Давление в системе охлаждения, ПОМОГИТЕ )

Всем доброго времени суток! Уважаемые мастера и знатоки лучшего двигателя КУРСОР 10. Проблема вот в чем: пошли газы в систему охлаждения, поменяли компрессор (новый), подняли голову поменяли стакан шестого цилиндра (на диагностике выявили), поменяли термостат (не грелась машина), прокладка ГБЦ новая, гильзы визуально целые (не снимали) даже еще хон есть. Сьездил в рейс, доливал воду, она куда то пропадала (литров 10 на 2 тыс), порвало в рейсе трубку охлаждения турбины, приехал снова на СТО, закольцевали систему (ретарду выкинули из нее) залили воду, не доехал даже до стоянки порвало патрубок где кольцевали, поставили новый залили воду, проехал 5 км, заглушил приоткрыл крышку, а от туда минут 5 -7 шипело и вытекала вода (литров 5-6 вылилось но уровень как то странно остался на максимуме), поехал опять на СТО, приехал заглушил, открыл крышку, немного пошипело и в бачке пусто. КУДА лезть и что смотреть уже даже не знаю, опять разбирать мотор? доставать гильзы? может быть по турбине? И вопрос почему клапан на расширительном не сбрасывет давление? (мб он не исправен). Ваши предположения? Буду благодарен за любую информацию! И еще бывает ли Кавитация в таких двигателях?

Попробуйте дать поработать двигателю с отключенным компрессором.
Далее можно поочередно отключать форсунки,заводить, смотреть.
Это поможет выявить проблемный цилиндр (если дело в гильзе или стакане форсунки).
Если это не помогло,тогда, наверное
надо везти ГБЦ на опрессовку.

_________________
Eurotech96, Stralis03

Последний раз редактировалось: rkn44 (Вс Ноя 14, 2021 6:40 pm), всего редактировалось 1 раз

Кавитация,да, присутствует.
Для минимизации её негативного воздействия и ставиться клапан на расширительном бачке.
Для небольшого повышения давления в СО.
Если сомневаетесь в исправности клапана, можно временно поставить пробку от ваз08 вместо штатной.
По резьбе подходит и давление держит нормальное.

_________________
Eurotech96, Stralis03

Спасибо за ответ, но проблема в том что машина работала часа 2 на месте, на оборотах и на хх, давления никакого не создавалось, как только проехал 5-10 км начинает давить, на стоячей машине все хорошо, никаких проблем... Компрессор новый (но это сейчас не гарантия что он хороший). Поэтому и не понимаю куда лезть...

А вообще, конечно,на прокладку ГБЦ очень похоже, когда на холостых работает,а под нагрузкой выкидывает. Даже на легковых двигателях симптомы точно такие же.
Двигатель,кстати,не перегревали?
Если будете ГБЦ снимать,проверьте плоскость

_________________
Eurotech96, Stralis03

rkn44 писал(а):

А вообще, конечно,на прокладку ГБЦ очень похоже, когда на холостых работает,а под нагрузкой выкидывает. Даже на легковых двигателях симптомы точно такие же.
Двигатель,кстати,не перегревали?
Если будете ГБЦ снимать,проверьте плоскость

к плоскости добавлю посадочное место под гильзы. с пристрастием.

Спасибо за ответы, поеду в рейсик посмотрю еще что будет, по факту отпишусь...

У меня было такое, так проблема была в прокладке компрессора, поменял и все прошло, как вам и предложили попрорбуйте без него, щас и на новое надежды нет. В гильзах могут быть микро трещены их визуально не видно.

_________________
STRALIS 2009 КУРСОР 10 МКПП ZF 16