установка усиленного моста в ивеку 35 серии

решил замутить такое вот переоборудование.главная причина-мост от ивеки 5912 достался почти даром,мой износился и пара и оси и дифференциал,а все остальное в плане увеличения грузоподьемности уже вторично.

по центрам рессор расстояние одинаковое.пришлось чуть укоротить кардан и поменять фланец на кардане.диски буду ставить от 609 мерса т.к родные с 59-65серии ну очень тяжелые и думаю не дешевые

Тогда уже и раму и балку от 59-той, а так не вижу смысла.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Рама с 35 до 50 одинаковая , сужением в районе переднего крепления задней рессоры и до конца ( в этом месте обычно и лопается) . С 60 по 70 идёт одинаковой толщины без сужения до конца . Это если брать по евро 3 . По 2 моделям не в курсе .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

	вовад писал(а):
	Тогда уже и раму и балку от 59-той, а так не вижу смысла.

если бы досталась балка и рама по 50 дол.то поставил бы.я же написал,что основная причина установки в том что мост на халяву. p.s.часто бываю в Бресте можно было бы пересечься познакомиться...

slavaiveco писал(а):

	вовад писал(а):
	Тогда уже и раму и балку от 59-той, а так не вижу смысла.

если бы досталась балка и рама по 50 дол.то поставил бы.я же написал,что основная причина установки в том что мост на халяву. p.s.часто бываю в Бресте можно было бы пересечься познакомиться...

Ну да,за полтинник можно ставить.Только он наверное тяговый,надо еще и главную пару скоростную искать.А я вот часто в Минск гоняю,в среду-четверг должен быть на бабушкина.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

вовад писал(а):

slavaiveco писал(а):

	вовад писал(а):
	Тогда уже и раму и балку от 59-той, а так не вижу смысла.

если бы досталась балка и рама по 50 дол.то поставил бы.я же написал,что основная причина установки в том что мост на халяву. p.s.часто бываю в Бресте можно было бы пересечься познакомиться...

Ну да,за полтинник можно ставить.Только он наверное тяговый,надо еще и главную пару скоростную искать.А я вот часто в Минск гоняю,в среду-четверг должен быть на бабушкина.

под коробку 5s200 очень даже скоростной передаточное-4.3 у меня было 4.44 .при 2500об/мин скорость будет 95-98км/ч

Последний раз редактировалось: slavaiveco (Сб Июн 30, 2018 12:20 pm), всего редактировалось 1 раз

Rumpel писал(а):

Рама с 35 до 50 одинаковая , сужением в районе переднего крепления задней рессоры и до конца ( в этом месте обычно и лопается) . С 60 по 70 идёт одинаковой толщины без сужения до конца . Это если брать по евро 3 . По 2 моделям не в курсе .

толщина рамы у 35 и 50 разная.это уже обмусолленно много лет назад.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

Rumpel писал(а):

Рама с 35 до 50 одинаковая , сужением в районе переднего крепления задней рессоры и до конца ( в этом месте обычно и лопается) . С 60 по 70 идёт одинаковой толщины без сужения до конца . Это если брать по евро 3 . По 2 моделям не в курсе .

толщина рамы у 35 и 50 разная.это уже обмусолленно много лет назад.

Посетил раму 50с15 и 35с15 с торсионной подвеской - они одинаковые по толщине, и толщина торсионов одинаковая.

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Ну человеку хочется чтобы было не одинаковая )) . Смысл даже не в том что она на мм толще или тоньше . Смысл в сужении . Была когда то 50 тка разломалась рама ( там где сужается ) купили 65 тку чего-то не получается разломать ))) .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .