Планирую капиталку, ДВС FIAT 8060.25V

vadim800 писал(а):

	Ольга-Ольга74 писал(а):
	1. прокладка ГБЦ -1907838-1,58 2. прокладка картера (масляного)-1907811 3. вкладыши (шатунные) (номинал)-1930201 4. кольца поршневые (номинал)-1908162

спс! цену и сроки на всё, можно л/с!

Добрый день
Ответила в личку

_________________
Запчасти Iveco в наличие и на заказ
+7-953-365-65-09
+7-921-590-61-32 тел. магазина
шефавто.рф

А подскажи пож, ты гильзы менять собираешься? выработка на них большая? или походят? может достаточно будет колечки подкинуть и еще тыс 100000 походит . Я просто собираюсь пока колечки подкинуть, масло литр примерно на 1000.

Последний раз редактировалось: ВладимиR48 (Ср Апр 26, 2017 10:38 pm), всего редактировалось 1 раз

vadim800 писал(а):

здрв!!! сегодня добрался до вкладышей, успел снять только шатунные и "приятно" был удивлен((((

(на фото верхняя часть) при долгом осмотре обнаружил что изношенная часть - попадает именно под шатун, в самом коленвале отверстие под смазку расположено чуть в бок, возник вопрос - почему именно так, почему нельзя сделать именно в верхней части шейки????

У меня шатунные вкладыши в том же месте были стерты, на них там большая нагрузка , а коренные будут снизу стерты .

	ВладимиR48 писал(а):
	А подскажи пож, ты гильзы менять собираешься? выработка на них большая? или походят? может достаточно будет колечки подкинуть и еще тыс 100000 походит . Я просто собираюсь пока колечки подкинуть, масло литр примерно на 1000.

что такое 100000км год-1,5(((( не знаю что ними делать... больно дорого всё, да и толковых спецов то нэту(((... после вскрытия след хона на цилиндрах еще есть, зазор в замке колец (старых) -0,55мм, наверное померию и износ гильз, будет мин-ным - оставлю... только вот еще нутромер осталось найти...

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

и так, частичная капиталка проведена успешно! что было сделано: замена колец,вкладышей (шатунных), распылители, прокладка ГБЦ, прокладка картера, притирка клапанов, пробег ~40000км, расхад масла 0л., давление на холдную ~5, горячая 2, при 1700об 4, косяков пока не наблюдается...
старый ДВС вскрыл, ох... лучше бы я этого не делал(((( поршневая требует замены(((
какие поршни лучше ставить Мале или Колбен Шмит???
стоит ли брать поршни вместе с кольцами, или кольца ставить оригинал?
спс!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

В идеале поршнекомплект (гильза-поршень-кольца) IVECO. Стоит около 10 руб. А почему поршня забраковали?

один 100% в металл после кипения отвалил кусок, через это пространство отвалилось и кусок кольца
на остальных большой износ в посадочных местах колец и большие царапины на юбках...
гильзы Гётзе ~ 1200-1400 шт., поршень Мале 8800, Колбен 7800 вот и стою перед выбором..., оригинал Ивеко не нахожу(((

ДВС 1991ГОДА, вскрываю ВПЕРВЫЕ, думаю пробег не первый да и далеко не второй миллион....

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Последний раз редактировалось: vadim800 (Пн Окт 09, 2017 6:32 pm), всего редактировалось 1 раз

Дааа... Печальное фото. Гильзы Гетз я ставил, вроде ничего. Про махле наслышан. Часто ставят.

стоят Колбен, может на них и поменять?

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Ну если Вы пишите,что с 91 года не вскрывали,то получается ,что Кёльбеншмибт-оригинал.Тем более он дешевле.Так в чём проблема? Very Happy

	Ustas974 писал(а):
	Ну если Вы пишите,что с 91 года не вскрывали,то получается ,что Кёльбеншмибт-оригинал.Тем более он дешевле.Так в чём проблема?

в том что слухи говорят и производство в Китае, что особо не внушает доверия(((

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Последний раз редактировалось: vadim800 (Пн Окт 09, 2017 7:24 pm), всего редактировалось 1 раз

Ну с 91-го года много воды утекло... Wink

Не факт,что и Мале с Германии. Rolling Eyes

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 369

Решил ещё дополнить тоже. Я проехал после капиталки около 15000. Тоже полёт нормальный. Масла расход ноль. Тяга обалденная. Расход 17-18 литров. И это с 6 тоннами груза да по горкам. Ещё очень радует заводка по утрам в мороз. Раньше приходилось стартером крутить сек 5-10 уже при температуре около нуля. Сейчас даже на газульку не нажимаю, секундный пуск. Но вот давление не айс. Буду наверное по весне насос масляный менять. Заводишь 4,5 прогреется 1,5-2 дальше даже ближе к 1. На ходу 3-3,5 итенресный момент. Стоит постоять машине 15-30 минут. Заводишь заново давление заметно выше, и первые полчаса после этого не ниже 3,5-4 на ходу.

олегггг 64 писал(а):

Решил ещё дополнить тоже. Я проехал после капиталки около 15000. Тоже полёт нормальный. Масла расход ноль. Тяга обалденная. Расход 17-18 литров. И это с 6 тоннами груза да по горкам. Ещё очень радует заводка по утрам в мороз. Раньше приходилось стартером крутить сек 5-10 уже при температуре около нуля. Сейчас даже на газульку не нажимаю, секундный пуск. Но вот давление не айс. Буду наверное по весне насос масляный менять. Заводишь 4,5 прогреется 1,5-2 дальше даже ближе к 1. На ходу 3-3,5 итенресный момент. Стоит постоять машине 15-30 минут. Заводишь заново давление заметно выше, и первые полчаса после этого не ниже 3,5-4 на ходу.

поршни меняли, если "да", то какова производителя ставили?

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 369

Менял. Поршни фирмы мек дизель. Гильзы Гейтс. Цены были около 6800 за поршекомплект. Брал в одной из московских фирм