Туго включаются передачи

Доброго всем! Туго включается первая передача, прям толкать нужно,как будто упирается во что то. Через вторую тоже не особо лучше включается. Третья получше, но тоже не идеально. Манипуляции регулировкой тягой поперечной и наконечник ом на сошке, не помогли. Комплект сцепления менял где-то месяца 4 назад. Сакс ставил! На холодную с утра вообще плохо включается, поездишь, получше. На незаведенной, отлично включаются, даже без сцепления.
Такое чувство как буд-то сцепление недовыжимает, с этим что то можно сделать? И ещё обратил внимание что на заведён ной при включении первой чуток кардан дёргается, так и должно быть?И хотел узнать, шток на рабочем цилиндре никак не регулируется, пыльник снял, не заметил чтобы там какая то резьба была🤔
Авто карга 75е17 2005г тектор 4

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Шток на рабочем как таковой не регулируется. Но можно выжать сцепление и открутить прокачку на нем. Немного стравив. Может там немного воздуха есть и он недовыжимает. Так же он сам по себе может быть изнощен, если не новый. И со временем начинает пропускать. Соответственно то же плохо с передачами будет. Посмотреть так же пыльник на нем что бы не порван был и заодно нет ли в нем жидкости. Если есть то под замену цилиндр. На заглушенной все передачи четко включаются? Машина нейтралку видит?

user писал(а):

Шток на рабочем как таковой не регулируется. Но можно выжать сцепление и открутить прокачку на нем. Немного стравив. Может там немного воздуха есть и он недовыжимает. Так же он сам по себе может быть изнощен, если не новый. И со временем начинает пропускать. Соответственно то же плохо с передачами будет. Посмотреть так же пыльник на нем что бы не порван был и заодно нет ли в нем жидкости. Если есть то под замену цилиндр. На заглушенной все передачи четко включаются? Машина нейтралку видит?

Да, на заглушенной включаются чётко. Пыльник сдергивал, он норм, жидкости нет, если бы даже была я бы заметил, что куда то уходит.
Сцепление пытался прокачать, воздуха нет. А если предположить, что шток рабочего износился, это возможно, и идёт недовыжим!? 🤔И если на шток чуток наварить?
Может как попробывать ещё при полном выжиме педали, попробывать из под машины лапку ещё нажать, без ямы конечно сомневаюсь в возможности это сделать,ну может как попытаться, и посмотреть лучшее ли включится первая. Главное не согнуть или не сломать что нибудь)

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

На месте, при работающем двигателе все передачи туго включаются?
Или какие-то нормально, а какие-то плохо?

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

	Сиблес писал(а):
	На месте, при работающем двигателе все передачи туго включаются? Или какие-то нормально, а какие-то плохо?

2,4,5 нормально, 3-я можно сказать тоже норм, но как то не плавно, будто перепрыгивает через что-то! 1 плохо, задняя, бывает чётко, бывает с тррр,)

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Тогда внутрь кпп смотреть надо.
Синхронизатор 1-ой передачи устал.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

вадимАН писал(а):

	Сиблес писал(а):
	На месте, при работающем двигателе все передачи туго включаются? Или какие-то нормально, а какие-то плохо?

2,4,5 нормально, 3-я можно сказать тоже норм, но как то не плавно, будто перепрыгивает через что-то! 1 плохо, задняя, бывает чётко, бывает с тррр,)

трр на задней говорит что сцепление плохо размыкается

_________________
+79934932440