прокладка поддона

Nick писал(а):

Насколько я понимаю в этой жизни, течь масла с поддона следствие, а не причина. Причина - износ поршневой группы, излишнее давление в картере. Заткнёте поддон - потечёт в другом месте.

Оригинальную прокладку поддона вы вряд ли найдёте, они продаются с ремкомплектом всего двигателя, по технологии завода-изготовителя прокладка поддона не меняется отдельно, а только во время капремонта всего двигателя. Я могу и ошибаться, но когда мне ГБЦ ремонтировали, мы покупали ремкомплект для всего двигателя, он очень дорогой

а если у новой машины поддон сопливит.что тоже капиталку будешь делать?

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

Nick писал(а):

Насколько я понимаю в этой жизни, течь масла с поддона следствие, а не причина. Причина - износ поршневой группы, излишнее давление в картере. Заткнёте поддон - потечёт в другом месте.

Оригинальную прокладку поддона вы вряд ли найдёте, они продаются с ремкомплектом всего двигателя, по технологии завода-изготовителя прокладка поддона не меняется отдельно, а только во время капремонта всего двигателя. Я могу и ошибаться, но когда мне ГБЦ ремонтировали, мы покупали ремкомплект для всего двигателя, он очень дорогой

Опять сказки на ночь рассказываешь,не знаешь не заблуждай людей.
http://www.tradetap.ru/product/prokladka-poddona-iveco-f1ce/
http://www.tradetap.ru/product/21396/

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

gennadii писал(а):

Nick писал(а):

Насколько я понимаю в этой жизни, течь масла с поддона следствие, а не причина. Причина - износ поршневой группы, излишнее давление в картере. Заткнёте поддон - потечёт в другом месте.

Оригинальную прокладку поддона вы вряд ли найдёте, они продаются с ремкомплектом всего двигателя, по технологии завода-изготовителя прокладка поддона не меняется отдельно, а только во время капремонта всего двигателя. Я могу и ошибаться, но когда мне ГБЦ ремонтировали, мы покупали ремкомплект для всего двигателя, он очень дорогой

а если у новой машины поддон сопливит.что тоже капиталку будешь делать?

Это как и с мостом Ген. Laughing

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

gennadii писал(а):

Nick писал(а):

Насколько я понимаю в этой жизни, течь масла с поддона следствие, а не причина. Причина - износ поршневой группы, излишнее давление в картере. Заткнёте поддон - потечёт в другом месте.

Оригинальную прокладку поддона вы вряд ли найдёте, они продаются с ремкомплектом всего двигателя, по технологии завода-изготовителя прокладка поддона не меняется отдельно, а только во время капремонта всего двигателя. Я могу и ошибаться, но когда мне ГБЦ ремонтировали, мы покупали ремкомплект для всего двигателя, он очень дорогой

а если у новой машины поддон сопливит.что тоже капиталку будешь делать?

Это как и с мостом Ген. Laughing

вот и говорю.что надо думать прежде чем писать всякую хрень.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

gennadii писал(а):

Pashtetus писал(а):

gennadii писал(а):

Nick писал(а):

Насколько я понимаю в этой жизни, течь масла с поддона следствие, а не причина. Причина - износ поршневой группы, излишнее давление в картере. Заткнёте поддон - потечёт в другом месте.

Оригинальную прокладку поддона вы вряд ли найдёте, они продаются с ремкомплектом всего двигателя, по технологии завода-изготовителя прокладка поддона не меняется отдельно, а только во время капремонта всего двигателя. Я могу и ошибаться, но когда мне ГБЦ ремонтировали, мы покупали ремкомплект для всего двигателя, он очень дорогой

а если у новой машины поддон сопливит.что тоже капиталку будешь делать?

Это как и с мостом Ген. Laughing

вот и говорю.что надо думать прежде чем писать всякую хрень.

А ты почитай все посты этого уникума, и уральские пельмени смотреть не надо. Laughing

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

просто хотел услышать мнение других. у кого еще течет поддон.и кто как боролся с этим.думаю что не у меня одного сопливит.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

Pashtetus писал(а):

gennadii писал(а):

Pashtetus писал(а):

gennadii писал(а):

Nick писал(а):

Насколько я понимаю в этой жизни, течь масла с поддона следствие, а не причина. Причина - износ поршневой группы, излишнее давление в картере. Заткнёте поддон - потечёт в другом месте.

Оригинальную прокладку поддона вы вряд ли найдёте, они продаются с ремкомплектом всего двигателя, по технологии завода-изготовителя прокладка поддона не меняется отдельно, а только во время капремонта всего двигателя. Я могу и ошибаться, но когда мне ГБЦ ремонтировали, мы покупали ремкомплект для всего двигателя, он очень дорогой

а если у новой машины поддон сопливит.что тоже капиталку будешь делать?

Это как и с мостом Ген. Laughing

вот и говорю.что надо думать прежде чем писать всякую хрень.

А ты почитай все посты этого уникума, и уральские пельмени смотреть не надо. Laughing

по ходу дела галустяну на камеди скучно стало.он решил зарегится у нас на форуме.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

Без таких людей форум давно загнулся-бы уже.Как многие слишком "правильные" форумы Cool

А тут люди придут,херню напишут...И пошла дискуссия Laughing

25058.00 lema себе такую ставил,все норм!
прокладка поддона iveco f1ae0481f/g/h/m (504018342) Rolling Eyes

_________________
Iveco 35c12 116л.с. 2007г. D344342

Купил машину протекает со сливной пробки, точнее не с самой пробки а рядом. Открутил мотор от подушек, поддомкратил открутил поддон и снял его. Заверил. Поставил на место. Прокладка ставил оригинальную, она резиновая. Мотор F1C.
Через пол года на месте сварки мотор опять стал сопливить. Так и оставил. На расход масла не влияет, расхода вообще нет.

Ну тут просто Богатырские Богатыри пробку затягивали.а Вы потом "качественно" Wink

заварили.

	Ustas974 писал(а):
	Ну тут просто Богатырские Богатыри пробку затягивали.а Вы потом "качественно" заварили.

Нет. Дело не в богатырях. В поддон с завода вварена толстая шайба с резьбой для сливной пробки. А протекала между поддоном и этой шайбой. Я заверил плотненько. На снятый поддон закрутил сливную пробку и налил на сутки керосину для проверки герметичности. Ничего не протекло. Поставил поддон на авто наблюдал неделю или даже две. Масло не текло и не сочилось. А вот через 2 замены стало сочиться снова.

А что слить масло можно только через пробку?Такие проблемы на ровном месте .500 р через щуп и все.

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.