Застучал магирус 8460.41N

Добрый день.
Машина не ездила чуть больше пол года. Последняя поездка было 700км.
Пока машина стояла, я часто запускал ее. Т.е. за пол года машина работала много на холостом ходу.
Позавчера машину докрасил , все дособрал и поехал прокатится. Услышал что , что то стало постукивать. Но стучит только в районе 1400 оборотов и далее. После 1500-1600 оборотов либо перестает стучать либо из-за шума я уже не слышу стука. Стук примерно ближе к верну двигателя в районе первой гбц.
К стуку значения не предал. Вчера мотнулся на 300км. На холостом мотор идеально "шепчет". Тяга идеальная. Запуск отличный. Дыма нету вообще. Только при перегазовке чуть черненького вылетает.
Сегодня понял, что так работать смысла нету. Ибо любой стук всегда вылезет наружу. Отрегулировал клапана и попробовал не стучат ли форсунки. Потом снял поддон и понял что я в правильном направлении.
В поддоне наловил много металлических фрагментов. Сделал пору фотографий. Может кто уже перебирал такой мотор поймет от чего эти фрагменты. Я предположил что это могут быть полукольца. Как думаете от чего фрагменты?

_________________
Iveco EuroStar Eurotronic 2000г. 6Х2
ГРУЗОВОЙ ЭВАКУАТОР КУРСК,ОРЕЛ,БЕЛГОРОД. 89155143666 Сергей

Последний раз редактировалось: vorobov (Чт Ноя 08, 2018 10:11 pm), всего редактировалось 4 раз(а)

Подскажите кто располагает информацией. Момент затяжки этого двс. А именно коренных и шатунных вкладышей.

_________________
Iveco EuroStar Eurotronic 2000г. 6Х2
ГРУЗОВОЙ ЭВАКУАТОР КУРСК,ОРЕЛ,БЕЛГОРОД. 89155143666 Сергей

Видимо мотористов здесь нету. И двигатели вечные Very Happy

Подскажите как лучше снять шкив, который конусом стоит на кв. Грел его и мега большие съемниками натягивал. А он не поддается.

_________________
Iveco EuroStar Eurotronic 2000г. 6Х2
ГРУЗОВОЙ ЭВАКУАТОР КУРСК,ОРЕЛ,БЕЛГОРОД. 89155143666 Сергей

Мотористы наверное трудятся не покладая рук. Very Happy

А шкив так и снимается...Чудовищный съёмник,нагрев...и въебать хорошенько. Very Happy

Моменты,если ещё нужны,потом гляну.

	Ustas974 писал(а):
	Мотористы наверное трудятся не покладая рук. А шкив так и снимается...Чудовищный съёмник,нагрев...и въебать хорошенько. Моменты,если ещё нужны,потом гляну.

Да я даже большими съемниками и нагревами не снял. Пришлось его "удалить" хирургическим способом. Даже ослабив его, и то еле осилил его съемник с разогретом состоянии.

п.с. Куплю ступицу шкива кв. магирус 8460

_________________
Iveco EuroStar Eurotronic 2000г. 6Х2
ГРУЗОВОЙ ЭВАКУАТОР КУРСК,ОРЕЛ,БЕЛГОРОД. 89155143666 Сергей

Последний раз редактировалось: vorobov (Чт Ноя 01, 2018 8:26 pm), всего редактировалось 1 раз

Разобрал пол мотора. Вкладыши, втулки рв , компрессор , насос гура , помпа все целое. Что постукивает хз. И от куда в поддоне некие фрагменты. Мистика Rolling Eyes

Осевой люфт кв есть. Полукольца на месте. Подтертые конечно. Посмотрел в доступе заказать можно только номинал.Ремонтные долгими сроками. Вот думаю номинальнык дадут что нибудь.

_________________
Iveco EuroStar Eurotronic 2000г. 6Х2
ГРУЗОВОЙ ЭВАКУАТОР КУРСК,ОРЕЛ,БЕЛГОРОД. 89155143666 Сергей

По обломкам не скажу,но что-то похоже на втулки на поршневых пальцах,бронзовые такие...Но всё это мысли в слух. Crying or Very sad

Снял переднюю крышку. Шестерни все в идеале. Вынул распредвал Shocked

распредвал в идеале! Втулки распредвала целые. Каждый толкатель вынул проверил. Идеальные! Снял крышки шатунов. Вкладыши подтерты, но не изношены.
Подергал шатуны. Ощутимых люфтов не обнаружил.
Штанги все прямые , без повреждений.
Собираю все обратно. Буду ездить так. Либо до момента, когда точно вылезет что постукивает.

_________________
Iveco EuroStar Eurotronic 2000г. 6Х2
ГРУЗОВОЙ ЭВАКУАТОР КУРСК,ОРЕЛ,БЕЛГОРОД. 89155143666 Сергей

Вкладыши может подкинуть новые?

	Serg HH писал(а):
	Вкладыши может подкинуть новые?

Не вижу смысла. Если и менять вкладыши , то с полной разборкой и дефектовкой КВЛ.

_________________
Iveco EuroStar Eurotronic 2000г. 6Х2
ГРУЗОВОЙ ЭВАКУАТОР КУРСК,ОРЕЛ,БЕЛГОРОД. 89155143666 Сергей

Добрый день,
Помогите пожалуйста найти размеры коленчатого стандартного вала на двигатель Fiat 8210.42 L для расточки токарю.

про твой стук на 1400 и до 1600 в верху двигателя это форсы льют,следующая стадия ,ели так отавишь ,треснет поршень,если уже не треснул в камере где рассекатель ,проходили такое тоже самое было.

	миха124 писал(а):
	про твой стук на 1400 и до 1600 в верху двигателя это форсы льют,следующая стадия ,ели так отавишь ,треснет поршень,если уже не треснул в камере где рассекатель ,проходили такое тоже самое было.

Пробовал по одной форсунке отпускать подачу при стуке на оборотах. Вроде стук не уходил. Да и на дымности нету и запускается хорошо и тяга хорошая. Может при такой работе двс лить форса?

_________________
Iveco EuroStar Eurotronic 2000г. 6Х2
ГРУЗОВОЙ ЭВАКУАТОР КУРСК,ОРЕЛ,БЕЛГОРОД. 89155143666 Сергей

А еще ночью когда домой возвращался. Заглянул в бак. И заметил что обратка в баке булькает сильно. Прямо бульки большие всплывают. Не газы ли у меня давят через форсу в обратку?

_________________
Iveco EuroStar Eurotronic 2000г. 6Х2
ГРУЗОВОЙ ЭВАКУАТОР КУРСК,ОРЕЛ,БЕЛГОРОД. 89155143666 Сергей

vorobov писал(а):

	миха124 писал(а):
	про твой стук на 1400 и до 1600 в верху двигателя это форсы льют,следующая стадия ,ели так отавишь ,треснет поршень,если уже не треснул в камере где рассекатель ,проходили такое тоже самое было.

Пробовал по одной форсунке отпускать подачу при стуке на оборотах. Вроде стук не уходил. Да и на дымности нету и запускается хорошо и тяга хорошая. Может при такой работе двс лить форса?

от одной форсы дымности может и не быть