Горный и вом

Перестал работать вом,т.е. он включается пневматически но в зацепление с евротроником 1 не входит.Нажимая на газ включается горняк.Мотор cursor 10.КПП переключается .Интересует каким образом завязан вом с горняком?

Отбор мощности никак не связан с моторным тормозом двигателя.
Если у Вас самопроизвольно включается моторный тормоз то надо смотреть исправность его клапана под клапанной крышкой и всю систему управления этим клапаном.
По отбору мощности поясните - воздух идет, но муфта не включается? Если так, может быть дело в самой муфте? Вспомните меняли или программировали какие-либо блоки? Блок двигателя, коробки? Это пока все что могу сказать из того что Вы написали…

_________________
Сергей - диагностика IVECO, ремонт электроники IVECO, ремонт электронных блоков, программирование (привязка) любых (в том числе и бу) эл. блоков IVECO, AD-BLUE программно, увелич. мощности, обучение техн. персонала, выезд.
8 985 921-68-19 WhatsApp

Поясняю.Никаких программирований не было.Моторный тормоз замопроизвольно не включается.Заводим машину,воздух качает,накачал,вом включается,клавиша моторного вниз на автомат. газ реагирует,обороты до полного.Глушим.Заводим Включаем вом муфта срабатывает но вом не крутится т.к.вал на кпп стоит на месте.Клавиша моторного вниз ,газуем обороты не развивает т.к. включается моторный (загорается индикация на панели )Есть зависимость с воздухом.Когда нет воздуха и первый раз накачиваешь все работает.Стоит заглушить и вкл. зажигание перестает работать.Скидывал фишку с переключателя режимов моторного на панели на газ реагирует до конца моторный не вкл.но вом не работает. Question

А в полу педальку моторника попробуйте отсоединить.

_________________
Полностью разбираю и собираю.

krotov писал(а):

Поясняю.Никаких программирований не было.Моторный тормоз замопроизвольно не включается.Заводим машину,воздух качает,накачал,вом включается,клавиша моторного вниз на автомат. газ реагирует,обороты до полного.Глушим.Заводим Включаем вом муфта срабатывает но вом не крутится т.к.вал на кпп стоит на месте.Клавиша моторного вниз ,газуем обороты не развивает т.к. включается моторный (загорается индикация на панели )Есть зависимость с воздухом.Когда нет воздуха и первый раз накачиваешь все работает.Стоит заглушить и вкл. зажигание перестает работать.Скидывал фишку с переключателя режимов моторного на панели на газ реагирует до конца моторный не вкл.но вом не работает. :?:

Несколько уточнений:
1) Моторный тормоз должен срабатывать только при отпускании педали газа (это один из его режимов). А не при нажатии. Ограничение оборотов никак не может быть связано с моторным тормозом.
2) Ограничение оборотов может быть связано с самим включением отбора мощности так как в блок это может быть программно зашито. Это делается для того чтобы не было возможности перекрута насоса подключенному к валу отбора мощности.
3) Режим включения отбора мощности может требовать нажатия на педаль сцепления, наличия воздуха и.т.д. Там очень много разных условий, прописанных в блоках.
Я никак не могу понять Вашу логику в попытке связать отбор мощности и моторный тормоз.

_________________
Сергей - диагностика IVECO, ремонт электроники IVECO, ремонт электронных блоков, программирование (привязка) любых (в том числе и бу) эл. блоков IVECO, AD-BLUE программно, увелич. мощности, обучение техн. персонала, выезд.
8 985 921-68-19 WhatsApp

Сергей +79859216819 писал(а):

krotov писал(а):

Поясняю.Никаких программирований не было.Моторный тормоз замопроизвольно не включается.Заводим машину,воздух качает,накачал,вом включается,клавиша моторного вниз на автомат. газ реагирует,обороты до полного.Глушим.Заводим Включаем вом муфта срабатывает но вом не крутится т.к.вал на кпп стоит на месте.Клавиша моторного вниз ,газуем обороты не развивает т.к. включается моторный (загорается индикация на панели )Есть зависимость с воздухом.Когда нет воздуха и первый раз накачиваешь все работает.Стоит заглушить и вкл. зажигание перестает работать.Скидывал фишку с переключателя режимов моторного на панели на газ реагирует до конца моторный не вкл.но вом не работает. Question

Несколько уточнений:
1) Моторный тормоз должен срабатывать только при отпускании педали газа (это один из его режимов). А не при нажатии. Ограничение оборотов никак не может быть связано с моторным тормозом.
2) Ограничение оборотов может быть связано с самим включением отбора мощности так как в блок это может быть программно зашито. Это делается для того чтобы не было возможности перекрута насоса подключенному к валу отбора мощности.
3) Режим включения отбора мощности может требовать нажатия на педаль сцепления, наличия воздуха и.т.д. Там очень много разных условий, прописанных в блоках.
Я никак не могу понять Вашу логику в попытке связать отбор мощности и моторный тормоз.

Моя логика такова что моторный тормоз является связующим звеном между вом и ebs.При нерабатающем модуляторе заднего моста вом не включается