Гохнет на морозе ,мигает красная форсунка

Зарегистрирован: 27.11.2010 Сообщения: 75

Дело было в мозге,мёрз на морозе и давал сбой,укрыл его вместе с двигателем ,всё пропало!
Бывает же такое!

Зарегистрирован: 05.12.2010 Сообщения: 51

И с какой температуры это начинается чем укрыл.

Зарегистрирован: 27.11.2010 Сообщения: 75

Начиеалось с-20,укрыл воилоком полностью вакуумник и за мозги засунул,теперь температура движка такая и внутри
Впереди закрыл картонкой,и двигатель нагреется и держит температуру 80 и от движка внутри под войлоком очень тепло
Но интеркулер закрываю только за-30 едет лучше!

spaider писал(а):

Начиеалось с-20,укрыл воилоком полностью вакуумник и за мозги засунул,теперь температура движка такая и внутри
Впереди закрыл картонкой,и двигатель нагреется и держит температуру 80 и от движка внутри под войлоком очень тепло
Но интеркулер закрываю только за-30 едет лучше!

Проверь, работает ли подогрев топливного фильтра.
За -30 не ездил, не буду говорить, а -27 ездил, топливо никогда не замерзало, ничем двигатель никогда не укрывал

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

Зарегистрирован: 27.11.2010 Сообщения: 75

причём тут фильтр ,у нас топлива евро-4 арктика,
у нас зимой -27 это жара о чём ты говоришь

	spaider писал(а):
	причём тут фильтр ,у нас топлива евро-4 арктика, у нас зимой -27 это жара о чём ты говоришь

И утепляется всё лишь для того, чтоб движок держал температуру, и печка горячим дула.
Теперь оказывается и мозги надо греть. Но всё равно что-то тут не то, остальные то Дельки ходят без проблем за - 20. Надо разбираться. А то не дай боже например летом за +30 начнёт вырубаться - не ставить же на мозги охлаждение.
А интеркулер вообще можно не закрывать если затолкать картонку практически на всю высоту радиатора, вот только ставить неудобно до ужаса.

_________________
Iveco Daily 59-12, 1998г, ц/м фургон 17,2 м3