Iveco 3.0HPT F1C, проблема с вакуумом

Доброго времени суток. Iveco 65C15 2007г., двигатель 3л F1C. Стоит дилемма: разбирать или не разбирать. Может кто сталкивался ( в моей практике с этим движком впервые). Водитель жаловался на тормоза ( при активном торможении на большой скорости- педаль дубовая,слышен посторонний звук и тормоза неэффективны). Поставил слесаря, он мне говорит, что нужно менять пропорциональный вакуумный клапан на управлении клапаном EGR, т.к. дескать через него уходит вакуум. Привезли новый- картина та же. Сунулся сам, поставил в разрыв вакуумметр- вакуума 0. Проверил все по элементам- все в порядке, включая клапан EGR и усилитель тормозов.Откинул все, оставил только ресивер- засасывает, но очень медленно. До - 0.5 Bar надо 1-1,5 мин ждать, что в принципе ненормально. Причем после остановки двигателя вакуум держится длительное время, т.е. на герметичность ресивера грешить не стоит. Посмотрел в описании движка вакуумник совместный с масляным насосом. Проверил ценник- недешевый.Так и разборка - не самая дешевая.Стоит ли лезть к насосу или может я в чем то притупил. Заранее спасибо за позитивные реакции.

Ozzy писал(а):

Доброго времени суток. Iveco 65C15 2007г., двигатель 3л F1C. Стоит дилемма: разбирать или не разбирать. Может кто сталкивался ( в моей практике с этим движком впервые). Водитель жаловался на тормоза ( при активном торможении на большой скорости- педаль дубовая,слышен посторонний звук и тормоза неэффективны). Поставил слесаря, он мне говорит, что нужно менять пропорциональный вакуумный клапан на управлении клапаном EGR, т.к. дескать через него уходит вакуум. Привезли новый- картина та же. Сунулся сам, поставил в разрыв вакуумметр- вакуума 0. Проверил все по элементам- все в порядке, включая клапан EGR и усилитель тормозов.Откинул все, оставил только ресивер- засасывает, но очень медленно. До - 0.5 Bar надо 1-1,5 мин ждать, что в принципе ненормально. Причем после остановки двигателя вакуум держится длительное время, т.е. на герметичность ресивера грешить не стоит. Посмотрел в описании движка вакуумник совместный с масляным насосом. Проверил ценник- недешевый.Так и разборка - не самая дешевая.Стоит ли лезть к насосу или может я в чем то притупил. Заранее спасибо за позитивные реакции.

К сожалению поможет только замена масляного насоса, т.к. вакуумный насос действительно с ним заодно

_________________
"-" на "-" даёт "+"

Сними трубку с вакуумника и нажми на педаль тормоза если не будет всасывать то точно менять насос. У меня такая же проблема бала 2 недели назад, поменял насос и все заработало. Удачи.

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

	Сергей942202 писал(а):
	Сними трубку с вакуумника и нажми на педаль тормоза если не будет всасывать то точно менять насос. У меня такая же проблема бала 2 недели назад, поменял насос и все заработало. Удачи.

Сними не с вакуумника а с насоса на вакуумник, быстросьем там. Если не сосёт то меняй насос. Как то так.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Спасибо за отклики!

С вакуумником оказалось как-то так. Полимерный ротор лопасти протер алюминиевый эллипс корпуса.

Ozzy писал(а):

Доброго времени суток. Iveco 65C15 2007г., двигатель 3л F1C. Стоит дилемма: разбирать или не разбирать. Может кто сталкивался ( в моей практике с этим движком впервые). Водитель жаловался на тормоза ( при активном торможении на большой скорости- педаль дубовая,слышен посторонний звук и тормоза неэффективны). Поставил слесаря, он мне говорит, что нужно менять пропорциональный вакуумный клапан на управлении клапаном EGR, т.к. дескать через него уходит вакуум. Привезли новый- картина та же. Сунулся сам, поставил в разрыв вакуумметр- вакуума 0. Проверил все по элементам- все в порядке, включая клапан EGR и усилитель тормозов.Откинул все, оставил только ресивер- засасывает, но очень медленно. До - 0.5 Bar надо 1-1,5 мин ждать, что в принципе ненормально. Причем после остановки двигателя вакуум держится длительное время, т.е. на герметичность ресивера грешить не стоит. Посмотрел в описании движка вакуумник совместный с масляным насосом. Проверил ценник- недешевый.Так и разборка - не самая дешевая.Стоит ли лезть к насосу или может я в чем то притупил. Заранее спасибо за позитивные реакции.

Привет. Если надо ваккумный насос звони

_________________
Разборка Ивеко Дейли 2007-2018 г. в Минске.Моб.+375296776783 VIBER EMAIL [email protected]
Быстрая доставка в Москву