стояночный тормоз

Зарегистрирован: 06.05.2010 Сообщения: 1

каков принцып работы ручного тормоза

какая машина?

Зарегистрирован: 07.05.2010 Сообщения: 17

ну жесть... чего непонятного - ручной значит руками тормозить надо. Ножной - ногами. А головные фары - ну тут и так всё понятно Very Happy

Ручной тормоз на 35S13 с авторегулировкой зазора колодка-диск. Но у меня не хочет работать после замены колодок. Че-то в механизьме суппорта не так.

У меня такая проблема: не отходит стояночный тормоз, клинит после отпускания ручки. Залез под машину. От правого заднего колеса кембрик троса оторвался. Открыл лючок, потянул за трос - механизм не двигается. Стало быть, заклинило.
Вопрос: каким образом крепится оболочка троса ручника к опорному диску? Какой размер ступичного ключа, чтобы самому всё ето дело разобрать?
Спасибо

Ручник лечится!!!
1. покупаете ремкомлект супорта
2. аккуратно снимаете супорт с авто
3. разбираете, внимательно запоминая последовательнось
4. чистите, моете
5. собираете в обратной последовательности используя ремкомплект
6. направляющие чистите и смазываете (графитка)
7. ставите все это чудо на место, прокачиваете тормозную систему
8. пользуйтесь на здоровье......
Если стопорный винт (шестигранник) не откручивается не беда есть два варианта:
1. разработать механизм ручника с помощью WD-40, тормозухи путем прокручивания валика привода ручника
2. можно конечно вытянуть всю эту хрень и без выкручивания стопора, но при установке обратно возникнет проблема, винт с подшипником (пластмассовый) не хочет ставать на место, для этого с помощью острого ножа подрезаете углубление
В принципе все не так уж и сложно, но немного придется попотеть.
Удачи Laughing

_________________
65С17 2005 г. цельномет
Ключ поверни и полетели!