Распиновка разъема блок EDC7 ивеко еврокарго 2002 год

ivik писал(а):

	melkiy86 писал(а):
	Мужики!, а есть распиновка на 2004г? Карга тектор 5.9 Горит CAN, диагностика не подключается

Спасибо!

У меня старая кабина у нас там немного не так все устроено , могу предположить что у тебя отвалился кан , проверяй от блока управления до кабины , он выглядит как двухжильный провод в бронерованной оплетке , скорее всего изза того что машина долго стояла гдето чтото окислилось , удачи !!!

melkiy86 писал(а):

Машину в октябре поставил на стоянку. Неделю назад поставил акб на неё, в кабине поковыряться хотел, с котла мотор погрел, запустил. Горит CAN, на щитке и тахографе пробег по нулям. Диагностика не соединяется. На что грешить? Разъёмы пошевелить?)))

Шевелить. По всей кабине. Или просто батарейка в тахографе сдохла

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

	ivik писал(а):
	Дружище спасибо тебе огромное , то что надо ,теперь соберу все на свои места . А с Ивекой дело имею постоянно своя машина . Еще раз спасибо большое

А можно узнать, тоже нужна распиновка

Какой год ?

	ivik писал(а):
	Какой год ?

2001, еврокарго 75е15 тектор 4

Что с ней ?

	ivik писал(а):
	Что с ней ?

началось всё с того что после того как проедешь 35 км, зажигание само по себе выключалось и включалось обратно (моросило), останавливались отдыхали и дальше, и так кое как проехали 140 км, с каждой поездкой это учащалось ( 2 поездки), на данный момент при включении зажигания, лампа EDC загорается на доли секунды и всё. Распутал косу от кабины до блока, криминально не видно, нужна распиновка разъема блока, дабы знать что прозванивать, плюс есть на четырёх контактах 1,8,12,13

Eliseiy22b писал(а):

	ivik писал(а):
	Что с ней ?

началось всё с того что после того как проедешь 35 км, зажигание само по себе выключалось и включалось обратно (моросило), останавливались отдыхали и дальше, и так кое как проехали 140 км, с каждой поездкой это учащалось ( 2 поездки), на данный момент при включении зажигания, лампа EDC загорается на доли секунды и всё. Распутал косу от кабины до блока, криминально не видно, нужна распиновка разъема блока, дабы знать что прозванивать, плюс есть на четырёх контактах 1,8,12,13

цыфры с разъёма блока, расположенного на двигателе, блока управления двигателем

Eliseiy22b писал(а):

	ivik писал(а):
	Что с ней ?

началось всё с того что после того как проедешь 35 км, зажигание само по себе выключалось и включалось обратно (моросило), останавливались отдыхали и дальше, и так кое как проехали 140 км, с каждой поездкой это учащалось ( 2 поездки), на данный момент при включении зажигания, лампа EDC загорается на доли секунды и всё. Распутал косу от кабины до блока, криминально не видно, нужна распиновка разъема блока, дабы знать что прозванивать, плюс есть на четырёх контактах 1,8,12,13

я тебе скинул книгу по электрике в личку , ты получил ?

ivik писал(а):

Eliseiy22b писал(а):

	ivik писал(а):
	Что с ней ?

началось всё с того что после того как проедешь 35 км, зажигание само по себе выключалось и включалось обратно (моросило), останавливались отдыхали и дальше, и так кое как проехали 140 км, с каждой поездкой это учащалось ( 2 поездки), на данный момент при включении зажигания, лампа EDC загорается на доли секунды и всё. Распутал косу от кабины до блока, криминально не видно, нужна распиновка разъема блока, дабы знать что прозванивать, плюс есть на четырёх контактах 1,8,12,13

я тебе скинул книгу по электрике в личку , ты получил ?

из личного опыта скажу что подобное у меня было , я снял всю косу от блока до кабины занес домой просмотрел каждый провод ничего криминального не нашел , поставил на место завел все нормально ошибок нет все хорошо , поехал в рейс ошибки посыпались после выезда на трассу по ровной дороге тяги нет , как только начинается неровность она как сумашедшая рвет вперед и тут я понял что это может быть только разъем на блоке , в итоге замена разъема полностью решила данную проблему , еще нужно почистить все массовые провода

ivik писал(а):

Eliseiy22b писал(а):

	ivik писал(а):
	Что с ней ?

началось всё с того что после того как проедешь 35 км, зажигание само по себе выключалось и включалось обратно (моросило), останавливались отдыхали и дальше, и так кое как проехали 140 км, с каждой поездкой это учащалось ( 2 поездки), на данный момент при включении зажигания, лампа EDC загорается на доли секунды и всё. Распутал косу от кабины до блока, криминально не видно, нужна распиновка разъема блока, дабы знать что прозванивать, плюс есть на четырёх контактах 1,8,12,13

я тебе скинул книгу по электрике в личку , ты получил ?

из личного опыта скажу что подобное у меня было , я снял всю косу от блока до кабины занес домой просмотрел каждый провод ничего криминального не нашел , поставил на место завел все нормально ошибок нет все хорошо , поехал в рейс ошибки посыпались после выезда на трассу по ровной дороге тяги нет , как только начинается неровность она как сумашедшая рвет вперед и тут я понял что это может быть только разъем на блоке , в итоге замена разъема полностью решила данную проблему , еще нужно почистить все массовые провода

спасибо,массы первым зелом зачистил, сейчас занимаюсь разъёмом, буду менять, отпишусь по итогам

Eliseiy22b писал(а):

	ivik писал(а):
	Что с ней ?

началось всё с того что после того как проедешь 35 км, зажигание само по себе выключалось и включалось обратно (моросило), останавливались отдыхали и дальше, и так кое как проехали 140 км, с каждой поездкой это учащалось ( 2 поездки), на данный момент при включении зажигания, лампа EDC загорается на доли секунды и всё. Распутал косу от кабины до блока, криминально не видно, нужна распиновка разъема блока, дабы знать что прозванивать, плюс есть на четырёх контактах 1,8,12,13

. Проблема наедена, помер блок управления двигателем, ищу другой, если у кого есть то пишите 89209114465