Плохо разгоняется исцеление?

Всем привет! 49-10 как мне кажется плохо разгоняется,особенно на 5-ой. Обороты по тахометру 2500,но звук движка такой будто все 5000. На 60 км. в час просится переключиться на пятую.Если по прямой-худо бедно,а если небольшой подьем-педаль в пол,а скорость не набирает. Компрессия в норме,формы меняли. С движком вроде все губ. Может сцепление буксует? Начало масло подкапывать в районе маховика,может замаслилось?Как проверить?

Зарегистрирован: 24.05.2015 Сообщения: 207

посмотри соединение трубки надува от впускного колектора к тнвд.по описанию похоже нет коктировки по надуву или не правильно стоит опережение тнвд повернуть к двигателю т 9219332250 ремонт и всякме детальки в питере..

	Алексей_Крюков писал(а):
	посмотри соединение трубки надува от впускного колектора к тнвд.по описанию похоже нет коктировки по надуву или не правильно стоит опережение тнвд повернуть к двигателю т 9219332250 ремонт и всякме детальки в питере..

Спасибо гляну! А на турбине приблуда какая то стоит с тягой ,из-за неё может?

Зарегистрирован: 24.05.2015 Сообщения: 207

приблуда это холодный пуск скорее всего не отрегулирован .могу выдернуть всю проводку с исправными фишками.

	Алексей_Крюков писал(а):
	приблуда это холодный пуск скорее всего не отрегулирован .могу выдернуть всю проводку с исправными фишками.

Проводку с чего?

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

ЛЛёха писал(а):

	Алексей_Крюков писал(а):
	посмотри соединение трубки надува от впускного колектора к тнвд.по описанию похоже нет коктировки по надуву или не правильно стоит опережение тнвд повернуть к двигателю т 9219332250 ремонт и всякме детальки в питере..

Спасибо гляну! А на турбине приблуда какая то стоит с тягой ,из-за неё может?

Турбина с изменяемой геометрией ? Проверь патрубки на целостность . Посмотри большой ли шат в катридже турбины и есть ли следы трения на улитке от лопостей . И лучше конечно тубинку на диагностику .И приблуда эта называется ,,актуатор турбины,, .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

Rumpel писал(а):

ЛЛёха писал(а):

	Алексей_Крюков писал(а):
	посмотри соединение трубки надува от впускного колектора к тнвд.по описанию похоже нет коктировки по надуву или не правильно стоит опережение тнвд повернуть к двигателю т 9219332250 ремонт и всякме детальки в питере..

Спасибо гляну! А на турбине приблуда какая то стоит с тягой ,из-за неё может?

Турбина с изменяемой геометрией ? Проверь патрубки на целостность . Посмотри большой ли шат в катридже турбины и есть ли следы трения на улитке от лопостей . И лучше конечно тубинку на диагностику .И приблуда эта называется ,,актуатор турбины,, .

Да,турбину буду диагностить.Хотя бывший хозяин сказал,что менял её недавно. Про актуатор-байпас-вестгейт уже почитал. Думаю как вариант отрегулировать тягу актуатора-может перепускает выхлоп мимо. Только тут говорят,что сам не отрегулируешь-надо к турбинщикам. Турбина вроде бы без изменяемой геометрии.

Зарегистрирован: 24.01.2017 Сообщения: 330

Да каждый актюатор регулируют под конкретную турбину . И сам точно её не отрегулируеш . Есть конечно мануал про регулировку . Но там нужен вакуомер , а он стоит дороже чем сама регулировка .

_________________
Пять Ивек и один здоровенный MAN .

А какой свободный ход у педальки сцепления должен быть? У знакомого овечковода спросил-говорит,что педаль должна быть вровень с педалью тормоза.У меня сантов на пять ниже. Такое ощущение ,что буксует....Но запаха нет. Может потому и разгоняется так хреново. Есть мысли по этому поводу?

У меня педаль ниже см на 5,сцепа новая в сборе

_________________
ивеко 45-10 93г продан,ивеко 35с12hpi 2.3 2002г фургон 20м3

ЛЛёха писал(а):

Rumpel писал(а):

ЛЛёха писал(а):

	Алексей_Крюков писал(а):
	посмотри соединение трубки надува от впускного колектора к тнвд.по описанию похоже нет коктировки по надуву или не правильно стоит опережение тнвд повернуть к двигателю т 9219332250 ремонт и всякме детальки в питере..

Спасибо гляну! А на турбине приблуда какая то стоит с тягой ,из-за неё может?

Турбина с изменяемой геометрией ? Проверь патрубки на целостность . Посмотри большой ли шат в катридже турбины и есть ли следы трения на улитке от лопостей . И лучше конечно тубинку на диагностику .И приблуда эта называется ,,актуатор турбины,, .

Да,турбину буду диагностить.Хотя бывший хозяин сказал,что менял её недавно. Про актуатор-байпас-вестгейт уже почитал. Думаю как вариант отрегулировать тягу актуатора-может перепускает выхлоп мимо. Только тут говорят,что сам не отрегулируешь-надо к турбинщикам. Турбина вроде бы без изменяемой геометрии.

Чтобы актуатор сработал,надо разогнать на очень большие обороты двигатель.Может он у тебя не закрыт или перепускает,как было у меня.Я был вообще его снял,а заслонку закрепил в закрытом положении.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Да а какая компрессия?

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

	вовад писал(а):
	Да а какая компрессия?

Честно говоря не знаю-загнал на дизельсервис,отзвонились,сказали компрессия норм,давление масла норм. Заменили 3 распылителя и от регулировали 1форсунку. Разницы в динамике не почувствовал,как на холодную дымила так и дымит сизым дымом. Масло пока наблюдаю-только 500км.проехал. С турбины патрубок снял-небольшой люфт присутствует и немного запотевшая внутри маслом. Хозяин божится,что ставил новую турбину. Заводится с пол тычка. Актуатор заглушить? Турбина в разнос не пойдёт?

ЛЛёха писал(а):

	вовад писал(а):
	Да а какая компрессия?

Честно говоря не знаю-загнал на дизельсервис,отзвонились,сказали компрессия норм,давление масла норм. Заменили 3 распылителя и от регулировали 1форсунку. Разницы в динамике не почувствовал,как на холодную дымила так и дымит сизым дымом. Масло пока наблюдаю-только 500км.проехал. С турбины патрубок снял-небольшой люфт присутствует и немного запотевшая внутри маслом. Хозяин божится,что ставил новую турбину. Заводится с пол тычка. Актуатор заглушить? Турбина в разнос не пойдёт?

С турбиной ничего не будет.Можешь на этот шланг подключить манометр,узнать сколько она давит.
Но я думаю что проблема с топливной, грязные фильтра, неправильно выставлен впрыск,или с насосом проблемы.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

вовад писал(а):

ЛЛёха писал(а):

	вовад писал(а):
	Да а какая компрессия?

Честно говоря не знаю-загнал на дизельсервис,отзвонились,сказали компрессия норм,давление масла норм. Заменили 3 распылителя и от регулировали 1форсунку. Разницы в динамике не почувствовал,как на холодную дымила так и дымит сизым дымом. Масло пока наблюдаю-только 500км.проехал. С турбины патрубок снял-небольшой люфт присутствует и немного запотевшая внутри маслом. Хозяин божится,что ставил новую турбину. Заводится с пол тычка. Актуатор заглушить? Турбина в разнос не пойдёт?

С турбиной ничего не будет.Можешь на этот шланг подключить манометр,узнать сколько она давит.
Но я думаю что проблема с топливной, грязные фильтра, неправильно выставлен впрыск,или с насосом проблемы.

А сколько она должна давить? Как проверить регулировку впрыска или отрегулировать?