изменился свист турбины, ХЕЛП!!!

Всем доброго времени суток. Вчера ездил на загрузку, на улице была жара +34. Ехал по трассе и при наборе скорости или под нагрузкой начал идти не понятный и не приятный свит турбы. До этого турбинка приятно шептала, даже радовала меня. Теперь слышен не очень приятный шум. И при сбросе газа в трубе (глушитель) стал звук словно гудит гидрач. Когда ехал на обратном пути на скорости сбросил газ, машина шла накатом на 6-й передаче (торможение двигателем), услышал мощный хлопок под капотом. Остановился, поднял капом и увидел что у меня сорвало патрубок идущий от кулера на коллектор. Я его поставил на место затянул хомут. поехал дальше. При скорости 80-85км начинаем моргать форсунка, при снижении скорости до 70 перестает моргать. Ошибку еще не считал, считаю отпишусь.
По ходу турба прощается со мной.

Может кто сталкивался с такой ситуацией??? Question

_________________
ИВЕКО ДЕЙЛИ 65С15 2002 год, 2.8 CDI

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

Насколько я знаю исправная тубина вообще не должна издавать каких либо звуков

_________________
Украина

турбина по любому будет свистеть под нагрузкой даже на новой машине.

_________________
ИВЕКО ДЕЙЛИ 65С15 2002 год, 2.8 CDI

я сегодня заметил что она иногда вообще не подает признаков жизни, теряется тяга, начинает моргать форсунка. Где нибудь встанешь, заглушишь машину, потом заведешь и опять есть тяга и свист турбы появляется иногда как должно быть а иногда неприятный свист. Я начал подумывать может у меня актюатор начал шалить Question

_________________
ИВЕКО ДЕЙЛИ 65С15 2002 год, 2.8 CDI

Та же история, та же беда! Проверь герметичность соединения выхлопа с турбиной, свист исчез, а вот провал и отсутствие тяги имеет место...

_________________
Делька 70С18 дизель 3.0 130.0kw 2012 г/в zCFC70D0005909566
вино пью старое, сыр ем с плесенью, на старом джипе V- 5.2 езжу..... кризис, блин....
91232454шыстьдисят

Зарегистрирован: 23.03.2015 Сообщения: 61

Дмитрос писал(а):

я сегодня заметил что она иногда вообще не подает признаков жизни, теряется тяга, начинает моргать форсунка. Где нибудь встанешь, заглушишь машину, потом заведешь и опять есть тяга и свист турбы появляется иногда как должно быть а иногда неприятный свист. Я начал подумывать может у меня актюатор начал шалить Question

Смотри вакуумные шланги которые идут к актуатору , и сам клапан( vgt или называют его n75)

Номерок этого клапана не подскажите???

_________________
ZCFC65A0005645499 DAILY II c бортовой платформой. 2006г.в 2,8 дв.

патрубки после турбины все заодно глянь хорошенько , может порваться так что не видно , и будет свистеть .
я бы не сказал , что на ивеке турбина сильно свистит .
да и гофру на приёмной тубе глянь она и туда свистеть может

у меня на боксере похожая проблема была.
патрубок с турбины был внешне цел.

когда сняли и при хорошем свете посмотрели - он весь как термитами изъеден был.
соответственно, и при хорошем наддуве пропускал воздух.

проявлялось в виде роста расхода соляры, подтупливании машины на оборотах более 2500,
сипяще-шипящем звуке как будто кто-то выдыхал.
с натяжкой можно было сравнить звук с подсосом воздуха при неисправных вакуумных трубках. только погромче.

поначалу поменял на камазовский патрубок (продаются парами, подходит один из них),
встал как родной почти, по приезду до хаты - купил оригинал.
все прошло.

_________________
70C15V цельнометалл. 2013г.

кстати, наблюдение (пежо боксер)

прилетел камень в интеркулер, соотв. дырка.

поставил с разбора промытый и опрессованный.

машина реально прибавила мощи. поначалу чуть не убился на трассе во время начала обгона -
чуть чуть несколько раз в жопу камазам разным не въезжал Smile

миллиметрами расходился...
потом привык Smile

_________________
70C15V цельнометалл. 2013г.