рессоры

Я когда выбирал себе машину, разницы большой в цене между 35 и 50 не увидел. поэтому и взял 50 из за того что возить надо 2,5-3т А ездить на 35 с 3 тоннами и ждать по дороге что у тебя что нибудь отломается или отвалится уже нервы не позволяют.(10 лет работы на газелях с пост. перегрузами).

_________________
50с15 бус 2005г Евро 3 холодильник

bodj75 писал(а):

Я когда выбирал себе машину, разницы большой в цене между 35 и 50 не увидел. поэтому и взял 50 из за того что возить надо 2,5-3т А ездить на 35 с 3 тоннами и ждать по дороге что у тебя что нибудь отломается или отвалится уже нервы не позволяют.(10 лет работы на газелях с пост. перегрузами).

Так яж не спорю,все приходит с годами,следующая овца будет евро каргО))))а ПОСЛЕ ГЛЯНЕМ.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

bodj75 писал(а):

Я когда выбирал себе машину, разницы большой в цене между 35 и 50 не увидел. поэтому и взял 50 из за того что возить надо 2,5-3т А ездить на 35 с 3 тоннами и ждать по дороге что у тебя что нибудь отломается или отвалится уже нервы не позволяют.(10 лет работы на газелях с пост. перегрузами).

А так Газель 2 тонны и она еле едет,про тормоза я молчу,она пустая не тормозит.Я сегодня 2 тонны с климатом по городу как артист 12,31 на сто.На 2705 19,8 по этому же маршруту в трусах и мокрым сидением.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

а вот у меня по трассе что пустая что с 3 тоннами, расход на круизе одинаковый..

но на газели я не ездил вообще, слава богу обнесло...)

	golden29 писал(а):
	а вот у меня по трассе что пустая что с 3 тоннами, расход на круизе одинаковый..

Ты сам этому веришь?Я то тебе не про то что ты по трассе но в режиме города,у каждого магазина остановка.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

извини, работа чуть разная, нет таких частых остановок

	golden29 писал(а):
	извини, работа чуть разная, нет таких частых остановок

Ну я с Минска пустой шел 110 на круизе расход вылез 9,31.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Valeriy313 писал(а):

lasitsa писал(а):

Я на СТО спрашивал... Стояли две моя 35 и 50 или 65 (не помню). Полностью одинаковые базы и даже цвет одинаковый был. Мол в чем отличия? Рама? Мост? ТОрсионы или еще что.... Нифига. Тормоза. Там более большой и мощный главный этот цилиндр над аккумом, другие диски и колодки. Еще один говорил что различаются ступичные, а второй говорил что одинаковые, хз где правда. Я и сам излазил всю машину, никаких отличий не нашел ни в раме ни в чем другом. Хотя сам максимум за пол года в машину ложил 2,3 тонны, тупо самому жалко. до 1,8 тн вообще не чувствую особо что что-то везу, если больше то уже тежелее и дистанцию надо побольше держать))

Вы плохо рассматривали эти машины-рамы разные(3мм и 5мм),подрамники кузова разные,стабилизаторы по толшине разные,ступичные подшипники задн. на 65С стоят карговские,а передн. как на 35С задние,амортизаторы разные,про тормоза вы уже писали,торсионы разные(29мм и 33мм),рычаги низ верх разные,резина по нагрузке стоит разная,диски колесные разные,а так с виду все одинаковое.

Щас на своей померил: рама-4мм., торсионы -29мм.

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

между 35 и50 отличия минимальные количество рессор и диаметр торсионов вакумник.главный тормозной.если про спарку говорить.а вот в 65 вся трансмиссия другая и мост и рама и подвеска еще более мощные торсионы,другие диски с иной посадкой .коробка такаяже.

Pashtetus писал(а):

	golden29 писал(а):
	извини, работа чуть разная, нет таких частых остановок

Ну я с Минска пустой шел 110 на круизе расход вылез 9,31.

у меня 14

golden29 писал(а):

Pashtetus писал(а):

	golden29 писал(а):
	извини, работа чуть разная, нет таких частых остановок

Ну я с Минска пустой шел 110 на круизе расход вылез 9,31.

у меня 14

Ну это не есть так любая машина груженая хавает больше чем пустая.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Кто подскажет, купил новую рессору и под рессорник. там отверствие для центровки, в коренном типа болта с гайкой, для центровки подкоренного нужно откручивать гайку, и кто что делал чтоб не скрипело?

_________________
35s13

	vikkos писал(а):
	Кто подскажет, купил новую рессору и под рессорник. там отверствие для центровки, в коренном типа болта с гайкой, для центровки подкоренного нужно откручивать гайку, и кто что делал чтоб не скрипело?

а разве на S есть подрессорник? По книге посмотрел и она сказала что там всего один лист снизу моста.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

	vikkos писал(а):
	Кто подскажет, купил новую рессору и под рессорник. там отверствие для центровки, в коренном типа болта с гайкой, для центровки подкоренного нужно откручивать гайку, и кто что делал чтоб не скрипело?

а разве на S есть подрессорник? По книге посмотрел и она сказала что там всего один лист снизу моста.

я усиливаю, купил подрессорники

_________________
35s13