Пневмоподвеска на daily 50c15 и 70с15

Зарегистрирован: 26.06.2017 Сообщения: 1

Записался к ним на установку передней пневмо на 35ку с поперечной рессорой.
https://a-ride.ru/projects/polnaya_pnevmopodveska_iveco_daily_35c15
Отпишусь по результату установки. Был у них на производстве, сложилось общее впечатление качества продукции.
Надеюсь поможет, а то запарился уже чинить переднюю повеску.

После данной установки будешь и балку варить,да и нагрузка идет толтко на один сайлент блок рычага,а значит он будет как расходник раз в 20 тысчч замена.
Пройденый этап видели знаем.
Самое оптимально усиливать родную или ставить усиленную.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

После данной установки будешь и балку варить,да и нагрузка идет толтко на один сайлент блок рычага,а значит он будет как расходник раз в 20 тысчч замена.
Пройденый этап видели знаем.
Самое оптимально усиливать родную или ставить усиленную.

дак и с ресорой тоже нагрузка только на нижний рычаг.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

gennadii писал(а):

Pashtetus писал(а):

После данной установки будешь и балку варить,да и нагрузка идет толтко на один сайлент блок рычага,а значит он будет как расходник раз в 20 тысчч замена.
Пройденый этап видели знаем.
Самое оптимально усиливать родную или ставить усиленную.

дак и с ресорой тоже нагрузка только на нижний рычаг.

на 4 через цапфу.Ну и тут так же типа.
Но пневма стоит не по центру как рессора,а на одном крае ручага.
Убивает сайленты на раз два.И к этому постоянно выламывает балку.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Самое оптимальное будет усиление верхнего крепления амортизатора и подушку совмещать с амортизатором как это сделано на стойках.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

	Pashtetus писал(а):
	Самое оптимальное будет усиление верхнего крепления амортизатора и подушку совмещать с амортизатором как это сделано на стойках.

думал об этом.может есть смысл пневмо аморты поставить? По мощнее? С кабины старой вольвы вроде не чего так.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

gennadii писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Самое оптимальное будет усиление верхнего крепления амортизатора и подушку совмещать с амортизатором как это сделано на стойках.

думал об этом.может есть смысл пневмо аморты поставить? По мощнее? С кабины старой вольвы вроде не чего так.

да типо того,но надо очень хорошо расчитывать на прочность верхний кронштейн амотризатора.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Можно усилить.главное угол правельный остается.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

	gennadii писал(а):
	Можно усилить.главное угол правельный остается.

но это всеравно только для подержки штанов.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

gennadii писал(а):

	gennadii писал(а):
	Можно усилить.главное угол правельный остается.

но это всеравно только для подержки штанов.

именно.Я усиленной доволен.Испытывал ее уже жестоко просто.Грузил на морду 3800 рычаги ровно стали.Но это чисто для эксперимента было.Закинули и вытащели.
Это она стоит на среднею и подушки рычага толстой вниз.Сделаю на самую мягкую и по правильному в рычагах.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Заинтересовала !!
Доброе время суток подскажите пож. Кто устанавливает или занимаеться установкой подвеской пневмо?? Передок
Машина 70 хочу поставить пневмо ?!
Заранее благодарин!

_________________
70с15 5924821