Черный дым у IVECO 440E38

ТНВД после капремонта. Проблема - черный дым плохая тяга и Большой расход топлива (20 т. , тент = 43-45л/100км)
P.S. И еще, при снятии и установке ТНВД делались метки на насосе и корпусе, шестерня насоса имеет "двойной зуб", здесь ошибки быть не может. Но есть сомнение, что если зажигание выставлено не на 1-й цилиндр а на 6-й. ??? Question

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

Чёрный дым плохая тяга указывают на недостаточное количество воздуха в цилиндрах

Я и сам знаю. Но в чем причина? Интеркулер не пробит, патрубки также.

А неисправности по ЕДС имеются???

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

EDC сейчас не главное, поскольку до ремонта ТНВД и форсунок черного дыма не было, расход был поменьше (38-40л/100км).
Вопрос: правильно ли установлена аппаратура? Может зажигание не правильно установлено? (заводиться отлично)
P.S. Распылители не меняли а делали притирку и заменили проставки (регулировку форсунок лично наблюдал - все делалось правильно)

осмотрите внимательно турбину и все патрубки,была машина со сломаной ракушкой турбины,куска небыло причем с внутренней стороны.

у меня тож такая тема, ТНВД после капиталки, распылители и пружины новые, думит и расход 38л/100км пустым!!!! Crying or Very sad

Подозреваю, что "мастера" при регулировке ТНВД выставили слишком большую подачу топлива. Планирую сделать повторную регулировку, но уже в другом месте. Будет результат, отпишусь.
Если у кого-то есть еще мнения об этой проблеме, пишите.

Есть ли результат после повторной регулировки?

Зарегистрирован: 24.01.2010 Сообщения: 25

А турбина масло не гонит? Может интеркуллер забит?

Интекуллер - заменил серцевину (новая).
.
Повторную регулировку ТНВД не делал (на сервисе говорят нет смысла)
.
Форсунки проверил повторно - давление в норме, не текут.
.
Один умный человек подсказал по телефону проверить правильность установки форсунок. НАШЛАСЬ ПРОБЛЕМКА. ФОРСУНКИ СТОЯЛИ НЕ ПРАВИЛЬНО (точно так же было у пользователя sazan2007 http://www.iveco.su/forum/t1796-15.html). Как результат - дым почти исчез. Но вот экономить не получается, 40-42л.
.
P.S. Тот же умный человек (работал много лет в Германии на сервисе) выдвину предположение, что на коленвале произошло смещение шестерни привода, так как она не ставится на шпонку а на конус с нагреванием до 240 градусов. Есть так же необходимость заменить датчик числа оборотов, тот что стоит перед ТНВД.
.
В ближайшее время отпишусь о результатах. Всем удачи.

Зарегистрирован: 14.01.2011 Сообщения: 28

а как поставить правильно форсунки или может все же распылители ?

	dima123 писал(а):
	а как поставить правильно форсунки или может все же распылители ?

правильное положение-обраткой к клапанной крышке.

Зарегистрирован: 13.12.2009 Сообщения: 109

А может ли зажигание влиять на черный дым . машина заводится отлично ключь не лзя повернуть, тянет тоже отлично ,расход у гружоной 36-39 но коптит капец поднагрузкой даеш газу черно в зади не чего не видно

поменял топливные фильтра задымила черным дымом форсунки после ремонта что может быть.