замена распредвала на неоригинал

Всем доброго времени! IVECO TRAKKER WJMM4CSS20C155379 ,движок F3BE0681c. Клиент попросил поменять распредвал из-за износа кулачков. Голову отдали в ремонт. Распред он привез BF 20 1014 13001 M896i Из всего этого собрали двигатель и уперлись в то что машина не едет. Регулировал и на 5.31 и на 4.44 результата -0. Отсюда вопрос - ставил ли кто распредвал бф? До этого момента особых проблем с ивеками в этом плане не имел. И вообще сделал себе спец калибр для установки фаз чтобы не бегать с индикаторами. А в этом валу нет одного отверстия в торце, и моя приспособа к нему не подошла. Пришлось вспомнить навыки выставления по индикатору. Короче вопрос тот же ставил ли кто неоригинал? (можете закидать тапками, но хоть направление мыслей готов выслушать)

_________________
Не мешайте технике работать!

Pevpav писал(а):

Всем доброго времени! IVECO TRAKKER WJMM4CSS20C155379 ,движок F3BE0681c. Клиент попросил поменять распредвал из-за износа кулачков. Голову отдали в ремонт. Распред он привез BF 20 1014 13001 M896i Из всего этого собрали двигатель и уперлись в то что машина не едет. Регулировал и на 5.31 и на 4.44 результата -0. Отсюда вопрос - ставил ли кто распредвал бф? До этого момента особых проблем с ивеками в этом плане не имел. И вообще сделал себе спец калибр для установки фаз чтобы не бегать с индикаторами. А в этом валу нет одного отверстия в торце, и моя приспособа к нему не подошла. Пришлось вспомнить навыки выставления по индикатору. Короче вопрос тот же ставил ли кто неоригинал? (можете закидать тапками, но хоть направление мыслей готов выслушать)

на 10 курсор ставил раз пять. на тягу жалоб не было.

_________________
+79934932440

	Pevpav писал(а):
	Голову отдали в ремонт.

в цифрах что с выступанием форсунок после ремонта?

_________________
+79934932440

Pevpav писал(а):

Всем доброго времени! IVECO TRAKKER WJMM4CSS20C155379 ,движок F3BE0681c. Клиент попросил поменять распредвал из-за износа кулачков. Голову отдали в ремонт. Распред он привез BF 20 1014 13001 M896i Из всего этого собрали двигатель и уперлись в то что машина не едет. Регулировал и на 5.31 и на 4.44 результата -0. Отсюда вопрос - ставил ли кто распредвал бф? До этого момента особых проблем с ивеками в этом плане не имел. И вообще сделал себе спец калибр для установки фаз чтобы не бегать с индикаторами. А в этом валу нет одного отверстия в торце, и моя приспособа к нему не подошла. Пришлось вспомнить навыки выставления по индикатору. Короче вопрос тот же ставил ли кто неоригинал? (можете закидать тапками, но хоть направление мыслей готов выслушать)

Машина может не ехать по множеству причин.
Она могла "не ехать" ещё до прибытия к Вам в ремонт, и по традиции, раз Вы последний, то вы отец.
Для 13-ых курсоров величина регулировки одна (касаемо двигателей грузовиков) - 5,31, никаких 4,44. По той причине - уже возможно произошло соприкосновение клапанов и поршней.
Валы BF тоже уже приходилось устанавливать, нареканий пока не было.
Диагностика имеется у вас?

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Introvert писал(а):

	Pevpav писал(а):
	Голову отдали в ремонт.

в цифрах что с выступанием форсунок после ремонта?

Проверю, отпишусь. Но там где делали голову проблем не было. Ребята знают свое дело.

_________________
Не мешайте технике работать!