появилась вибрация 70+ (решено)

Если ГУГЕЛЬнуть ,в чём отличие GL-5 от GL-4,чтива на пол дня хватит... Wink

МеханиеГ писал(а):

Ничего подобного почитайте мат часть - GL-4 полусинтетика! GL-5 синтетика.
Полностью взаимно заменяемы!!! Меня интересует почему в кпп был залит АТФ? Может какраз стоит слить GL и залить ATF?
В одном магазине с запчастями скажи что мол может быть залито и джиэл и АТФ. Если слили АТФ то и заливать надо АТФ.
Но дилер говорит что АТФ быть не может! Кому верить?

На АТФ похоже если,значит у тебя автомат,а на механику с синхронами из цв.металлов GL-4

_________________

IVECO DAILY 35-8 2.8 SOFIM 8140-43 VIN ZCF3550102046088 1993г.в

shynik писал(а):

МеханиеГ писал(а):

Ничего подобного почитайте мат часть - GL-4 полусинтетика! GL-5 синтетика.
Полностью взаимно заменяемы!!! Меня интересует почему в кпп был залит АТФ? Может какраз стоит слить GL и залить ATF?
В одном магазине с запчастями скажи что мол может быть залито и джиэл и АТФ. Если слили АТФ то и заливать надо АТФ.
Но дилер говорит что АТФ быть не может! Кому верить?

На АТФ похоже если,значит у тебя автомат,а на механику с синхронами из цв.металлов GL-4

У него эксклюзив по спец заказу единственная коробка автомат в истории 4 поколения Laughing

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Так-то в 123 и 124 мерседесы на механике в мкпп залит декстрон 2.
И если вы уважаемый форумчанин не в курсе что гидравлическое масло используется в коробках автомат где находяться и шестиренки и подшипники так же как и в механики, то ненадо умничать и строить из себя тонну мозгов с острым языком. Я просто не в курсе что именно заливается в мкпп Ивеко дейли по этому и спросил тут у знающих людей тех кто данный авто знает не из-за руля. Про то что gl5 разъедает алюминий полный бред.
Для справки акпп, точней её корпус изготовлен не из чистого алюминия, а сплав дюраля и алюминия, ну это так к слову. Например в субару в заднем редукторе корпус которого выполнен из чугуна заливается gl5 75/90 или 75/140 в зависимости от того есть там блокировка или он со свободным дифом. А крышка этого самого редуктора сделана из тогоже сплава Что и мкпп на Ивеко . Так что версия разрушена.
Показал кстати слитно масло своему мастеру по коробкам в том числе автоматическим , он ответил что это АТФ.
Допускаю что кто-то раньше залил туда его либо от незнания либо перепутал либо еще как.
Машина пригнана была из Германии, потом два года ездил на ней мой брат. Он не менял масло в мкпп потому что продавец сказал что все ТО пройдены.

_________________
35c12 макси 2008г

Ustas974 писал(а):

	МеханиеГ писал(а):
	Ничего подобного почитайте мат часть - GL-4 полусинтетика! GL-5 синтетика.

Вам бы тоже не помешало почитать...Вот на вскидку,первое попавшее.
https://roscosib.ru/article_post/otlichiye-transmissionnogo-masla-gl-4-i-gl-5

В статье четко указано (хотя и написал ее не авторитетный человек и нету ссылак на первоисточник ), масло gl5 лучше для нагруженных кпп и мостов чем gl4, но Может возникать повышенный износ медных деталей.
О том что все разрушаться и слова нет! И паниковать и срочно менять тоже смысла нет.
Конечно по феншую лучше лить то что льют на заводе. Но мое личное Имхо, что то что льют на заводе не всегда хорошо. И рассчитано на гарантийный срок авто 😉. Существуют масла гораздо с лучшими показателями нежели то что залито на заводе.

_________________
35c12 макси 2008г

Может и не именно алюминий,точно не помню.Может втулки из латуни или меди из-за присутствия большей дозы химии в GL-5.Да и не настаивал я на своём,можете и растительного залить и ездить.Вы вроде совета у бывалых спросили,вам каждый ответил то что знал,а вы пытаетесь всех переспорить и доказать своё мнение.Зачем спрашивали ?Неужели ради того,чтобы поспорить.

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI F1A 2007 ZCFC3584105715580 Тел.+79112877470

У меня залито такое
http://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/truck-and-bus/axle-and-universal-oils/syntrax-universal-plus-75w-90.html
SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90

Спецификации

API GL-4/GL-5/MT-1
SAE J2360
MAN 341 Z2, E3
MAN 342 M3
MB-Approval 235.8
Scania STO 1:0
ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B
Одобрено к использованию в коробках передач производства Eaton с интервалом замены 300.000 км.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

МеханиеГ писал(а):

Так-то в 123 и 124 мерседесы на механике в мкпп залит декстрон 2.
И если вы уважаемый форумчанин не в курсе что гидравлическое масло используется в коробках автомат где находяться и шестиренки и подшипники так же как и в механики, то ненадо умничать и строить из себя тонну мозгов с острым языком. Я просто не в курсе что именно заливается в мкпп Ивеко дейли по этому и спросил тут у знающих людей тех кто данный авто знает не из-за руля. Про то что gl5 разъедает алюминий полный бред.
Для справки акпп, точней её корпус изготовлен не из чистого алюминия, а сплав дюраля и алюминия, ну это так к слову. Например в субару в заднем редукторе корпус которого выполнен из чугуна заливается gl5 75/90 или 75/140 в зависимости от того есть там блокировка или он со свободным дифом. А крышка этого самого редуктора сделана из тогоже сплава Что и мкпп на Ивеко . Так что версия разрушена.
Показал кстати слитно масло своему мастеру по коробкам в том числе автоматическим , он ответил что это АТФ.
Допускаю что кто-то раньше залил туда его либо от незнания либо перепутал либо еще как.
Машина пригнана была из Германии, потом два года ездил на ней мой брат. Он не менял масло в мкпп потому что продавец сказал что все ТО пройдены.

Да заливайте,что угодно хоть подсолнечное.
А так купите книгу и на многие вопросы она ответит.
Вы вроде на ивеко форуме,а немерседес или субару.
Два года на масле.Бедная машина.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Машина пригнана была из Германии, потом два года ездил на ней мой брат. Он не менял масло в мкпп потому что продавец сказал что все ТО пройдены.

Рано чего то поменял.Там наверное уже студень.

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.

	akv писал(а):
	Машина пригнана была из Германии, потом два года ездил на ней мой брат. Он не менял масло в мкпп потому что продавец сказал что все ТО пройдены. Рано чего то поменял.Там наверное уже студень.

Так наверное и залили маханиГи атф что бы что то скрыть в кпп и не густело Laughing

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Ну простите, что спросил 😞
Но как мне кажется я четко задал вопрос - может быть залито АТФ в мкпп Ивеко или нет.
Рад, что смог у кого-то вызвать улыбку этот простой вопрос.
Поглумились на славу 😳.
Тем неменее, только пара человек ответила по теме, остальные просто нафлудили видимо от избытка желчи😬.
Еще раз отвечу "особо умным" - спора с моей стороны небыло ни какого. Прошу прощения если попытался поправить кому-то консерваторию.
Пы Сы - давайте жить дружно 😉
Пы Сы Сы - вопрос по маслу закрыт, С вибрацией (наверное кардана😕) открыт. 😱

_________________
35c12 макси 2008г

Сегодня случайно разговорился с продавцом в магазине масел, так он сказал что действительно существует фордовское масло с вязкостью 75w90 для ручных коробок передачь . Масло очень похожее на АТФ и по цвету и по внешнему виду.
Опять начинают терзать сомнения... Может в ивеку именно такое надо. Rolling Eyes

_________________
35c12 макси 2008г