Главный тормозной Eurocargo

Pashtet писал(а):

лапиньо писал(а):

Pashtet писал(а):

ivanks писал(а):

Pashtet писал(а):

	лапиньо писал(а):
	Может проблема и не в главном тормозном ...

В чем ещё может быть проблема? Ставишь на ручник воздух улетает за 5 минут, с ручника снимаешь перестает шипеть.

Если это так - то дело в кране ручника.
Всё таки важно самому проследить как себя ведёт система.
И все же дело в кране ручника...

Авто давно у тебя? Шаловливые рученки предыдущего хозяина не могли соединить трубки на авось, как попало лишь бы работало?

Машина у меня полгода года до этого Момента с воздухом проблем не было, да и трубки вроде все по заводскому идут, перепутать их сложно мне кажется, они как правило точно по длине идут и в другие отверстия просто не дотягиваются, я на всякий случай когда трубки откручиваю фотографирую их чтобы не перепутать. Буду менять кран ручника, я тоже думаю что в нем причина.

трубка 22 не идёт на кран ручника ... 21 и 22 это на краны , которые за тормоза отвечают .. лень залезть под авто ...

Почему лень, я знаю что трубка 22 идёт на модулятор АБС заднего моста, а от него на тормозные камеры, пробовал пережимать эту трубку когда она идёт в обратку, ничего нигде не шипит просто зажимаются камеры. Через другие краны эта трубка не идет, покрайне мере в районе заднего моста, ближе к кабине уже не понятно все трубки переплетаются.

хорошо , тогда меняй кран ручника ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

ivanks писал(а):

Никто и не говорит что 22 это ручник. 11, 12 это вход на гтк переднего и заднего контура соответственно, а 21 и 22 это уже выходы этих же контуров после гтк. Но тем не менее, если он говорит что идёт воздух с 22 если дёрнуть ручник то значит они сообщаются. А вот 11, 12 и ручник точно сообщаются при давлении в системе больше 6,5 бар. Если б он сказал что ручник сообщается.с 11 и 12 то это не удивительно.

Да и под авто залезать не надо, проще в книжку залезть...

Лень - двигатель прогресса!!!

и я не говорю , что 22 это ручник ... проблема в 22 ... про 11 и 12 никто и не говорит ... проще включить логику работы тормозной системы ... книги так , когда руками потрогаешь , тогда понятнее станет что куда и как ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

В книге изложены основы, принципы того что создал разработчик, конструктор. Не зная их - руками можно долго и упорно трогать... Я до сих пор не имел дело с воздушными тормозами и соответственно не знал их устройство и работу. Воздушную систему и сейчас здесь на форуме половина не знает как действительно все устроено и работает. Объяснения людей, - это одно, первоисточник - это другое. Ползать под авто никто не отменял, без этого хрен чего...

Всем привет! Решил свою проблему с воздухом, был неисправен кран управления прицепом, на этом кране 4 отверстия с номерами
41 - вход задний тормоз
42 - вход передний тормоз
43 - вход стояночный тормоз
11 - вход питание с третьего контура (выход 23 с защитного клапана)
12 - выход питание прицепа
22 - выход тормоза и стояночный тормоз прицепа
В общем при постановке на ручник у меня начинал выходить воздух из 42 (хотя он должен работать только на вход) и выходил в главный тормозной в 22 отверстие, сам этот кран наружу не шипел, а только перепускал воздух внутри себя, звуков не издавал. Так как прицеп я не таскаю и не планирую этот кран я снял , а трубки заглушил дабы не тратить деньги на кран и убрать лишний узел из системы. Сейчас все отлично работает из главного не шипит.

	Pashtet писал(а):
	Всем привет! Решил свою проблему с воздухом, был неисправен кран управления прицепом, на этом кране 4 отверстия

6 отверстий 4 на вход и 2 на выход на прицеп.

Вчера тоже ковырялся с краном на прицеп. У меня шипело из всех щелей при снятии с ручника. Шипел даже энергач, почти новый. Грешил на него, отсоединил трубки, шипение никуда не пропало. Черт знает что делать, шипит четырехконтурник и шипит под кабиной. Короче, взял молоток, залез под машину и легонько стал постукивать по крану на прицеп. Как только стукнул по детали похожей на вертикальный цилиндр-солдатик, там что-то щелкнуло и шипение везде прекратилось. Снял эту детальку с крана, почистил от старой смазки, продул воздухом и пружина которая внутри, сначала с трудом, а потом все легче и легче, стала работать толкая поршенек. Поставил на место и все заработало как надо, без шипа. Энергач правда тоже поменял, поставил б/ушный.
Забыл этот клапан помазать заново, кто чем мажет пневмокраны?

_________________
Ивеко Карго 12е23 2000г.