EuroStar (Cursor) не могу завести после смены фильтров

Зарегистрирован: 06.01.2016 Сообщения: 4

Прошу помощи.

Ивеко Евростар.
Припарковали машину, на выходных поменяли топливные фильтры и уже больше недели не можем запустить машину.
Топливо в "обратку" прокачивается.
Заглушили "обратку" - насос прокачки встает в "упор", а при размыкании магистрали бьет фонтан солярки.
Вскрыли головку - форсунки "сухие", до них топливо не доходит.

Собственных диагностов в деревне нет, городские не на связи - каникулы.

Машину запускать нужно ...
Подскажите, что еще смотреть, шевелить, крутить ...
Заранее спасибо.

Зарегистрирован: 06.01.2016 Сообщения: 4

Штудирую форум:

как произвести самодиагностику при помощи лампочки EDS.

В Евротехе ЕДК и кнопка диагностики расположены на правой задней стенке кабины , за пассажиром, там где в Шконке подъёмная крышка сделана.
Вот там где подъёмная крышка привенчена кстенке - там и находится кнопка самодиагностики и чуть правее и ниже сам блок ЕДК
http://www.iveco.su/forum/t806.html

Необходимо нажать на кнопку диагностики на 2 сек. Затем сосчитать кол-во вспышек, и так пока не повторится первый код.
Это и есть диагностика при помощи лампы.
http://www.iveco.su/forum/t6043.html#35322

Еще бы знать значения кодов Confused

Зарегистрирован: 01.04.2012 Сообщения: 386

прокачайте гбц спереди гбц на термостате штуцер на 13 подключите обратку и качайте))) не хююю в электронику лезть))))

расскажу, как мне заводили мотористы после ремонта...Поставили грушу, прокачали фильтра, балон plak -а (полироль панелей) в воздухан и заводить. Газ не давать.. При отсутствии солярки машина на нём работает ровно и без детонации, в отличии от эфира. после этого завожу в похожих случаях всегда так. Не гробишь акб и стартер. Помогало всегда..( штуцер на головке скручен..)

Зарегистрирован: 06.01.2016 Сообщения: 4

Спасибо за советы.
На штуцере этом топливо есть, а на форсунках его нет.

Такое ощущение что внутри блока есть какой-то клапан и он закрыт, или плохо открывается - так как машина "почти схватывает" иногда.

	Cerberus писал(а):
	Спасибо за советы. На штуцере этом топливо есть, а на форсунках его нет. Такое ощущение что внутри блока есть какой-то клапан и он закрыт, или плохо открывается - так как машина "почти схватывает" иногда.

Ты ГБЦ прокачал? Штуцер находится на корпусе термостата с верху... Кабину необходимо поднять, если раньше не делал. Пока ГБЦ не прокачаешь, хоть укрутись не запустится ни газом, ни эфиром...
Необходимо прокачивать пока воздух не закончится... Процедура походит на прокачку тормозов на легковушке, только нуднее... Wink

_________________
Ивеко Евростар 2001 г.
Курсор 10, Евротроник 1

попробуй "плаком" . На нём машина работает так, что как будто на салярке. В это время второй человек грушей с бака подкачивает , чтобы она ( груша) была твёрдой . Всегда заводил и без штуцера, но вдвоём.. накачал грушей, прокрутил стартером, груша стала мягкой, снова накачал, снова стартером,, один крутит стартером, другой качает грушей.. Нет там никаких больше клапанов.. Если вдруг где-то воздух подсасывает , и ты не заметил, с грушей и плаком заведешь все равно , но на холостых может не работать. если нет- пробуй менять фильтра- может какой бракованный..

может с электрикой что то ?едс лампа себя как ведет ?

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей