Крепление ТНВД

	Gennady писал(а):
	ещё годок и форсунки можно было снять частями или треснутые корпуса.уплотнения надо было заменить снизу зелёное колечко а сверху можно экономно от бычка

Я менял только верхние кольца, т.е. те которые стояли, а про зеленые снизу даже и не подозревал. Кольца покупал в Ивеко сервисе, странно, что и там про еще одно колечко на форсунке ничего не сказали. В следующем пазу оно должно быть что ли?

	Gennady писал(а):
	отнеси токарю форсунку и развёртку с таким-же диаметром пусть снимет угол на развёртке такойже как на форсунке. очисть нагар на посадочном месте.

Спасибо огромное за совет, возьму на заметку и обязательно когда-нибудь сделаю по человечи, времени просто сейчас нет, по токарям бегать. Или это нужно сделать, чтобы форсунки в нормальном состоянии оставались, без всякой черни? На длину не обратил внимание Sad

, хорошо, что головки дальних болтов не протер тряпкой, уже проще будет определяться. Пол машины как раз и разобрал, кроме теплообменника и тосол слил, но это уже другая история про радиатор Very Happy

.

_________________
IVECO EuroStar аппарат 8210.42L

	ficus писал(а):
	Все поделал, пришлось снимать маслоохладитель, все было в плохом состоянии, а конкретно на одном болте висела вся конструкция, на последнем. Ща все сделал- моторчик запел. Спасибо отозвавшимся за помощь

Здравствуйте! Если не сложно напишите пожалуйста порядок снятия маслоохладителя на двигателе Магирусс 8210.А то на холодную масло подкапывает призаводке и тосол капает.

перестань называть двигатель 8210 магирусом . возьми лупу и прочитай на нем слово фиат ! а теплообменник сложновато снять прямо на двигателе но наверно можно .откручивай тосольные патрубки снимай большую крышку под ней стоят масленые сильфоны . откручивай все подряд да и все .нечего сложного в нем нет .

_________________
телефон 89504767960

Дмитрий Рожнев писал(а):

перестань называть двигатель 8210 магирусом . возьми лупу и прочитай на нем слово фиат ! а теплообменник сложновато снять прямо на двигателе но наверно можно .откручивай тосольные патрубки снимай большую крышку под ней стоят масленые сильфоны . откручивай все подряд да и все .нечего сложного в нем нет .

За разъяснения порядка снятия спасибо! Значит буду тренироваться. Был в магазине хотел взять комплект прокладок на маслоохладитель,но дали только резиновые колечки.Кстати у них спрашивал,как снять маслоохладитель,они не знают даже приблизительно.