рессоры

ну или каие-нибудь супергрузопод.емные баллоны поставить...

С рессорами все понято, на 49 их родных 8 или 9 штук стоят, которых на 3 тонны хватает, а вот при таких нагрузках: "полная масса была 8830 кг, и ничего, правда это не каждый день... Andrei Cecoltan" - интересно , что у тя за колеса стоят (может от быка, так на фото вроде нет), и что у тебя за передняя подвеска стоит?
Я часто слышу "знакомые на ивеку или газель гузят по 6 тонн и радуются от большой кучи бабла", но когда загружу себе 3,5 тонны нифига не понимаю, как это можно сделать (начиная от самих колес, заканчивая передней подвеской и тормозами при таком весе). Проехать (вернее доползти) 2 км - это да. А когда увидишь мерса 8-го, или мана, то глядя на их раму, колеса и подвеску понимаешь - все это треп.

_________________
Ивеко 4912, 96г.в., 2.8, 8140-43, термос 22м3

Malloy писал(а):

С рессорами все понято, на 49 их родных 8 или 9 штук стоят, которых на 3 тонны хватает, а вот при таких нагрузках: "полная масса была 8830 кг, и ничего, правда это не каждый день... Andrei Cecoltan" - интересно , что у тя за колеса стоят (может от быка, так на фото вроде нет), и что у тебя за передняя подвеска стоит?
Я часто слышу "знакомые на ивеку или газель гузят по 6 тонн и радуются от большой кучи бабла", но когда загружу себе 3,5 тонны нифига не понимаю, как это можно сделать (начиная от самих колес, заканчивая передней подвеской и тормозами при таком весе). Проехать (вернее доползти) 2 км - это да. А когда увидишь мерса 8-го, или мана, то глядя на их раму, колеса и подвеску понимаешь - все это треп.

да . .наверно только рыбаки больше врут Very Happy

_________________
Ремонт Ивеко Дейли +375296696021 http://www.iveco.su/forum/t1676-75.html

Мосты оба от 50 серии а резина 225-я, а с полной 8 тон проездил с Португалии и до Молдавии есть взвес с таможни и хорошо таможеники не разобрались в техпаспорте что означают цифры; 3500кг в одной графе, 2830кг в другой и 8500 в другой графе, а то бы переплатил бы за перегруз, Мама дорогая...
Кстати я не рыбак и не сварщик... Laughing

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

Malloy писал(а):

С рессорами все понято, на 49 их родных 8 или 9 штук стоят, которых на 3 тонны хватает, а вот при таких нагрузках: "полная масса была 8830 кг, и ничего, правда это не каждый день... Andrei Cecoltan" - интересно , что у тя за колеса стоят (может от быка, так на фото вроде нет), и что у тебя за передняя подвеска стоит?
Я часто слышу "знакомые на ивеку или газель гузят по 6 тонн и радуются от большой кучи бабла", но когда загружу себе 3,5 тонны нифига не понимаю, как это можно сделать (начиная от самих колес, заканчивая передней подвеской и тормозами при таком весе). Проехать (вернее доползти) 2 км - это да. А когда увидишь мерса 8-го, или мана, то глядя на их раму, колеса и подвеску понимаешь - все это треп.

Ты не путай полную массу с грузоподёмностью... 8830-2830=6000тонн

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

Вчера пришел с Москвы через Волгоград ходил по М-6, так на немного плохой участок, так в машине не усидеть.Немного о машине Делька 35с12 переделана в Нижнем Новгороде с грузовика под пассажирскую на 20 мест, рессоры двойные поставили еще пневмоамортизаторы, кажется так...Но в машине невозможно ехать, трясет не реально, пассажиры умирают, малейшая неровность все отражается, в конце поездки кажется выскочил штекер от антенны Very Happy

, в результате радио плохо берет даже в городе Very Happy

...Кто занимался переделкой, подскажите пожалуйста, подвеску так же надо доводить до ума?Или это уже все, и надо смериться? Sad

_________________
У нас две беды, причем одна всегда ремонтирует другую!

Есть идея, может быть надо один лист убрать или заменить на другие, типа Газель или еще какие ? Rolling Eyes

_________________
У нас две беды, причем одна всегда ремонтирует другую!

Andrei Cecoltan, никто не говорит, что загрузить нельзя, но я слабо представляю ивеку с грузом в 6 тонн, только ползти до соседнего дома, и то стремно. Передок просто развалится (балка, рычаги, сайлентблоки), и подшипники, которые с общим весом в 6 тон не ходят долго. Так можно проехать по ровному участку дороги, переехать через таможню... и т.д.
Но возить, хоть и не постоянно... да и про тормоза не забываем.
Просто часто слышу (от грузаотправителя в основном) грузи 4,5 у нас тут ивеки столько возят, но реально в глаза не видел, только слышал... И поэтому слух режет.
Что касается твоей машины (на фото), то кажется 2830 она не весит, хотя все возможно. Да и на длинной базе, особенно с дублем, рама испытывает большую нагрузку. Разбалансировка по осям тоже у них дело стремное.
Ничего личного, просто не вводите людей (малоопытных) в заблуждение, которые покупают ивеку 35 и думают ломить на ней по 6 тонн.

_________________
Ивеко 4912, 96г.в., 2.8, 8140-43, термос 22м3

Malloy писал(а):

Andrei Cecoltan, никто не говорит, что загрузить нельзя, но я слабо представляю ивеку с грузом в 6 тонн, только ползти до соседнего дома, и то стремно. Передок просто развалится (балка, рычаги, сайлентблоки), и подшипники, которые с общим весом в 6 тон не ходят долго. Так можно проехать по ровному участку дороги, переехать через таможню... и т.д.
Но возить, хоть и не постоянно... да и про тормоза не забываем.
Просто часто слышу (от грузаотправителя в основном) грузи 4,5 у нас тут ивеки столько возят, но реально в глаза не видел, только слышал... И поэтому слух режет.
Что касается твоей машины (на фото), то кажется 2830 она не весит, хотя все возможно. Да и на длинной базе, особенно с дублем, рама испытывает большую нагрузку. Разбалансировка по осям тоже у них дело стремное.
Ничего личного, просто не вводите людей (малоопытных) в заблуждение, которые покупают ивеку 35 и думают ломить на ней по 6 тонн.

Вы чтото путаете, если посмотрите внимательно мои сообщения я всем тем кто хочет возить больше 2 тон рекомендовал брать 65 серию, а кто хочет на 35 возить много, по цене переделок выходит как та же 65-ка...

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

Ну вот и хорошо, что так...
Всех с наступающим!!!

_________________
Ивеко 4912, 96г.в., 2.8, 8140-43, термос 22м3

	Бэд писал(а):
	переделана в Нижнем Новгороде с грузовика под пассажирскую на 20 мест, рессоры двойные поставили еще пневмоамортизаторы, (

Может в этом причина,слишком усилили подвеску.Даже если 20 пассажиров по 100 кг каждый Wink

Зарегистрирован: 12.04.2011 Сообщения: 87

У нас в ШУЕ камазовские продают . Вот уж не сломаеш. УДАЧИ.

DOCTOR DIESEL писал(а):

	Бэд писал(а):
	переделана в Нижнем Новгороде с грузовика под пассажирскую на 20 мест, рессоры двойные поставили еще пневмоамортизаторы, (

Может в этом причина,слишком усилили подвеску.Даже если 20 пассажиров по 100 кг каждый Wink

Да пробовал воздух полностью стравливал, а результат почти тот же, стоит только через лежачего полицая переехать так такой удар сзади, как будто там вообще нет, ничего, ни рессор, вообще ничего нет. Такое впечатление как будто мост сразу к кузову прикручен Very Happy

_________________
У нас две беды, причем одна всегда ремонтирует другую!

Двойные рессоры-это с подрессорником?Мне всё равно кажется что рессор слишком "много".Либо где-то какая-то неисправность Crying or Very sad

Народ же ездит на автобусах и не жалуются.

	DOCTOR DIESEL писал(а):
	Двойные рессоры-это с подрессорником?Мне всё равно кажется что рессор слишком "много".Либо где-то какая-то неисправность Народ же ездит на автобусах и не жалуются.

Вот и я так думаю, многовато, одну может быть выкинуть или подменить на уазовскую или волговскую?

_________________
У нас две беды, причем одна всегда ремонтирует другую!