Нужен совет воздушится система топливная Курсор 10

Зарегистрирован: 04.04.2017 Сообщения: 13

Добрый день товарищи проблема воздушится система топливная курсор 10. Двс и форсунки после капиталки проехали 10 тык. расход 40 л на сотку почему то думали упадет. Суть в следующем прокачиваем заводиться работает 30-40 секунд глохнет. Прокачиваем воздуха очень много опять заводим то же самое 30-40 секунд. Поменяли фильтра помпочку соеденили напрямую обход теплообменика результат тот же. Кинули напрямую с волговским насосом в бак до фильтра грубой очистки, то же самое. Мысли закончились ошибок нет на панели хотя сканер не подключали. Может в ГБЦ что открутилось???

Может из под фарсунки газы прорываться

При замене форсунки не обтянули правильным моментом, не очистили от мусора посадочные в стаканах. Вот и загазовывает Вам топливную систему.
Стаканы в ходе капиталки менялись?

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

В схеме напрямую фильтр тонкой участвует? Убедись ,что он закручен ключом ,а не от руки....узел волговский насос отдельный шланг или прицепили к стандартному стояку? Обидно будет из-за мелочи вскрывать форсы.

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Зарегистрирован: 04.04.2017 Сообщения: 13

Стаканчики менялись, насос Газелевский в разрыве между баком и топливным грубой очистки фильтра затянуты нормально. Колечки резиновые на форсах не могло задрать как нибудь или что то в этом роде?

Зарегистрирован: 04.04.2017 Сообщения: 13

Насос с шлангом прямо в баке в обход топливоприемника и его щланга

	монгол писал(а):
	В схеме напрямую фильтр тонкой участвует? Убедись ,что он закручен ключом ,а не от руки....узел волговский насос отдельный шланг или прицепили к стандартному стояку? Обидно будет из-за мелочи вскрывать форсы.

Из бака в фильтр идёт не давление а розряжение. Они насос електрический вкорячили, если бы фильтр был плохо затянут - оттуда ручьем бы лилось.

А вообще, к чему я это.. у меня водитель дурак, затягивает так, что ключи гнутся и фильтр при снятии сминается в зюзю. Ненужно их до усеру закручивать ключами. От руки до треска между ягодицами зажал и хватит.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

если стаканы меняли .то трещина в головке не исключена.или не затянули форсунки. тут 3 недели назад делал одну. так там вилки форсунок поставили не той стороной. удивительно но машина работала.правда недолго. не успела резинки порвать. хотя могут и пружины в форсунках полопаться.

Пардон, а форсы после ремонта!? Гайки с конусом, которыми сам распылитель закрцчивается остались прежние, или заменили? Часто бывает, гайка прогорает, и герметичность тю тю. Пока стоит на месте ещё кое как работает. При повторной установке бывает не держит.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

Зарегистрирован: 04.04.2017 Сообщения: 13

Добрый день всем да форсунки после ремонта, будем вскрывать крышку. Дальний прокачивающий штуцер при прокачке не брызжет как должен. Похоже в ГБЦ воздушиться что то с резинками форс либо со стаканчиками как писали люди выше.

Зарегистрирован: 04.04.2017 Сообщения: 13

И еще есть мнение что астроник (горит ошибка по нему) не дает каким то образом нормально работать двс типо глушит

	Сергей174174 писал(а):
	И еще есть мнение что астроник (горит ошибка по нему) не дает каким то образом нормально работать двс типо глушит

И каким образом? Передачами душит?

Зарегистрирован: 04.04.2017 Сообщения: 13

Заглушили на передаче перед этим если коробка в ошибках из за этого может? Вчера скинули разъем с кпп и завелась сама. Пока мыслей нет как это связано