переделка вилки ПМ

Комплект шайб есть всегда подбирали вручную, теперь будем забивать, Спасибо за совет!

_________________
IVECO-AMT 653901 6х6
2011 ноябрь
PIC VMBC12A2

Подскажите как регулируете момент затяжки ступичных подшипников?

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

проворачивает обойму в ступице?

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

нет, ивеко 6х6.

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

мил человек,не обладая экстрасенсорными данными,я не могу Вам помочь. либо опиши проблему как есть,либо купи ключ динамометрический и делай по букварю и тех регламенту. если ключ купить возможности нет,то пиши подробно,что произошло или происходит систематически....вариантов несколько.

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Лучше позвоню!

Книги нет, поэтому и решил спросить совета у опытных владельцев. Просто меняю ступичные сальники, и делаю ревизию, подскажите по книги какой момент затяжки,передних и задних ступиц? Заранее спасибо!

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

В книге ты бы увидел это

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

	Ark1913 писал(а):
	Лучше позвоню!

лучше опиши,потрать время.

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Привет всем!
Сегодня в сети нашел интересную информацию!
Оказывается BergKraft выпускает бронзовые втулки BK6120813 [d58x50mm h=30mm]
в замен подшипника шкворня 2476812 [d58x50mm h=30mm]- только вот в наличии этих втулок нигде их нет?!
И еще, бронзовая втулка BK6122140 [d58x50mm h=50,5mm] от передка RENAULT Kerax после обрезания должна подойти вместо подшипника
шкворня. В наличии в магазина есть, в том числе и аналоги.
У кого какие мысли по этому поводу?

_________________
IVECO-AMT 653901 6х6
2011 ноябрь
PIC VMBC12A2

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

DK, приветствую! вопрос 1,как ходят с браж 9-4?

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

	монгол писал(а):
	DK, приветствую! вопрос 1,как ходят с браж 9-4?

Добрый день/вечер Монгол!
В точку бьёшь! Smile

И так по поводу втулок из бронзы БрАЖ 9-4.
Решил разобрать посмотреть после пробега примерно 10000 км, 50/50 асфальт/ горы(бездорожье)

- при изготовлении допущена ошибка - узкие витые каналы под смазку 1мм х 1мм, как следствие недостаток смазки, повешенное трение/ износ;
- при шприцевании дно из стали толщиною 2мм выгибается в сторону полуоси;
- начала развальцовываться верхняя часть втулок скорее всего из-за смазки / неправильно подобранных регулировочных шайб;
- нижняя часть втулок идеальная - может их перевернуть? Wink

[/quote]
- шкворня целые! Laughing

Вывод:
- витые каналы надо делать шире что бы улучшить смазку поверхности;
- либо найти готовые втулки BK6120813, BK6122140
- дно под втулкой необходимо усилить до 5-6мм со ступенькой.

В общем бронзовыми втулками я доволен! Laughing

PS вчера купил материал - буду точить новые.
PSS а вообще планирую продать свою ИВЕКу, уйти из перевозок - сменить вид деятельности.

_________________
IVECO-AMT 653901 6х6
2011 ноябрь
PIC VMBC12A2

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

при шприцовке просто рукой контролируй процесс,точнее пальцами Laughing

увеличивать толщину не надо,хватает. и следи,чтоб не шприцевали на задомкраченном колесе(гидравлический пресс получится,когда колесо опустят).

по выточкам,да согласен можно сделать как на беркрафте.
по поводу браж 9-4(Основными легирующими элементами в бронзе марки БрАЖ9-4 являются алюминий, содержание которого может доходить до 10%, и железо — до 4%, остальное структурное содержание отводится меди — основе сплава. В сплаве допускается присутствие небольшого количества примесей).....в понедельник пойду к токарям пусть расклад дадут,какие есть заготовки по бронзе.

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Применение БрОЦС 555, БрАЖ 9-4, БрАМЦ, БрОФ

Бронза. Наилучшими антифрикционными свойствами обладают оловянные бронзы, в особенности оловянно-фосфористые: они широко применяются для изготовления вкладышей опор, несущих значительную спокойную нагрузку при высокой скорости, но они относительно дороги и по механической прочности уступают некоторым маркам безоловянных бронз, в особенности алюминиевым и свинцовистым бронзам.
Алюминиевые бронзы, содержащие железо, отличаются высокой прочностью и износостойкостью, но могут вызвать повышенный износ шипа, если твердость его не выше твердости вкладыша. Свинцовистые бронзы в особенности ценны тем, что имеют большую ударную вязкость, вкладыши из этих бронз выдерживают значительные знакопеременные и ударные нагрузки.

Бронза. Наилучшими антифрикционными свойствами обладают оловянные бронзы, в особенности оловянно-фосфористые: они широко применяются для изготовления вкладышей опор, несущих значительную спокойную нагрузку при высокой скорости, но они относительно дороги и по механической прочности уступают некоторым маркам безоловянных бронз, в особенности алюминиевым и свинцовистым бронзам.
Алюминиевые бронзы, содержащие железо, отличаются высокой прочностью и износостойкостью, но могут вызвать повышенный износ шипа, если твердость его не выше твердости вкладыша. Свинцовистые бронзы в особенности ценны тем, что имеют большую ударную вязкость, вкладыши из этих бронз выдерживают значительные знакопеременные и ударные нагрузки.
взял здесь...таблица.https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwjmm9br9rzKAhVnmHIKHcfeCi4QFggbMAA&url=http%3A%2F%2Fnmkural.ru%2Fspravka%2Fbrocs555%2F&usg=AFQjCNHNP5sCh80AN0y3i9POe3Yi8yQYhQ&sig2=w1lyjrjVICHh8hAbIlnhaw&bvm=bv.112064104,bs.1,d.bGQ

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Химический состав и физические свойства металлов - это конечно правильно, вопрос в другом!
Где подходящий материал найти в небольшом количестве по адекватной цене?
Отсюда вывод - делаем из того что есть в наличии. Sad

_________________
IVECO-AMT 653901 6х6
2011 ноябрь
PIC VMBC12A2