Eurotronik проблема

вообщем я так понимаю что это клапана , с них начать и там уже видно будет или клапана или уплотнительные резинки

	Witaliy писал(а):
	вообщем я так понимаю что это клапана , с них начать и там уже видно будет или клапана или уплотнительные резинки

с чего то уже пора начать...

_________________
+79934932440

	Witaliy писал(а):
	Может и переделанно , но фишки идут в косе кпп и кабины только перед двс эти провода уходят на Блок управления двс и там ципляется одна фишка перед блоком вторая после блока фишки тонкие по два пина на фишку

Ааа,понял,фишки в раме.Мотор,стало быть,Курсор?

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Подскажите пожалуйста знатоки, КПП Евротроник 1 перегорает катушка быстрого включения сцепления, код 21. Полтора года назад заменил ЭПУ на новое, новое отходило чуть больше года и снова перегорела катушка (код 21), примерно в октябре. Поставили катушку из старого, меняли на сто, после замены всё отлично работало, и вот прошли пара месяцев и опять ошибка 21. Других неисправностей нет. ЭПУ ставил новое, не с разбора. Подскажите где искать, может причина не в ЭПУ вовсе, может какая механическая поломка.

Crankshaft писал(а):

Подскажите пожалуйста знатоки, КПП Евротроник 1 перегорает катушка быстрого включения сцепления, код 21. Полтора года назад заменил ЭПУ на новое, новое отходило чуть больше года и снова перегорела катушка (код 21), примерно в октябре. Поставили катушку из старого, меняли на сто, после замены всё отлично работало, и вот прошли пара месяцев и опять ошибка 21. Других неисправностей нет. ЭПУ ставил новое, не с разбора. Подскажите где искать, может причина не в ЭПУ вовсе, может какая механическая поломка.

По ходу,со сцеплением какая-то беда.Снимать КПП и смотреть
Закончатся катушки - приезжай,отсыплю =)

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Crankshaft писал(а):

Подскажите пожалуйста знатоки, КПП Евротроник 1 перегорает катушка быстрого включения сцепления, код 21. Полтора года назад заменил ЭПУ на новое, новое отходило чуть больше года и снова перегорела катушка (код 21), примерно в октябре. Поставили катушку из старого, меняли на сто, после замены всё отлично работало, и вот прошли пара месяцев и опять ошибка 21. Других неисправностей нет. ЭПУ ставил новое, не с разбора. Подскажите где искать, может причина не в ЭПУ вовсе, может какая механическая поломка.

может и со сцеплением.
скажем так, если катушка сгорает прямо во время движения за городом когда нет переключений, то проверять провода с пристрастиям и если всё впорядке то вполне вероятно блок управления "потёк", последнее время что-то зачастило, блоки походу уже начали физически умирать.
ЕСли катушка умирает при частых переключениях, например в городе, то скорее всего сцепление, и всё что с ним связано.

_________________
+79934932440

Спасибо за оперативность. Как мне объяснил электрик на сто, такие соленоиды обычно выходят из строя на старых ЭПУ из-за того, что происходит утечка давления, во внутрь рабочей полости цилиндра ЭПУ, через негерметичности в клапанах быстрого-медленного выключения, а клапан включения постоянно старается сбросить давление из рабочей полости, и поэтому перегорает катушка управления клапаном. Но ЭПУ установленно было новое. Предпологаете что возможно неисправности в ЭБУ КПП? Утечка тока в BTS?

Crankshaft писал(а):

Спасибо за оперативность. Как мне объяснил электрик на сто, такие соленоиды обычно выходят из строя на старых ЭПУ из-за того, что происходит утечка давления, во внутрь рабочей полости цилиндра ЭПУ, через негерметичности в клапанах быстрого-медленного выключения, а клапан включения постоянно старается сбросить давление из рабочей полости, и поэтому перегорает катушка управления клапаном. Но ЭПУ установленно было новое. Предпологаете что возможно неисправности в ЭБУ КПП? Утечка тока в BTS?

не уверен что утечка тока, сами понимаете это отследить крайне сложно, возможно подвисание процессора, и ещё не один десяток причин, но замена на заведомо исправный блок зачастую помогает. Повторюсь в последний год-два зачастила эта проблема, меняешь катушку, а она сгорает через месяц.
во время движения давления в полости нет, сцепление в покое, просто отпущено, собственно клапана не работают, поэтому и важно в какой момент происходит перегорание. А эпу проверяется на утечки и перетечки воздуха довольно просто, но боюсь не смогу это объяснить да и не буду. с полчаса подумать достаточно для того чтоб самостоятельно до методик "допереть" Smile

_________________
+79934932440

ок, будем думать, спасибо.

Парни объясните тупенькому какая связь корзины и катушек?На соленоиды подается напряжение(оно что возрастает если шток не двигается?) воздух давит на тарелку,она не двигается.Давление же не будет повышаться до 12.Вроде все не изменно 24 и 6-7. Даже если дергаться в пробках(не выключая) у них же должен быть ,,запас прочности,,

Алекснадр152 писал(а):

Парни объясните тупенькому какая связь корзины и катушек?На соленоиды подается напряжение(оно что возрастает если шток не двигается?) воздух давит на тарелку,она не двигается.Давление же не будет повышаться до 12.Вроде все не изменно 24 и 6-7. Даже если дергаться в пробках(не выключая) у них же должен быть ,,запас прочности,,

херовый запас походу. перегреваются быстро.

_________________
+79934932440

Принято,ну а если другим проводом намотать(диаметр) (у меня например родные стоят,но ни на одной нет именно 15ом) они же должны ходить

	Алекснадр152 писал(а):
	Принято,ну а если другим проводом намотать(диаметр) (у меня например родные стоят,но ни на одной нет именно 15ом) они же должны ходить

Когда катушки наматывают, обычно в блоке управления образуется дырка. Могу показать если не выкинул

_________________
+79934932440

Выгорает из за не совпадения,или замыкания(провода катушки)если я правильно понял.Тогда дешевле купить ,,родную,,

	Алекснадр152 писал(а):
	Выгорает из за не совпадения,или замыкания(провода катушки)если я правильно понял.Тогда дешевле купить ,,родную,,

выгорает из-за несовместимости по электромагнитным характеристикам:индуктивность,насыщенность поля,ток и прочее.Пробовали уже перематывать,с замерами индуктивности,числа и направления витков и прочего - один хер выгорает блок.катушки там подбираются под элементную базу ЭБУ,другие не катят. Ну а замена таких же катушек на такие же из старых ЭПУ приводит к такому же результату =/ свои сроки они уже отходили,как и сами блоки с коробками,в реднем их возраст около 15 лет

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.