Как бороться с кратерными газами, давид масло через сальник

вадимАН писал(а):

Introvert писал(а):

	вадимАН писал(а):
	вот так выглядит эта пластина, подойдёт ли она на каргу, по номеру бьется на стралис и ещё что то

конечно ставили. ведь не с головы придумал модификацию. раз 15-20 точно переделывали.

Т. е по отверстиям она подходит полностью? А шланг гнутый тупо на выходных штуцер вниз опустить? Верно?

естественно. подобрать кусок шланга и куда удобно спустить.

Introvert писал(а):

вадимАН писал(а):

Introvert писал(а):

	вадимАН писал(а):
	вот так выглядит эта пластина, подойдёт ли она на каргу, по номеру бьется на стралис и ещё что то

конечно ставили. ведь не с головы придумал модификацию. раз 15-20 точно переделывали.

Т. е по отверстиям она подходит полностью? А шланг гнутый тупо на выходных штуцер вниз опустить? Верно?

естественно. подобрать кусок шланга и куда удобно спустить.

Спасибо огромное)

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Подходит на тектор 4 и 6ку?

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

На тектор 4 подошло все как родное.

_________________
Iveco Eurocargo ML80E17

	MaxMax писал(а):
	На тектор 4 подошло все как родное.

спс

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

	MaxMax писал(а):
	Привет! Я поставил пластину, колечки, как писал Интроверт. Старый корпус с фильтрами снял, пластину с колечками поставил. Полёт нормальный.

А в чем прикол замены корпуса фильтров на эту пластину? Какую она суперскую функцию выполняет? Вытащи фильтра, опусти шланг на улицу и все, те же яйца только в профиль!

Евгений Николаевич писал(а):

	MaxMax писал(а):
	Привет! Я поставил пластину, колечки, как писал Интроверт. Старый корпус с фильтрами снял, пластину с колечками поставил. Полёт нормальный.

А в чем прикол замены корпуса фильтров на эту пластину? Какую она суперскую функцию выполняет? Вытащи фильтра, опусти шланг на улицу и все, те же яйца только в профиль!

собственно никто не запрещает делать со своей машиной что хочешь. есть небольшой нюанс с тем что затыкается одно отверстие "пипкой" на пластине... но это ведь мелочи. Есть заводское решение, аккуратно, красиво, без подтеков масла, почему бы не предложить вариант? а на своем ведре можно лепить что вздумается, можно глушитель проволокой подвязать, в чем смысл хомутов нормальных? можно воды вместо антифриза нахуярить, ведь летом не замерзнет.

Introvert писал(а):

Евгений Николаевич писал(а):

	MaxMax писал(а):
	Привет! Я поставил пластину, колечки, как писал Интроверт. Старый корпус с фильтрами снял, пластину с колечками поставил. Полёт нормальный.

А в чем прикол замены корпуса фильтров на эту пластину? Какую она суперскую функцию выполняет? Вытащи фильтра, опусти шланг на улицу и все, те же яйца только в профиль!

собственно никто не запрещает делать со своей машиной что хочешь. есть небольшой нюанс с тем что затыкается одно отверстие "пипкой" на пластине... но это ведь мелочи. Есть заводское решение, аккуратно, красиво, без подтеков масла, почему бы не предложить вариант? а на своем ведре можно лепить что вздумается, можно глушитель проволокой подвязать, в чем смысл хомутов нормальных? можно воды вместо антифриза нахуярить, ведь летом не замерзнет.

Ну зачем же так нервничать, - проволока, вместо хомутов, вода вместо антифриза? Задан конкретный вопрос в чем прикол заменить одно ЗАВОДСКОЕ решение на другое ЗАВОДСКОЕ решение?! Обьяснить просто без напряга религия не позволяет? Чем мой вариант не устраивает?

Евгений Николаевич писал(а):

Introvert писал(а):

Евгений Николаевич писал(а):

	MaxMax писал(а):
	Привет! Я поставил пластину, колечки, как писал Интроверт. Старый корпус с фильтрами снял, пластину с колечками поставил. Полёт нормальный.

А в чем прикол замены корпуса фильтров на эту пластину? Какую она суперскую функцию выполняет? Вытащи фильтра, опусти шланг на улицу и все, те же яйца только в профиль!

собственно никто не запрещает делать со своей машиной что хочешь. есть небольшой нюанс с тем что затыкается одно отверстие "пипкой" на пластине... но это ведь мелочи. Есть заводское решение, аккуратно, красиво, без подтеков масла, почему бы не предложить вариант? а на своем ведре можно лепить что вздумается, можно глушитель проволокой подвязать, в чем смысл хомутов нормальных? можно воды вместо антифриза нахуярить, ведь летом не замерзнет.

Ну зачем же так нервничать, - проволока, вместо хомутов, вода вместо антифриза? Задан конкретный вопрос в чем прикол заменить одно ЗАВОДСКОЕ решение на другое ЗАВОДСКОЕ решение?! Обьяснить просто без напряга религия не позволяет? Чем мой вариант не устраивает?

Погорячился.

можно и со старым корпусом что-нибудь сделать.устройство примитивное по сути, канал только заткнуть нужно.
Обычно когда переделывали, то из старого корпуса масло к тому моменту ручьем бежало. саморезы вкручивать некуда, трещины и прочее-прочее. Взял железяку прикрутил и отправил с миром.
На тот момент когда это было трендом( страшно сказать но машины с корпусом фильтра уже довольно старые и до сервиса почти не доезжают) оплатить услуги слесаря за время которое он потратил на модификацию выходило дороже чем взять со склада эту хрень и прикрутить.
а на своей машине конечно можно и поковыряться.

Introvert писал(а):

Евгений Николаевич писал(а):

Introvert писал(а):

Евгений Николаевич писал(а):

	MaxMax писал(а):
	Привет! Я поставил пластину, колечки, как писал Интроверт. Старый корпус с фильтрами снял, пластину с колечками поставил. Полёт нормальный.

А в чем прикол замены корпуса фильтров на эту пластину? Какую она суперскую функцию выполняет? Вытащи фильтра, опусти шланг на улицу и все, те же яйца только в профиль!

собственно никто не запрещает делать со своей машиной что хочешь. есть небольшой нюанс с тем что затыкается одно отверстие "пипкой" на пластине... но это ведь мелочи. Есть заводское решение, аккуратно, красиво, без подтеков масла, почему бы не предложить вариант? а на своем ведре можно лепить что вздумается, можно глушитель проволокой подвязать, в чем смысл хомутов нормальных? можно воды вместо антифриза нахуярить, ведь летом не замерзнет.

Ну зачем же так нервничать, - проволока, вместо хомутов, вода вместо антифриза? Задан конкретный вопрос в чем прикол заменить одно ЗАВОДСКОЕ решение на другое ЗАВОДСКОЕ решение?! Обьяснить просто без напряга религия не позволяет? Чем мой вариант не устраивает?

Погорячился.

можно и со старым корпусом что-нибудь сделать.устройство примитивное по сути, канал только заткнуть нужно.
Обычно когда переделывали, то из старого корпуса масло к тому моменту ручьем бежало. саморезы вкручивать некуда, трещины и прочее-прочее. Взял железяку прикрутил и отправил с миром.
На тот момент когда это было трендом( страшно сказать но машины с корпусом фильтра уже довольно старые и до сервиса почти не доезжают) оплатить услуги слесаря за время которое он потратил на модификацию выходило дороже чем взять со склада эту хрень и прикрутить.
а на своей машине конечно можно и поковыряться.

Ок, проехали! Когда корпусу пинда, - замена, однозначно лучший вариант. А ковырятся там, то ещё удовольствие!

Добрый день.читал читал.про 4 тектор незнаю.а вот если тектор 6цил.САПУНИТ пластина эта не поможет масло будет на улице.надо в старом фильтре фильтры вытащить и выкинуть.купить губки алюминивые плотные и засунуть в коробку не особо плотно а то сальники потякут.шланг на улицу а дырку на турбину заткнуть.и турбина масло больше не гонит.если это не поможет мотор в утиль.

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

Сегодня поковырялся с авто, заменил шкворня и выкинул корпус сапуна, установил пластину! Большое спасибо комраду Introvert за совет и номера зaпчастей🤝

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

dizelist 1968 писал(а):

Добрый день.читал читал.про 4 тектор незнаю.а вот если тектор 6цил.САПУНИТ пластина эта не поможет масло будет на улице.надо в старом фильтре фильтры вытащить и выкинуть.купить губки алюминивые плотные и засунуть в коробку не особо плотно а то сальники потякут.шланг на улицу а дырку на турбину заткнуть.и турбина масло больше не гонит.если это не поможет мотор в утиль.

Граждане, что еще за дырка на турбину заткнуть? Непонятно в этом месте. У меня тектор 6, сапунит...

если не заткнуть будет воздух грязный засасовать.

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

Привет всем! Подниму тему). Раньше частенько мучался с картерными глазами, фильтра мыл, менял, потом по совету здесь же поставил пластину, ездил радовался 7 месяцев Тут недавно опять таже ситуация, на колокол масло появилось, гофра на глушителем тоже вся в масле(. Че мотор подходит? Хотя заводится зимой ок, масло не жрал особо, на 20т. км подливал литра 3.
А может турбина подходит и кидает уже масло🤔? Хотя не думит, едет авто.
Сальник может от времени уже потёк, сколько он может терпеть картерных газы).
Пробег ща 670000 ткм, брал 9 лет назад с 350.ткм,хз,наверное не честный был.

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718