турбина iveco 2.8 tdi

Зарегистрирован: 04.05.2009 Сообщения: 3

меняю третью турбину. Стоит новая турбина после 1.500 км. появился большой люфт в валу. может ли быть малое давление на турбину. лампочка не горит.
Может кто знает какое должно быть давление на турбину на х.х и при роботе?

Давление чего?масла.как на любом моторе -горячий движок мин.1.5,вообще частый выход из строя турбин характерен для изношеных моторов.Можно менять до бесконечности а масло гнать будет.Люфт быть должен(разумный)

Зарегистрирован: 04.05.2009 Сообщения: 3

Конечно масла, которое поступает на турбину. Мотор прошол 300 тис. в гильзах выроботки нет. Может ли из-за недостаточного давления масла плохо смазываться втулки колиса турбокомпресора?

Может,что бы не мучаться,подключите мех.монометр в систему(прогретую) и посмотрите что покажет.если на хх меньше 1,надо ремонтировать.(нормальный ресурс этого мотора 200-300 т.км) пора...

Зарегистрирован: 28.09.2011 Сообщения: 139

ресурс 200-300 тыс ???? Laughing

Это Вы, батенька, про жигули копейку ?
Для Софима пробег в 200000км - значит прошел обкатку! (при правильной эксплуатации)

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

	Николай писал(а):
	Может,что бы не мучаться,подключите мех.монометр в систему(прогретую) и посмотрите что покажет.если на хх меньше 1,надо ремонтировать.(нормальный ресурс этого мотора 200-300 т.км) пора...

хахаха,у меня газель с 405 движком без капиталки и прочих набегала уже 330.
А для ивеки 2003 года минимум 500-600.имхо

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Читаем подпись и улыбаемся ))

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

	Дмитрий Киев писал(а):
	Читаем подпись и улыбаемся ))

Если это в мой адрес-то что такого???Есть кроме ивек еще газель.И сравнивать есть с чем!!!В ивеке 2003 года была сделана капиталка именно с пробегом как я указал.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

	танкер писал(а):
	Если это в мой адрес-то что такого???

Блин, ну неужели всё так сложно?

	Дмитрий Киев писал(а):
	Читаем подпись и улыбаемся _________________ 49-10 94г цельно-мет фургон 1 500 000км

Улыбаемся!

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

acckiy писал(а):

	танкер писал(а):
	Если это в мой адрес-то что такого???

Блин, ну неужели всё так сложно?

	Дмитрий Киев писал(а):
	Читаем подпись и улыбаемся _________________ 49-10 94г цельно-мет фургон 1 500 000км

Улыбаемся!

Прошу прощения,не так понял))))

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Ребят подскажите свистит турба у меня уже 10 т км и предыдущего хозяина 50 т км а всего пробег её 80 км!!! Так вот пока холодный мотор а вернее выхлоп свиста нет По мере прогревание звук все громче и громче ! Перещупал все соединения и мыльной водой все герметично на холостых не свистит ! Свист только при нагрузке и при прогретой выхлопе ! Стоит катализатор ( сажный фильтр ) может из за него создается избыточное давления . Может что то в турбине зависает не открывается при нагреве ! Турбина масло не бросает патрубок сухой кулер тоже ! Подскажите чего дельного

_________________
Iveco eurocargo 75e182011
Zcfca75d0402581649

Всех с праздниками.Очередная поломка,сдохла турбина полностью,люфты во все стороны+масло во впуск.Причина из за давления.Мотор софим 2.8 с куллером 8140 43.Турбу снял,на трубку масла мех.датчик подключил,стал крутить стартером без топлива.От прокрутки стартером давление 0,а топливо включаешь,давление начинает секунд через пять.Холодный мотор на ХХ 4,тёплый 1.8 1.6.Мотор пытаюсь только познать опыта мало,подскажите у всех моторов софим такая задержка по маслу?

_________________

IVECO DAILY 35-8 2.8 SOFIM 8140-43 VIN ZCF3550102046088 1993г.в

Александр 93 98,смотри патрубки,соединение турбы с коллектором.может прокладка уже ку-ку.

_________________
35s15 2.8 cdi груз-пасс.8 мест. VIN ZCFC35A0005369696

Зарегистрирован: 23.01.2012 Сообщения: 65

Александр 93 98 писал(а):

Ребят подскажите свистит турба у меня уже 10 т км и предыдущего хозяина 50 т км а всего пробег её 80 км!!! Так вот пока холодный мотор а вернее выхлоп свиста нет По мере прогревание звук все громче и громче ! Перещупал все соединения и мыльной водой все герметично на холостых не свистит ! Свист только при нагрузке и при прогретой выхлопе ! Стоит катализатор ( сажный фильтр ) может из за него создается избыточное давления . Может что то в турбине зависает не открывается при нагреве ! Турбина масло не бросает патрубок сухой кулер тоже ! Подскажите чего дельного

У меня тоже начала свистеть и посвистела ещё километров так из 1000,потом полетела вал лопнул пополам в турбине,после капиталки свист пропал,тоисть посвистует,но тише и в нагрузку.Я сделал вывод,что был нагар между крильчаткой и стенкой,турбина тёрлась а потом заклинило и порвало вал.

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Александр 93 98 писал(а):

Ребят подскажите свистит турба у меня уже 10 т км и предыдущего хозяина 50 т км а всего пробег её 80 км!!! Так вот пока холодный мотор а вернее выхлоп свиста нет По мере прогревание звук все громче и громче ! Перещупал все соединения и мыльной водой все герметично на холостых не свистит ! Свист только при нагрузке и при прогретой выхлопе ! Стоит катализатор ( сажный фильтр ) может из за него создается избыточное давления . Может что то в турбине зависает не открывается при нагреве ! Турбина масло не бросает патрубок сухой кулер тоже ! Подскажите чего дельного

А где нашелся катализатор или сажный фильтр на софиме 2000 года? У меня на 2007 f1c нет ни катализатора ни сажевика. Или речь не про то авто что в подписи?

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г