красная форсунка на панели

А как, можно "убить", убитое Laughing

А с остальным согласен!
МАРЕК
Ультрозвук, не восстанавливает искареженный метал. Только замена.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

если эту форсунку ещё можно было починить путём замены запчастей... то после ультразвука, один путь-на свалку.

_________________
+79934932440

	Introvert писал(а):
	Если на форсунке поток соляры в обратку велик, то машина не заводится со стартера, а с буксира с полтыка.

что в таком случае делать? что менять? что проверять?

	S90 писал(а):
	А как, можно "убить", убитое А с остальным согласен! МАРЕК Ультрозвук, не восстанавливает искареженный метал. Только замена.

ни кто ни говорит про восстановление .... почистить от....

[quote="Марек"]

	Introvert писал(а):
	что в таком случае делать? что менять? что проверять?

Обычно, меняют распылители, уплотнительные шайбы и ещё, всякие запчасти в форсунках. От старых, остаеться только корпус и катушечка.
Советую купить новые.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

	S90 писал(а):
	Советую купить новые.

все или которые переливают?

Завтра потяну на диагностику

Поменять, те , которые "льют" (своими руками, не сложно), затем на диагностику. Может быть 50/50.
В жизни бывает все. Хотя, я всем советую, все четыре. Решать, выбират, принимать решение Вам.
Я просто делюсь опытом и даю совет.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Диагностика показала , что глохнет под нагрузку из-за турбины (где то на форуме описывалось что нужно шток почистить). А то что не заводится так и не покозала. Машинка то на диагностике сама завелась!!! Мистика какая то хочу завожусь хочу не хочу. Диагносты жмут плечами. Кроме турбины еще ошибку 1631 на высокое давление показывает. После заводки все выравнивается. Не знаю что и делать.

осцеллографом проверили датчики коленвала и распредвала все нормуль. форсунки тож норм. так почему не заводится то а? говорят что давления нехватает, но ведь ошибку выдает 1631 на высокое давление. подскажите плиз, кто сталкивался с такой проблемой что делать.

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

Марек писал(а):

осцеллографом проверили датчики коленвала и распредвала все нормуль. форсунки тож норм. так почему не заводится то а? говорят что давления нехватает, но ведь ошибку выдает 1631 на высокое давление. подскажите плиз, кто сталкивался с такой проблемой что делать.

Я канеш не знаю,но когда мне сказали,что у меня высокое давление-вывод сделали один-замена регулятора давления.И это при движении оно высокое,а так почему не заводится-или форсунки льют в обратку или компрессии нет,или холодно очень,но до -15 должна завестись,без всяких подогревов,это я про софим.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

	Марек писал(а):
	так почему не заводится то а?

Проверьте осевое биение коленвала и на сколько падает напряжение на блоке управления, когда стартер крутит.
И как он крутит? Какое напряжение в вольтах на дотчике коленвала, когда крутите стартером? Должно быть не менее 0,5-0,7 вольта.
Какой воздушный зазор у датчика? Ну и состояние венец-датчик, на наличие грязи (масло, стружка и т.д.).

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.