курсор 10. компрессор. ремонт или замена

по теме может кому пригодится.
я при замене компрессора умудрился спалить мозги двигателя.
компрессор был одноцилиндровый, стал ставить двухцилиндровый, он соответственно подлиньше, насосы соответственно сдвигаются, значит надо переделывать трубки.
в голову не пришло отключить массу... начал откручивать трубку охлаждения мозгов соляркой и ключ четко приложился к плюсовой клемме генератора...
мозги на евро 3 работают по минусу, плюс даже на корпус - смерть. разобрал ЭБУ-на плате дыра.

_________________
440S43 AS STRALIS 2003г WJMM1VSK004268241

	dalnoboyyy писал(а):
	мозги на евро 3 работают по минусу, плюс даже на корпус - смерть. разобрал ЭБУ-на плате дыра.

Немножко не так... Корпус блока управления двигателя заземлён на "массу" через плату. В итоге, когда плюс касается корпуса, дорожки на плате срабатывают как предохранитель при КЗ - перегорают. Но посыл сам по себе верен - лучше перебздеть, чем недобдить и раскаиваться: скидывайте обе клеммы с аккумуляторов.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

а зачем обе?

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

	WIZARD писал(а):
	а зачем обе?

	Сиблес писал(а):
	лучше перебздеть, чем недобдить и раскаиваться

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"