Результат обрыва ремня приводного ремня/ Муфта вентилятора.

При обрыве ремня, оборвало провода от блока FFC к муфте.
А теперь несколько косяков подряд.

1) Проводку восстанавливали у официалов в смоленской области!!! Тупо скрутили все ТРИ торчащие из муфты провода в кучу и подсоединили к выходу из жгута!!!
Постоянное замыкание привело к выгоранию транзистора (симптом: не подает питание на муфту), он на фото, а в сервисе приговорили муфту.

На фото проводки, это восстановленные дорожки. При отпайки старого транзистора их оторвал! Но не ломает тот, кто ничего не делает! Rolling Eyes

Но обмотка оказалась цела!!! Машина была не моя, брата. Он купил не ЭЛЕКТРО-ПНЕВМО муфту, а ЭЛЕКТРО-ВИСКО муфту. "В магазине сказали, что ставь и все будет работать!"
В итоге муфта у него провалялась 8 месяцев (почему ее раньше не поставили, и мне в руки она не попала, это отдельная и личная история).
В общем "новую" муфту раздербанил из-за диода.

2) Похоже при демонтаже диода (на схеме диод 1) с "новой" муфты и монтаже в старую муфту, отломилась одна из ножек! Во общем получилось как-будто восстановил проводку без диода, что привело к
пробою свежезамененного транзистора!!!Симптомы: как только подаете питание на FFC (одеваете клеммы АКБ) муфта сразу блокируется, причем, даже при выключенной массе.
Во общем схема должна выглядеть вот так, чтоб не пробивало транзистор в FFC.

3) А теперь вопрос к спецам. Стоит ли собирать схему защиты из двух диодов? Или одного достаточно? Хочу попробовать сделать вот так.

_________________
Stralis 2003г. 10 курсор. vin 4261621.

Зарегистрирован: 28.04.2015 Сообщения: 1

Добрый день ,я вам вчера звонил вы обещали скинуть маркировку защитного диода!!!

Почту напишите. А то в личку скидываю, а эти сообщения в исходящих висят, а не в отправленных.

_________________
Stralis 2003г. 10 курсор. vin 4261621.

Добрый день!
Здесь описана ситуация которая настигла и меня. Почему то сгорел транзистор и защитный диод, как результат муфта не включается.
puzyrevmikhail поделитесь опытом как решили, как работает?
какой защитный диод ставили?
заранее благодарен!

Официалы,конечно,жгут..причём в прямом смысле. Evil or Very Mad

to puzyrevmikhail:а зачем 2 диода?Чтоб + от катушки муфты на FFC не шёл?

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Защитный диод стоит для того, чтобы гасить самоиндукцию катушки муфты вентилятора иначе может пробить выходной транзистор FFC. Больше там ничего не нужно

_________________
IVECO STRALIS 2004, CURSOR10 430, МКПП ZF16, VIN WJMM1VSKD04278391

	puzyrevmikhail писал(а):
	Почту напишите. А то в личку скидываю, а эти сообщения в исходящих висят, а не в отправленных.

Подскажите какой диод ставить на вискомувту и как подключить провода, ремнем оборвало все провода

лично я диод ставлю в ffc прямо на ножки.

Как подключить то это все ? Электрик сивеко центра говорил что два коричневых провода сручиваеш и на диод вешаеш

	ASmen писал(а):
	Как подключить то это все ? Электрик сивеко центра говорил что два коричневых провода сручиваеш и на диод вешаеш

Заехать к электрику, пусть провода скрутит и диод повешает (хотя можно и без диода, но не желательно)

_________________
"-" на "-" даёт "+"