Проблем с турбиной???

Зарегистрирован: 27.06.2018 Сообщения: 20

Делали диагностику турбины на сервисе вчера.
Приговорили ее сервисники, сказали менять....
Толком ничего не сказали, помогите пожалуйста - что означают графики???
Верхний, средний и нижний...
На первом - диагностика в октябре, на втором - вчера...
Верхние графики одинаковые - что это означает, средние и нижние отличаются...
По картинкам понятно что не в лучшую сторону - но что это означает на сервисе не сказали...
Разжуйте пожалуйста, просто для себя знать, а то может не в турбине дела, а на сервисе "разводят"... А стоит она дикие деньги...

Если тннд и форсунки в порядке, то турбину на помойку. Нет ни скорости ни надува

_________________
"-" на "-" даёт "+"

	Сергей Роксин писал(а):
	А стоит она дикие деньги.]

У Вас траккер или стралис?

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Сиблес писал(а):

	Сергей Роксин писал(а):
	А стоит она дикие деньги.]

У Вас траккер или стралис?

Ну судя по Вину на графике,Стралис.Просто не в тот раздел написал. Wink

Да не только по вину, курсор 10 на траккере не обычный гость.
Вот и уточнил -вдруг у него траккер с эбу от курсор 10.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

	Сиблес писал(а):
	Да не только по вину, курсор 10 на траккере не обычный гость. Вот и уточнил -вдруг у него траккер с эбу от курсор 10.

Ну только какое-то рукоблудство. Very Happy

На тракер курсор 8 или 13.Другие вроде бы не ставили.

Зарегистрирован: 27.06.2018 Сообщения: 20

Извините, у меня стралис.
Модератору просьба - перенесите плиз в соответствующую ветку.

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	Если тннд и форсунки в порядке, то турбину на помойку. Нет ни скорости ни надува

Соглашусь, что нет ни скорости, ни наддува... А только ли в турбине может быть причина?
Может причина в каком то из датчиков или в VGT или в актуаторе или маленькая дырочка где-то?
Тем более, что первая диагностика неплохая вроде как... За 3 месяца удавили турбину?
Опять же, что было? Почему машина приехала на диагностику? Посоветовать купить новую турбину... А как не поможет?
Какие мнения?

Muxxamed писал(а):

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	Если тннд и форсунки в порядке, то турбину на помойку. Нет ни скорости ни надува

Соглашусь, что нет ни скорости, ни наддува... А только ли в турбине может быть причина?
Может причина в каком то из датчиков или в VGT или в актуаторе или маленькая дырочка где-то?
Тем более, что первая диагностика неплохая вроде как... За 3 месяца удавили турбину?
Опять же, что было? Почему машина приехала на диагностику? Посоветовать купить новую турбину... А как не поможет?
Какие мнения?

управление есть? есть.
нет ни наддува ни оборотов? исключает утечку в системе подачи наддувного воздуха.
для чистоты эксперимента нужно откинуть воздушный фильтр и/или глушитель и повторить тесты.
а так да. турбина просится на помойку. если машина стояла-то снимать и чистить, разрабатывать.
а за три месяца турбокомпрессор легко убить.

Зарегистрирован: 27.06.2018 Сообщения: 20

Introvert писал(а):

Muxxamed писал(а):

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	Если тннд и форсунки в порядке, то турбину на помойку. Нет ни скорости ни надува

Соглашусь, что нет ни скорости, ни наддува... А только ли в турбине может быть причина?
Может причина в каком то из датчиков или в VGT или в актуаторе или маленькая дырочка где-то?
Тем более, что первая диагностика неплохая вроде как... За 3 месяца удавили турбину?
Опять же, что было? Почему машина приехала на диагностику? Посоветовать купить новую турбину... А как не поможет?
Какие мнения?

управление есть? есть.
нет ни наддува ни оборотов? исключает утечку в системе подачи наддувного воздуха.
для чистоты эксперимента нужно откинуть воздушный фильтр и/или глушитель и повторить тесты.
а так да. турбина просится на помойку. если машина стояла-то снимать и чистить, разрабатывать.
а за три месяца турбокомпрессор легко убить.

Я турбину снял, отдал в сервис - в понедельник отпишусь по результатам...
В интеркулере была просверлена дырочка на 4 мм... Предыдущая турбина погнала масло и я ее поменял и по совету специалистов просверлил дырочку, что бы масло выгнало из интеркулера... Но потом ее заглушил.
А что значит для "чистоты эксперимента нужно откинуть воздушный фильтр и/или глушитель и повторить тесты"??? Это как сделать - поясните пожалуйста. И как можно проверить "утечку в системе подачи наддувного воздуха"?
Помогите пожалуйста! С сервисом у нас беда, ивеко секретная машина какая то, никто ничего не говорит... всем деньги только дай, а по человечески объяснить не могут...

Сергей Роксин писал(а):

Introvert писал(а):

Muxxamed писал(а):

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	Если тннд и форсунки в порядке, то турбину на помойку. Нет ни скорости ни надува

Соглашусь, что нет ни скорости, ни наддува... А только ли в турбине может быть причина?
Может причина в каком то из датчиков или в VGT или в актуаторе или маленькая дырочка где-то?
Тем более, что первая диагностика неплохая вроде как... За 3 месяца удавили турбину?
Опять же, что было? Почему машина приехала на диагностику? Посоветовать купить новую турбину... А как не поможет?
Какие мнения?

управление есть? есть.
нет ни наддува ни оборотов? исключает утечку в системе подачи наддувного воздуха.
для чистоты эксперимента нужно откинуть воздушный фильтр и/или глушитель и повторить тесты.
а так да. турбина просится на помойку. если машина стояла-то снимать и чистить, разрабатывать.
а за три месяца турбокомпрессор легко убить.

Я турбину снял, отдал в сервис - в понедельник отпишусь по результатам...
В интеркулере была просверлена дырочка на 4 мм... Предыдущая турбина погнала масло и я ее поменял и по совету специалистов просверлил дырочку, что бы масло выгнало из интеркулера... Но потом ее заглушил.
А что значит для "чистоты эксперимента нужно откинуть воздушный фильтр и/или глушитель и повторить тесты"??? Это как сделать - поясните пожалуйста. И как можно проверить "утечку в системе подачи наддувного воздуха"?
Помогите пожалуйста! С сервисом у нас беда, ивеко секретная машина какая то, никто ничего не говорит... всем деньги только дай, а по человечески объяснить не могут...

если будет значимая утечка воздуха после турбины-обороты будут-наддува не будет. у вас на графике нет ни оборотов ни наддува. говорит о том что турбина и не крутится и не дует. из внешних причин может быть плохая подача воздуха через воздушный фильтр или забитый глушитель. даже не понятно что тут не понятно. на евро3 машинах не встречал забитых глушителей а на евро5 забитые катализаторы-вполне себе частое явление. хомуты скинул-приемную трубу откинул и тест заново запускаешь. но по опыту-такие графики как у вас чаще всего от дохлой турбины.

Сергей Роксин писал(а):

Introvert писал(а):

Muxxamed писал(а):

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	Если тннд и форсунки в порядке, то турбину на помойку. Нет ни скорости ни надува

Соглашусь, что нет ни скорости, ни наддува... А только ли в турбине может быть причина?
Может причина в каком то из датчиков или в VGT или в актуаторе или маленькая дырочка где-то?
Тем более, что первая диагностика неплохая вроде как... За 3 месяца удавили турбину?
Опять же, что было? Почему машина приехала на диагностику? Посоветовать купить новую турбину... А как не поможет?
Какие мнения?

управление есть? есть.
нет ни наддува ни оборотов? исключает утечку в системе подачи наддувного воздуха.
для чистоты эксперимента нужно откинуть воздушный фильтр и/или глушитель и повторить тесты.
а так да. турбина просится на помойку. если машина стояла-то снимать и чистить, разрабатывать.
а за три месяца турбокомпрессор легко убить.

Я турбину снял, отдал в сервис - в понедельник отпишусь по результатам...
В интеркулере была просверлена дырочка на 4 мм... Предыдущая турбина погнала масло и я ее поменял и по совету специалистов просверлил дырочку, что бы масло выгнало из интеркулера... Но потом ее заглушил.
А что значит для "чистоты эксперимента нужно откинуть воздушный фильтр и/или глушитель и повторить тесты"??? Это как сделать - поясните пожалуйста. И как можно проверить "утечку в системе подачи наддувного воздуха"?
Помогите пожалуйста! С сервисом у нас беда, ивеко секретная машина какая то, никто ничего не говорит... всем деньги только дай, а по человечески объяснить не могут...

если будет значимая утечка воздуха после турбины-обороты будут-наддува не будет. у вас на графике нет ни оборотов ни наддува. говорит о том что турбина и не крутится и не дует. из внешних причин может быть плохая подача воздуха через воздушный фильтр или забитый глушитель. даже не понятно что тут не понятно. на евро3 машинах не встречал забитых глушителей а на евро5 забитые катализаторы-вполне себе частое явление. хомуты скинул-приемную трубу откинул и тест заново запускаешь. но по опыту-такие графики как у вас чаще всего от дохлой турбины.

Зарегистрирован: 27.06.2018 Сообщения: 20

Introvert писал(а):

Сергей Роксин писал(а):

Introvert писал(а):

Muxxamed писал(а):

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	Если тннд и форсунки в порядке, то турбину на помойку. Нет ни скорости ни надува

Соглашусь, что нет ни скорости, ни наддува... А только ли в турбине может быть причина?
Может причина в каком то из датчиков или в VGT или в актуаторе или маленькая дырочка где-то?
Тем более, что первая диагностика неплохая вроде как... За 3 месяца удавили турбину?
Опять же, что было? Почему машина приехала на диагностику? Посоветовать купить новую турбину... А как не поможет?
Какие мнения?

управление есть? есть.
нет ни наддува ни оборотов? исключает утечку в системе подачи наддувного воздуха.
для чистоты эксперимента нужно откинуть воздушный фильтр и/или глушитель и повторить тесты.
а так да. турбина просится на помойку. если машина стояла-то снимать и чистить, разрабатывать.
а за три месяца турбокомпрессор легко убить.

Я турбину снял, отдал в сервис - в понедельник отпишусь по результатам...
В интеркулере была просверлена дырочка на 4 мм... Предыдущая турбина погнала масло и я ее поменял и по совету специалистов просверлил дырочку, что бы масло выгнало из интеркулера... Но потом ее заглушил.
А что значит для "чистоты эксперимента нужно откинуть воздушный фильтр и/или глушитель и повторить тесты"??? Это как сделать - поясните пожалуйста. И как можно проверить "утечку в системе подачи наддувного воздуха"?
Помогите пожалуйста! С сервисом у нас беда, ивеко секретная машина какая то, никто ничего не говорит... всем деньги только дай, а по человечески объяснить не могут...

если будет значимая утечка воздуха после турбины-обороты будут-наддува не будет. у вас на графике нет ни оборотов ни наддува. говорит о том что турбина и не крутится и не дует. из внешних причин может быть плохая подача воздуха через воздушный фильтр или забитый глушитель. даже не понятно что тут не понятно. на евро3 машинах не встречал забитых глушителей а на евро5 забитые катализаторы-вполне себе частое явление. хомуты скинул-приемную трубу откинул и тест заново запускаешь. но по опыту-такие графики как у вас чаще всего от дохлой турбины.

Ага, теперь понятно хоть что то, спасибо.
Вопрос - у меня почему-то в нижней крышке корпуса воздушного фильтра вода была (откуда - непонятно), просверлил сейчас отверстие для слива, вставил резиночку для дренажа... Фильтр соответственно мокрый был...
Может быть как раз плохая подача из за этого и все последующее?

Сергей Роксин писал(а):

Introvert писал(а):

Muxxamed писал(а):

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	Если тннд и форсунки в порядке, то турбину на помойку. Нет ни скорости ни надува

Соглашусь, что нет ни скорости, ни наддува... А только ли в турбине может быть причина?
Может причина в каком то из датчиков или в VGT или в актуаторе или маленькая дырочка где-то?
Тем более, что первая диагностика неплохая вроде как... За 3 месяца удавили турбину?
Опять же, что было? Почему машина приехала на диагностику? Посоветовать купить новую турбину... А как не поможет?
Какие мнения?

управление есть? есть.
нет ни наддува ни оборотов? исключает утечку в системе подачи наддувного воздуха.
для чистоты эксперимента нужно откинуть воздушный фильтр и/или глушитель и повторить тесты.
а так да. турбина просится на помойку. если машина стояла-то снимать и чистить, разрабатывать.
а за три месяца турбокомпрессор легко убить.

Я турбину снял, отдал в сервис - в понедельник отпишусь по результатам...
В интеркулере была просверлена дырочка на 4 мм... Предыдущая турбина погнала масло и я ее поменял и по совету специалистов просверлил дырочку, что бы масло выгнало из интеркулера... Но потом ее заглушил.
А что значит для "чистоты эксперимента нужно откинуть воздушный фильтр и/или глушитель и повторить тесты"??? Это как сделать - поясните пожалуйста. И как можно проверить "утечку в системе подачи наддувного воздуха"?
Помогите пожалуйста! С сервисом у нас беда, ивеко секретная машина какая то, никто ничего не говорит... всем деньги только дай, а по человечески объяснить не могут...

А с турбиной то что?

Сергей Роксин писал(а):

Introvert писал(а):

Сергей Роксин писал(а):

Introvert писал(а):

Muxxamed писал(а):

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	Если тннд и форсунки в порядке, то турбину на помойку. Нет ни скорости ни надува

Соглашусь, что нет ни скорости, ни наддува... А только ли в турбине может быть причина?
Может причина в каком то из датчиков или в VGT или в актуаторе или маленькая дырочка где-то?
Тем более, что первая диагностика неплохая вроде как... За 3 месяца удавили турбину?
Опять же, что было? Почему машина приехала на диагностику? Посоветовать купить новую турбину... А как не поможет?
Какие мнения?

управление есть? есть.
нет ни наддува ни оборотов? исключает утечку в системе подачи наддувного воздуха.
для чистоты эксперимента нужно откинуть воздушный фильтр и/или глушитель и повторить тесты.
а так да. турбина просится на помойку. если машина стояла-то снимать и чистить, разрабатывать.
а за три месяца турбокомпрессор легко убить.

Я турбину снял, отдал в сервис - в понедельник отпишусь по результатам...
В интеркулере была просверлена дырочка на 4 мм... Предыдущая турбина погнала масло и я ее поменял и по совету специалистов просверлил дырочку, что бы масло выгнало из интеркулера... Но потом ее заглушил.
А что значит для "чистоты эксперимента нужно откинуть воздушный фильтр и/или глушитель и повторить тесты"??? Это как сделать - поясните пожалуйста. И как можно проверить "утечку в системе подачи наддувного воздуха"?
Помогите пожалуйста! С сервисом у нас беда, ивеко секретная машина какая то, никто ничего не говорит... всем деньги только дай, а по человечески объяснить не могут...

если будет значимая утечка воздуха после турбины-обороты будут-наддува не будет. у вас на графике нет ни оборотов ни наддува. говорит о том что турбина и не крутится и не дует. из внешних причин может быть плохая подача воздуха через воздушный фильтр или забитый глушитель. даже не понятно что тут не понятно. на евро3 машинах не встречал забитых глушителей а на евро5 забитые катализаторы-вполне себе частое явление. хомуты скинул-приемную трубу откинул и тест заново запускаешь. но по опыту-такие графики как у вас чаще всего от дохлой турбины.

Ага, теперь понятно хоть что то, спасибо.
Вопрос - у меня почему-то в нижней крышке корпуса воздушного фильтра вода была (откуда - непонятно), просверлил сейчас отверстие для слива, вставил резиночку для дренажа... Фильтр соответственно мокрый был...
Может быть как раз плохая подача из за этого и все последующее?

в нижней крышке фильтра или в циклоне сбоку должен быть клапан слива воды.