Регулировка двигателя

Подскажите, пожалуйста, как правильно установить фазы газораспределения на курсоре 13

_________________
Спасибо

это словами тяжело довести. купи книгу по ремонту курсоров. там все написано правда с некоторыми ошибками. но в общем понять можно! а потом ньюансы мы тут обьясним.

По лнижке все и сделал, но что-то не совсем нравится

_________________
Спасибо

пиши что и как делал ?

установил распредвал в гбц, установил шестеню расредвала, установил ось коромысел, маховик провернул в вмт 1 цилиндра, установил стойку с индикатором на ролик 1 форсунки, провернул по ходу вращения двигателя пока индикатор перестал опускаться, установил на ноль, кручу против вращения по часовой стрелке если на маховик смотреть сзади. индикатор поднимается, прошел метку В и дошел до D с двойной меткой, на индикаторе 5,31. фоническое колесо меткой со стрелкой установил точно к датчику. регулирую клапана через 120 гр. по одинарным меткам, в других фазах зазоры сильно увеличиваются. не пойму: может распредвал неправильно установил?

_________________
Спасибо

сначала смотрим фоническое кольцо!

Последний раз редактировалось: Алексей588 (Чт Июн 04, 2015 9:44 pm), всего редактировалось 1 раз

дальше выставляем колено в в.м.т.1го цилиндра( форса 5го нажата а клапана 1го свободные) устнавливаем индикатор крутим колено по ходу итд....

Последний раз редактировалось: Алексей588 (Чт Июн 04, 2015 9:46 pm), всего редактировалось 1 раз

установил фоническое кольцо точно на датчик стрелкой при двойной метке точно посредине окна внизу. выставляю колено в вмт 1го цилиндра, устанавливаю индикатор, утапливаю щуп на 6мм, кручу колено против рабочего хода пока индикатор не перестанет опускаться, выставляю на ноль, кручу колено по ходу вращения. на 1ой метке после двойной должно быть 5,31? правильно ли я понимаю, потому что по книге я крутил наоборот, сначала по ходу вращения до обнуления, потом против вращения до двойной метки и выходил подъем кулачка первой форсунки 5,31?

_________________
Спасибо

5.31??????? много!!!!

	Алексей588 писал(а):
	5.31??????? много!!!!

Для Курсора 13 (F3B) норма.

	Потап писал(а):
	, в других фазах зазоры сильно увеличиваются.

На впускных клапанах зазоры не изменятся, на выпускных и должны увеличиваться. В одном из положений поршня до 2,5 мм будет.

да да! все правильно 5.31. точно с 10м попутал!

	Потап писал(а):
	По лнижке все и сделал, но что-то не совсем нравится

http://www.iveco.su/forum/t20166.html#
только высота подъёма кулачка другая

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

пробуй 4.43