Установка распредвала на 10-м курсоре

Ребята, я опять туплю...
Выставил распредвал по книжке - маховик - 2 метки в окошке, подъём ролика коромысла 1-й форсунки - 4,44мм. Проверил 3 раза. Всё чётко.
НО!!! Начинаю регулировать зазоры в клапанах, - клапана 4-го цилиндра втыкаются в поршень!
Вот сижу, репу чешу.... Ничё в голову не идёт. Одна мысль - может подъём не 4,44мм а какой-то другой...
Подскажите кто знает, только пожалуйста по теме - без нравоучений.
Спасибо всем, кто откликнется.

_________________
Александр

Если клапана втыкаются в поршень ,то либо выбран не верно цилидр для регулировки ,либо крутите тупо на опускание.,хотя в регулируемом цилиндре
должны быть свободные коромысла

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

4,44 подъема должно быть на одинарной метке 1-6 цилиндра. Хотя в Миассе делают 5,3 на 10-ых.

Ничего страшного,можно немножко и потупить-ведь у Вас красный диплом и учить Вас не надо. Smile

Только преднатяг форсунки выполняется по одинарной метке первого цилиндра.

	АлександрВuryak писал(а):
	4,44 подъема должно быть на одинарной метке 1-6 цилиндра. Хотя в Миассе делают 5,3 на 10-ых.

5.3 на 13-ом курсоре.

	DOCTOR DIESEL писал(а):
	Ничего страшного,можно немножко и потупить-ведь у Вас красный диплом и учить Вас не надо. Только преднатяг форсунки выполняется по одинарной метке первого цилиндра.

Учусь я с удовольствием! (было бы чему). Я в прошлой теме говорил лишь о том, что не надо засорять эфир пустыми высказываниями... Случаи в жизни бывают разные. Не всегда бывает возможность сделать так, как хочется (как легче и проще - т.е. через сервис), поэтому иногда приходится выкарабкиваться самому...
А за дельный совет я ВСЕГДА БЛАГОДАРЕН.

_________________
Александр

	АлександрВuryak писал(а):
	4,44 подъема должно быть на одинарной метке 1-6 цилиндра. Хотя в Миассе делают 5,3 на 10-ых.

Вот выдержка из книжки:
Распределительный вал отрегулирован, если при подъеме
кулачка 4,44 ± 0,05 мм выполняются следующие условия:
1) Через контрольное отверстие просматривается отверQ
стие с двумя метками (5).
2) Штифт 99360612 (1) через гнездо (2) датчика часQ
тоты вращения двигателя проходит в отверстие (3)
маховика (4).
Это опечатка? и в цилиндр должен стоять в ВМТ при подъёме ролика 4,44мм? (Одна метка в окошке)

_________________
Александр

Причём точно также описан процесс установки р/вала и в книгах по двигателям курсор 8 и курсор 13, разница только в величине подъёма ролика... Question

_________________
Александр

	SSB писал(а):
	Если клапана втыкаются в поршень ,то либо выбран не верно цилидр для регулировки ,либо крутите тупо на опускание.,хотя в регулируемом цилиндре должны быть свободные коромысла

Цилиндр первый (со стороны маховика), крутим по ходу работы двигателя (ролик поднимается). Это точно. Sad

_________________
Александр

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

всё круто, только 1-й горшок с другой стороны Very Happy

Александр21 в книге написано поверните маховик в направлении вращения так чтобы поршень цил.1 остановился примерно в ВМТ фазы сгорания. При этом отверстие с одной меткой,расположеное за отверстием с двумя метками на маховике,просматривается через контрольное отверстие Very Happy

holodilova писал(а):

Александр21 в книге написано поверните маховик в направлении вращения так чтобы поршень цил.1 остановился примерно в ВМТ фазы сгорания. При этом отверстие с одной меткой,расположенное за отверстием с двумя метками на маховике,просматривается через контрольное отверстие Very Happy

Всё именно так, только читаем дальше:
Установите индикатор с магнитной подставкой (1) щупом на ролик (2) коромысла, управляющего форсункой
цилиндра 1, и утопите щуп на 6 мм.
Инструментом 99360321 (7), рисунок 182, проверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока указатель индикатора не достигнет минимальной величины, после которой он больше не будет опускаться.
Установите индикатор на ноль.
Проверните маховик против часовой стрелки, пока на индикаторе не отобразится подъем кулачка распределительного вала, равный 4,44 ± 0,05 мм.

Распределительный вал отрегулирован, если при подъеме
кулачка 4,44 ± 0,05 мм выполняются следующие условия:
1) Через контрольное отверстие просматривается отверстие с двумя метками (5).
2) Штифт 99360612 (1) через гнездо (2) датчика частоты вращения двигателя проходит в отверстие (3)
маховика (4).

_________________
Александр

Вращайте коленчатый вал в нормальном направлении; когда
высота подъема кулачка по показаниям индикатора составит
4,44 ± 0,05 мм, штифт должен
свободно войти в 11е отверстие в маховике
соответствующее ВМТ первого цилиндра;-это из руководства для евростаров.
По крайней мере мы так выставляем.

	Цитата:
	Цилиндр первый (со стороны маховика), крутим по ходу работы двигателя (ролик поднимается). Это точно.

Учим мат часть еще раз ,откуда начинается отсчет цилиндров и с чего начинается регулировка

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

SSB писал(а):

	Цитата:
	Цилиндр первый (со стороны маховика), крутим по ходу работы двигателя (ролик поднимается). Это точно.

Учим мат часть еще раз ,откуда начинается отсчет цилиндров и с чего начинается регулировка

Это на механику совершенно не влияет и решается простой перестановкой задающего колеса на шестерне привода р/вала.

_________________
Александр