Турбина MAHLE

Зарегистрирован: 05.03.2019 Сообщения: 112

Кто эксплуатирует турбину Mahle, интересуют отзывы и советы. Есть возможность приобрести такую новую за 1000евро,но нигде нет отзывов о ней. Я понимаю чётко, что это не холсет, поэтому и хочу узнать мнение тех, кто с этими турбинами работал.

По стралису не скажу, но соседний автопарк брал турбину MAHLE на мана, по идее фирма именитая, должно ходить.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Всем привете, потекло масло из выхлопной гофры(наружу), перед рейсом заменил фильтр картерных газов, машину только купил, что там и когда менялось не знаю. На старом фильтре проехал 1500км всё было норм. После замены 400км . Сапун идёт в турбину, мотор начал поддымливать(на холостых) на ходу дыма не видно, тянет нормально, уровень масла на месте. Это может быть из за фильтра сапуна, или это совпадение, а приехала турбина? Курсор 10 евро5 420.

_________________
IVECO stralis
cursor10 2009г.

был IVECO Eurostar 8210.42M

Может быть из-за фильтра

_________________
"-" на "-" даёт "+"

Зарегистрирован: 05.03.2019 Сообщения: 112

Наверняка фильтр. Сапун по-хорошему надо наружу делать и с фильтра вату выщипать, я у себя так сделал.

В общем история такая,снял фильтр сапуна а он наглухо забит эмульсией! Вырезал сетку, всё очистил и вывел сапун на улицу, течь масла прекратилась! Перед этим в дороге стал уходить антифриз, долил литра 3, ну думаю менял термостат и осталась воздушная пробка вот и ушёл антифриз, но нет! Я так понимаю попадает он в масло, там испаряется и вылетает в сапун в виде эмульсии? Потому как масло на щупе чистое, в расширительном масла нет, в баке солярка чистая! Подскажите как он туда попадает?

_________________
IVECO stralis
cursor10 2009г.

был IVECO Eurostar 8210.42M

Из турбины или через уплотнительные кольца гильз.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

	Сиблес писал(а):
	Из турбины или через уплотнительные кольца гильз.

.

А как это проверить? Из турбины или нет?

_________________
IVECO stralis
cursor10 2009г.

был IVECO Eurostar 8210.42M

Зарегистрирован: 05.03.2019 Сообщения: 112

90 процентов резинки на гильзах, часто бывает, у меня так было. Проверить никак. Можно снять поддон, смотреть по гильзам, где будут висеть капли антифриза,в течении суток должно проявиться.

Artyom470 писал(а):

	Сиблес писал(а):
	Из турбины или через уплотнительные кольца гильз.

.
А как это проверить? Из турбины или нет?

Сливаем масло, снимаем поддон, для удобства снимаем масло приёмник, всё вытираем. Затем подаём давление в систему охлаждения, где 1-1,5 бара и оставляем на время.
затем смотрим - если появились капли антифриза из трубки слива масла из турбины, то это турбина, осматриваем стык гильз и блока снизу - будет видно где, если это кольца уплотнительные..
В принципе, турбина это или нет можно и без снятия поддона проверить - открутить трубку слива масла с неё в блок, сунуть в ёмкость и опрессовать систему охлаждения.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Сиблес писал(а):

Artyom470 писал(а):

	Сиблес писал(а):
	Из турбины или через уплотнительные кольца гильз.

.
А как это проверить? Из турбины или нет?

Сливаем масло, снимаем поддон, для удобства снимаем масло приёмник, всё вытираем. Затем подаём давление в систему охлаждения, где 1-1,5 бара и оставляем на время.
затем смотрим - если появились капли антифриза из трубки слива масла из турбины, то это турбина, осматриваем стык гильз и блока снизу - будет видно где, если это кольца уплотнительные..
В принципе, турбина это или нет можно и без снятия поддона проверить - открутить трубку слива масла с неё в блок, сунуть в ёмкость и опрессовать систему охлаждения.

Понял, спасибо!

_________________
IVECO stralis
cursor10 2009г.

был IVECO Eurostar 8210.42M

можете готовиться к замене всех вкладышей и втулок распредвала. давления масла таким как было до утечки антифриза больше не будет. Еще теперь внимательно изучите свой распред вал с рокерами впускных клапанов. Возможно , что начало грызть.

Ребята всем привете, антифриз попадает в цилиндр и стекает в поддон, с чего такие выводы, собрался ехать к мотористу, залез под машину открутил пробку на поддоне, потек антифриз ну пол литра примерно, начал заводить а мотор сделал пол оборота и стал(клин), выходит в цилиндре жидкость, монтировкой через лючек проворачивается!
Подскажите как жидкость попадает в цилиндр, к чему готовиться?

_________________
IVECO stralis
cursor10 2009г.

был IVECO Eurostar 8210.42M

Зарегистрирован: 05.03.2019 Сообщения: 112

Может гильзах прогнила назквозь. Замена гильз и колец, как минимум.

А из под стакана форсунки не может попадать?

_________________
IVECO stralis
cursor10 2009г.

был IVECO Eurostar 8210.42M