Проблема с воздухом Евростар 2000

пардон!!!!!!!!!!!забыл!!!С НОВЫМ ГОДОМ ВАС ИВЕКОВОДЫ!!!!!!!!!!!!))))

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

Зарегистрирован: 31.12.2014 Сообщения: 11

У 95 ДАФа таких проблем с воздухом не помню. В Скании есть дополнительный маленький ресивер. В МАНе тоже. И в Мерседесе вроде есть. Змеевик и ресивер... Где-то я это уже читал. Наверное, как вариант. Ещё о странном расположении элементов пневмосистемы, из-за чего воздух путешествует по периметру рамы по пути к потребителям - пневматик один говорил )). Прицепы разные, обычно с утечками все, да и машина свистит понемногу. Таких неприятностей зимой с воздухом ни одна ещё не доставляла. Ладно бы, если бы не проверял ресиверы или фильтр не менял. Ещё не понял, почему у неё такие ломкие пластиковые трубки, на морозе просто ломаются как стекло ((, фитингов коробочка лежит в кабине, купил в запас.
Ищу где может быть лёд по пути к красной груше, вроде ж напрямую питается. И на жёлтую тоже ноль давления на ручнике, хотя в ресивер подавал шлангом. Похоже, всё это ещё надолго. Потеплело прилично, день/ночь не глушил, поливал горячей водой видимые проблемные места - думал, пробьёт эти пробочки тёплым воздухом, только соляры сжёг. Жду полудня, должно за +0 перевалить, грею воду.

Последний раз редактировалось: av777 (Чт Янв 01, 2015 11:19 am), всего редактировалось 1 раз

Зарегистрирован: 31.12.2014 Сообщения: 11

Ну да, уже новый! Так я его ещё не встречал )) (под машиной). Всех с Новым годом! И чтоб без новых проблем ))!

И на дафе такие проблемки были.в добавок на нем трубка с копресора не приятно подводила.она там неудачно сделана.самоделки ненадолго.а родную с разбегу не найдёшь.трубки стекленеют. Есть такое дело.на ивечке такой стала трубка идущая на ресивер для прицепа.фитингам я не доверяю.меняю её от начала до конца.у меня сейчас стоит ресивер перед осушителем.уже года три проблем с воздухом нет.до него намучился прилично.но грел я систему говношлангом вставленый в глушитель.закрываешь раму палатками.подсыпал оборотов и вперёд.фен получается нормальный.не знаю.может из за нагрева трубки стали хрупкие.ивеко тут скорей всего не причём.с такой же херней сталкивался и на скании.а так пока нигде ничего не шипит.проблем с воздухом не было.

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

Зарегистрирован: 31.12.2014 Сообщения: 11

У ДАФа, показалось, запчасти чуток подороже. Трубка там от компрессора да )), но в целом... - компоновка нравится, удобно всё расположено. А трубка эта, по-моему, у него не зря конструктивно такая, по делу. Ну да ладно. Не буду здесь больше писанину разводить )).
В общем, поехал-таки агрегат недавно, с заправки пишу. Всего-то и делов, л300 горячей воды горячим воздухом на автономке согреть (газ, зараза, закончился) и погоды плюсовой дождаться )). (Шланг на трубу не нашёл, картонную трубку сделал, тепло с дымом шло понемногу куда дотянулся). Фитинг шипящий суперклеем приклеил насмерть, теперь не шипит. Воздух потихоньку куда-то уходит, но не слышно куда, уже стрелки манометра до нуля не падают. Вот только думаю, морозом опять придётся возиться ((.
Схема помогла разобраться, подробней в Инете не нашёл, да и вообще приятно было чувствовать поддержку. Спасибо всем.

Уй юй юй!!!300 литров....накопай гофро трубу.брось в палетник.есть пить не просит.это хорошо что ноль градусов ждёшь.у нас ноль будет только весной Smile

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

Зарегистрирован: 26.01.2015 Сообщения: 2

Рад приветствовать Вас коллеги!! Читаю проблемы с воздухом,много у кого она одна и таже,много кто пишет что нужно ставить масловлагоотделитель с РДВ и подогревом КАМАЗ или МАЗ, вот теперь возникает вопрос,а как его туда воткнуть,то что перед штатным осушителем после копрессора это понятно,а на ивеке 12 очков качает а на мазе или камазе 8 очков если я правильно понимаю то разгрузка на влагоотделителе сработает раньше штатной,КАК БЫТЬ? Может я что то не втыкаю,да и советчиков хватает мазистов и камазистов,говорят что нужно и четырёхконтурник менять на мазовский.Ребята подскажите что делать,буду рад любому совету кто с этим сталкивался и каким то образом устранил,а то беда вообще!

Разгрузка от камаза.маза там не нужна.там просто нужно охлодить горячий воздух до того как он пошло в систему.мастырь любой змеевик перед осушителем(на курсор 13 без переделок подходит родной траккеровский)еще ставят от командора.переделывать делов много,но оно того стоит.поставь ресивер перед разгрузкой. нихай в него все говнюшки стекают.

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

Ресивер стоит от бычка.родные сварочные швы не выдержали.пришлось снимать и по своему проваривать.ресивер сделан по принципу камазовского алкаша.дует в дно ресивера.берет сверху.две пробки для заливки антифриза(делал на всякий случай,но ни разу так и не пригодилась.вторая для слива дерьма.все.

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

змеевик стоит на траверсе родной посмотрите внимательно. железная трубка в три ряда !!

_________________
телефон 89504767960

не нужны там никакие змеевики,просто надо отстой со всех рессиверов сливать и утечьки устранять и будет всё норм.у самого 2 ивеки и не разу небыло проблем с воздухом,во всём виноваты перепады температуры.

согласен что не стоит городить .но змеевик стоит заводской идет от компрессора и в разгрузочный клапан. зимой трубка нагревается за секунды после заводки и от конденсата из холодного воздуха некуда не денешся .сам несколько раз рессиверы чистил от льда но если это делать хотябы раз в месяц то проблем небудет . все на столько обленились что совсем нехотят с машиной позаниматься а потом когда замерзнет машина и тормозная система виновата . Twisted Evil

_________________
телефон 89504767960

Дмитрий Рожнев писал(а):

согласен что не стоит городить .но змеевик стоит заводской идет от компрессора и в разгрузочный клапан. зимой трубка нагревается за секунды после заводки и от конденсата из холодного воздуха некуда не денешся .сам несколько раз рессиверы чистил от льда но если это делать хотябы раз в месяц то проблем небудет . все на столько обленились что совсем нехотят с машиной позаниматься а потом когда замерзнет машина и тормозная система виновата . Twisted Evil

на нормальных машинах все стоит с завода.на веке надо переделывать.иначе когда нибудь да поймает.

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

	миха124 писал(а):
	не нужны там никакие змеевики,просто надо отстой со всех рессиверов сливать и утечьки устранять и будет всё норм.у самого 2 ивеки и не разу небыло проблем с воздухом,во всём виноваты перепады температуры.

ещё как нужны.машина работает всю зиму.в тепле бывает только +-2-3 раза за белый сезон.как чаще можно сливать конденсат?каждый раз ползать с пояльной лампой?)))сейчас на улице не много не мало 30 гр мороза.на чёрт она мне здалась под ней лазить?)))когда можно все сделать летом.и спи себе спокойно.

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

Зарегистрирован: 26.01.2015 Сообщения: 2

Спасибо за советы!! Но так ни чего и не понял,что по итогу делать, с ресиверов сливаем конденсат довольно часто ,ни чего не шипит,но вот в прошлую зиму 3 раза тащили с трассы в город и в этом году 1 раз ,но в этом году хоть сама доехала,перед зимой всю систему осушали и на тягаче и на телеге,чё ей нужно ?Ведь есть же какой то хитрый ход и уверен до невозможности простой,вроде как ещё и у рено премиум такая же беда бывает?