датчик уровня топлива

Начал "врать" датчик топлива. При полном баке, датчик топлива на панели приборов начал показывать пол бака, при половине бака показывает что он пуст... Подскажите что лечить первым, датчик на панели приборов или "ползунок" в баке. Если в баке то как его правильно извлечь. Заранее благодарен.

В большенстве случаев брешет датчик в баке

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

А есть ли какая-то "абра-кадабра" при его снятии и что там "лечить" ?

	Ivan V писал(а):
	При полном баке, датчик топлива на панели приборов начал показывать пол бака, при половине бака показывает что он пуст... .

из твоих слов вывод - брешь на поплавке (ползун)! и думаю шо датчик на приборной доске скоро будет казать вечный нуль!

Последний раз редактировалось: Николай 59rus (Пт Ноя 05, 2010 10:18 pm), всего редактировалось 1 раз

Лечить, надо сперва проводку прозвонить потом за датчик братся

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

не думаю шо эт провода... на рабочем двигателе вибрация. стрелка бы скакала! или бы воще бы не фига не казала бы.

Зарегистрирован: 15.04.2010 Сообщения: 209

Уменя такое било Поплавок которий в заборнике ходит вверх вниз Протерся И в єту дирочку просачивается соляра Надо витянуть заборник разобрать заклеить поплавок Обрати внимание на пружинки Одна слабая вторая посильнее Не перепутай А то будет показивать постоянно полний бак Сверху стоит посильнее Где контакти на поплавке Стоит пружина ЕЕ не изолируй Ето маса Без маси не будет работать стрелка на при боре Пласмасовие шайби ставятся в другом месте При разборке внимательно все запомни Там все просто

Благодарствую за разъяснения...

Сегодня разобрал, причина была как указал Степан, тоесть протерся поплавок (был полный соляры), точнее дырку сделал ползунок-контакт, мало того что он сам сгорел так он и пропалил дырку

Дырку запаял, но осталась проблема с контактами, они все прогорели и рассыпались.
Разобрал старую релюху

Изьял контакты (на фото остался один)

Потом с помощью паяльника и ортофосфорной кислоты припаял.

Потом собрал как под "строгим руководством" Степана Very Happy

Все работает на ура!!!
Благодарю всех за советы и поддержку!!!

Аналогичная проблема. Где можно найти руководство, как добраться до датчика в цельнометаллическом фургоне daily 35c15v 2008года? Как понимаю бак где-то под кабиной в районе заливной пробки.

чувак, у нас топливный бак за кабиной, а где у дельки воще не в теме... Этот раздел по "каргам" , их цельнометаллических нет в природе! Походи по форуму и найдешь раздел про свой авто.

Всем доброго вечера ! А как правильно снять этот заборник дабы не сломать ? И еще вопрос- на горячем двигателе при запуске не тухнет а постоянно мигает свеча накала... Confused

от ВРВ
Про свечу накала есть огромная тема! И там про моргание все расписано 10 раз. Здесь продолжаем только про заборник.