Затруднён запуск тёплого двигателя

После ремонта форсунок машина заводилась идеально, как говорится с пол-оборота. Причём неважно, на холодную или на горячую, заводилась одинаково. У нас в Минске уже был мороз 14 градусов, только нажал на стартер - движок уже работает.

Это случилось во вторник, в Барановичах. Во вторник утром на стоянке как обычно, завелась с полтыка, было 10 градусов мороза. Первая точка разгрузки - Дзержинск, 40 км от Минска, там тоже завелась нормально. Следующая точка разгрузки - Барановичи. По привычке тронул ключом стартер и отпустил - не завелась. Ещё раз на стартер, долго гонял, примерно 5-10 секунд, потом загорается и моргает красная форсунка, двигатель потихоньку схватывает и заводится, красная форсунка гаснет.

В Барановичах у меня 2 точки разгрузки, приехал на вторую, заглушил. Думаю, легче будет притянуть из Баранович, чем из Кобрина. Если не заведётся, хер с ней, позвоню, притянут в Минск на верёвке. На второй точке в Барановичах завелась с полтыка, как ни в чём не бывало. В Берёзе заглушил - опять с полтыка завелась.

В Кобрине тоже 2 точки, на первой точке я не глушил. Там такой ацкий тупик, что если не заведёшь, хер тебя чем оттуда вытянут. На второй точке заглушил, опять такая же херня с запуском - гоняешь стартером двигатель, красная форсунка, потом заводится, форсунка гаснет.

В Бресте 10-12 точек, не глушил машину, ну его на фиг. Позвонил на сервис, записался на ремонт на субботу, то есть на сегодня. Работал в четверг и пятницу по городу, много точек. Утром завелась с полтыка (14 градусов мороза). На одной точке вообще не хотела заводиться, гонял долго стартером - опять красная форсунка, и не заводится! И так несколько раз подряд, несколько неудачных попыток завести двигатель. Хотел уже звонить на фирму, чтобы тянули на верёвке на сервис. Вышел из машины, покурил, попробовал ещё раз - завелась с пол-тыка!

После этого уже не глушил, все точки развёз, только на мойке заглушил - грязную машину в ремонт не принимают, и на мойке тоже не моют, пока не заглушишь. На мойке завелась нормально, загнал в ремонт.

Что за херня?

По окончании ремонта обязательно отпишусь

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

У меня с пол тыка не заводится,5-7сек, хоть холодный хоть горячий,форсунки????

_________________
IVECO-45-10 1994 IVECO-35C12hpi 2002

Разобрались с проблемой. Проверили на компьютере - 11 ошибок датчика оборотов коленвала. Такой маленький пальчик, навроде батарейки, с проводами и разъёмом на 3 контакта. Установлен в блоке цилиндров слева по ходу движения недалеко от привода ремня ГРМ. Поменяли, уже 2 дня отработал, всё ОК.

Ещё случилась одна удивительная история с этим ремонтом, можно даже сказать, фантастическая. Сижу дома, периодически названиваю на СТО, когда машину забирать. Ну, там докладывают, датчик поменяли, повторно тестируем двигатель, уже скоро. Через 2 часа звоню, мне говорят, выгоняли машину из гаража, педаль тормоза провалилась, нет тормозов, надо ещё и это отремонтировать.

Дальше мои мысли: "Вот уроды! Я 400 с лишним тысяч проехал и ничего не проваливалось, а у них провалилось! Ну наверняка разводят, или ещё хуже, провалилась не педаль, а машина в яму или пьяный слесарь гонял по территории и побил, а мне не говорят". Решил поехать туда и во всём разобраться. По пути представлял себе, как поймаю мошенников с поличным и разнесу эту контору в пух и прах.

На самом деле всё оказалось в точности, как они мне сказали - бачок главного тормозного пустой, залили туда жидкость, нажали на тормоз - возле заднего левого колеса трубка прохудилась, течёт ручьём. Я сам лазил в яму и лично в этом убедился.

Как же мне везёт по жизни, пацаны! Вряд ли вы встретите другого такого, у которого порвало тормозную трубку на ремонтной яме

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

Это тебе точно везет. В гараже не на трассе.