колонкой, определил горение проводов стоков, это естественно для короткого, но офигел когда снял оплётку идущую от лягушек в общий жгут , провода сплавились в один(((((( Провода заменил, все.....мучения кончились....