Зарядка

Народ подскажите по зарядке вопрос возник. Ивеко еврокарго 75е15 2003г тектор 4.0. После заводки начала загораться лампа что нет зарядки. Слегка газанешь гаснет, зарядка при этом где то 26.3. Если пару секунд погазовать хорошо и сбросить на холостые становится 28.5. И пока не заглушишь норма, потом опять так же, пока не газанешь нет зарядки. Это таблетка накрывается так или генератор? И тяжко ли там самому снять таблетку?

user писал(а):

Народ подскажите по зарядке вопрос возник. Ивеко еврокарго 75е15 2003г тектор 4.0. После заводки начала загораться лампа что нет зарядки. Слегка газанешь гаснет, зарядка при этом где то 26.3. Если пару секунд погазовать хорошо и сбросить на холостые становится 28.5. И пока не заглушишь норма, потом опять так же, пока не газанешь нет зарядки. Это таблетка накрывается так или генератор? И тяжко ли там самому снять таблетку?

таблетку снять вообще 5 секунд, две клеммы и один винтик. Когда снимешь смотри щётки и токосъемные кольца на роторе возможно они сточились в хлам, это конечно лучше делать на снятом гене, там ещё проще ремень и два болта ну и те две клеммы что писал выше

_________________
Iveco eurocargo 2002г.tector 6

Спасибо. Снял сегодня. Заменил щетки. + оказалось 1 диод отгнил на диодном мосту. Пока собрал назад, буду искать где сделать, на днях. Главное что бы не проводка так куролесила. А то может и зря туда полез.

Всем привет, может кто поможет.
Машина Iveco Eurocargo, замучала зарядка, выдаёт перезаряд 30 вольт, начинает прыгать, то 28.2 то 30 вольт, выезжаю на трассу, всё норм, на оборотах, включаю фары, начинает прыгать, затем всё норм. Генератор менял, отдавал на стенд, диодные мосты и регуляторы тоже. Ставлю на место и всё тоже самое. Уже не знаю что такое.

smovzh писал(а):

Всем привет, может кто поможет.
Машина Iveco Eurocargo, замучала зарядка, выдаёт перезаряд 30 вольт, начинает прыгать, то 28.2 то 30 вольт, выезжаю на трассу, всё норм, на оборотах, включаю фары, начинает прыгать, затем всё норм. Генератор менял, отдавал на стенд, диодные мосты и регуляторы тоже. Ставлю на место и всё тоже самое. Уже не знаю что такое.

Чудес не бывает. Тем более, что на стенде все хорошо. Признак неисправного реле регулятора. Тоже самое было у меня на дафе. Заменил рр, он же щеткодержатель - нет зарядки. Второй поставил - перезаряд, 29в. Електрик себя в грудь бил, говорит, что до 30в это нормально, дело не в регуляторе, а у меня банки в АКБ мутные, пластин невидно, потому что кипят. Отдал рр назад, купил в другом месте - все ок! Правда сегодня утром звонит водилка, говорит, зарядка пропала. Снял щеткодержатель, а щётка отвалилась. Поставил назад старый регулятор, включил все потребители и поехал на выгрузку. Вечером вернётся - припаяем новую щётку и в бой.

Меняй ремонтников. Обратись к другому електрику. Сначала ищи причину - потом ремонтируй

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

Так два генератора на стенде проверяли, два ставил на машину и такая фигня блин, неужели регулятор?

На дафах вроде бы такой же генератор, как и на карго евро 3. Проверьте массу генератора относительно рамы, и постоянный плюс на разъёме генератора. (Не силовой)

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Да проверял, всё нормально. Ещё грешу на провод который идёт на управление. Но ХЗ.

Сначала неплохо бы написать,какого года авто,а потом уже грешить на что-либо.Генераторы на карго ставились разные.Минимум 2 модели их было,в зависимости от года выпуска авто.

	smovzh писал(а):
	Да проверял, всё нормально. Ещё грешу на провод который идёт на управление. Но ХЗ.

Ну,греши,грешник.. Laughing

ни разу не встречал перезаряда из-за провода возбуждения.А из за управления тем более такого быть не могёт. Потому что генератор сам собой управляет,ему внешнего управления не нужно.
Руку на отсечение не дам,но то,что вы плохо "проверили" - это 99,9%. Контролькой потыкать в провод - в данном случае такой проверки не достаточно.

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Iveco Evrocargo 2004 (Tector) 6 ст. КПП.
Дело в том что мне уже что только не говорили. Проверяли электрики, регулятор, щётки, массу. На стенде 2 генератора, всё ок, ставлю на машину и всё повторяется. Проверил массу к раме, аккумуляторы смотрел, почистил клеммы, электролит норм.

Ответ очень прост, замыкание в аккуме, 1 банки... И всё..

_________________
MAX32

У меня точно такое же было, на яме прыгнет аккум, и начинается перезаряд..

_________________
MAX32

Нагрузочную вилку, и смотри, как держит аккум напрягу.. Может держать 1-3 секунды, а потом падать. Как вариант..

_________________
MAX32

Спасибо, буду смотреть

Я спрашивал у одного автоэлектрика, может херню сейчас скажу, но он сказал что с гены идёт один провод на мозги (он же управляющий) который в случае разряда или наоборот перезаряда даёт сигнал какое напряжение выдавать на выходе, также в случае зима-лето.