Подготовка к сварке.

Появилась необходимость немного поварить под фургоном. Для проведения сварочных работ необходимо скинуть массу с аккумулятора. Почитав форум я заметил что некоторые неприятности у ребят начинались со слов : я скинул клемму и потом ..... та та тата. У кого все пропало (на приборке) , у кого спидометр начал шалить и тд. Вопрос , как сделать правильно , скинуть клемму и не рвать потом волосья на бороденке.

_________________
быть честным хочется , но меньше чем богатым..... хотя и это маловероятно...
IVECO DAILY 2.3 HP 2008

А какой криминал может быть в снятии клеммы?
Кто писал, что у них то пропало и это перестало работать скорее всего, перед этим отвёрткой преды проверяли.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Я всегда скидывал обе клемы с акумулятора и обе фишки с мозгов, проблем не было...

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

	Andrei Cecoltan писал(а):
	Я всегда скидывал обе клемы с акумулятора и обе фишки с мозгов, проблем не было...

А фишки с мозгов обязательно ? Я на японцах скидывал только одну клемму и вообще ни о чем не думал.... Но японца уже нет , почил в бозе ... есть то что есть и надо осваивать .... желательно без фатальных ошибок.

_________________
быть честным хочется , но меньше чем богатым..... хотя и это маловероятно...
IVECO DAILY 2.3 HP 2008

Maus1111 писал(а):

	Andrei Cecoltan писал(а):
	Я всегда скидывал обе клемы с акумулятора и обе фишки с мозгов, проблем не было...

А фишки с мозгов обязательно ? Я на японцах скидывал только одну клемму и вообще ни о чем не думал.... Но японца уже нет , почил в бозе ... есть то что есть и надо осваивать .... желательно без фатальных ошибок.

Я считаю лучше перестраховаться чем потом маяться...

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Как когда . Могу клейму одну могу и обе снять . При любых раскладах не когда проблем не было . А по поводу чего то не рабочего или светомузыки после сварки это с облости научной фантастики или шаловливых ручек ( типо сварки возле необмотоной косы . Не забывайте что окалины летят вразброс и горячие . Все провода в районе метра заматывайте мокрой тряпкой или чем то закрывайте . Удачи в ремонте .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

	Andrei Cecoltan писал(а):
	Я всегда скидывал обе клемы с акумулятора и обе фишки с мозгов, проблем не было...

ЕДИНСТВЕННО ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ - с мозгов по любому !!!!

_________________
35S12V ZCFC3583005789793

leha33 писал(а):

	Andrei Cecoltan писал(а):
	Я всегда скидывал обе клемы с акумулятора и обе фишки с мозгов, проблем не было...

ЕДИНСТВЕННО ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ - с мозгов по любому !!!!

и ключик не забыть из замка вытащить

_________________
35S12V ZCFC3583005789793

leha33 писал(а):

	Andrei Cecoltan писал(а):
	Я всегда скидывал обе клемы с акумулятора и обе фишки с мозгов, проблем не было...

ЕДИНСТВЕННО ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ - с мозгов по любому !!!!

и ключик не забыть из замка вытащить

Ну ключик по любому, вышел из кабины - ключик в карман... Cool

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

leha33 писал(а):

	Andrei Cecoltan писал(а):
	Я всегда скидывал обе клемы с акумулятора и обе фишки с мозгов, проблем не было...

ЕДИНСТВЕННО ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ - с мозгов по любому !!!!

клему скинул и вперед а к мозгам не желательно часто лазить

_________________
35S12 цельнометал. 2008г вин 5742050

Igor 36 писал(а):

leha33 писал(а):

	Andrei Cecoltan писал(а):
	Я всегда скидывал обе клемы с акумулятора и обе фишки с мозгов, проблем не было...

ЕДИНСТВЕННО ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ - с мозгов по любому !!!!

клему скинул и вперед а к мозгам не желательно часто лазить

А что ктото варит на машине каждый день??? Very Happy

Я вот за всё время с 2007 два раза и то можно было один раз и не на машине, просто было лень разбирать... Cool

А по поводу лазить, если вдумчиво и без ненужного дёргания с обязательными; проверил и потом сделал, то можно и даже в таких случаях нужно... Электроток дело до конца не познанное... Smile

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

Я собираюсь варить новые поперечены под фургон, старые были к раме прикручены и из фургона болты повырывало. Так что акция разовая , не чего удовольствие растягивать Very Happy

_________________
быть честным хочется , но меньше чем богатым..... хотя и это маловероятно...
IVECO DAILY 2.3 HP 2008

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

когда был мертвый аккум, зимой каждый вечер брал его в тепло, на подзарядку. утром установка и старт. снимал клему наверно раз 100 за осень/зиму) все было норм

_________________
Украина

Зарегистрирован: 11.04.2015 Сообщения: 30

Я бы еще добавил , стараться подсоединять массу как можно ближе к месту сварки! А то некоторые , массу
прицепят к переднему бамперу а варят задний. Чем короче путь для тока, тем меньше проблемм.

	Maus1111 писал(а):
	Я собираюсь варить новые поперечены под фургон, старые были к раме прикручены и из фургона болты повырывало. Так что акция разовая , не чего удовольствие растягивать

Самый верный совет такой:
Сними фургон с рамы, а аккумулятор, мозги, ключ в зажигании, жгуты проводов и бамперы оставь в покое.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033