работа ТНВД

	Vitalson писал(а):
	получилось раннее зажигание и по этому металический звук двигателя ( где то промахнулся) а как прокручивал двигатель не снимая радиатор?

Короче, двигатель прокручивал за шестерню насоса и только чуть-чуть до совпадения меток на распредвале. Вот сейчас и думаю, что все-таки для полной уверенности надо проверить метку на коленвале.

_________________
Iveco Turbo Daily 49-10, 2.8 TD, 1998 г.в.

Vitalson писал(а):

там 4 метки, 1 распредвале, 2на насосе, 3 на коленвале, 4 на маховике (если не правильно установить метки, могут встретится клапана и погнутся) так что прокручивать двигатель нужно 100% а не снимая радиотора, мне кажется это не возможно.

1 и 2 метки я уже точно знаю как выставить. А вот 3 и 4 они же ведь должны быть синхронны, т.е. если я правильно выставлю 3 метку, то и 4 автоматически должа совпасть? Или я ошибаюсь, поправте если что.

_________________
Iveco Turbo Daily 49-10, 2.8 TD, 1998 г.в.

Vitalson, подскажите, достаточно ли будет снять радиатор и будут видны метки на коленвале? И как быть с вентилятором, он у меня приводится в действие от ремня генератора. Не мешает вентилятор?

_________________
Iveco Turbo Daily 49-10, 2.8 TD, 1998 г.в.

3 и 4 они синхронны (нужно проверить метку на коленвале тем же сверлом на 5мм)

снимать вентилятор нужна ( будет мешать да и радиатор не дастанешь )желательно и морду тоже снять (тогда вобще будет замечательно работать с метками)

Выставлять ремень нихрена не разбирая,довольно мутное дело Rolling Eyes

Vitalson, правильно ли я думаю, что отверстие в шкиве коленвала должно располагаться вертикально и находиться внизу? Аналогично как и для шестерни насоса. А еще на шестерне коленвала есть какая-то метка. Так по каким меткам ориентироваться?

_________________
Iveco Turbo Daily 49-10, 2.8 TD, 1998 г.в.

отверстие в шкиве коленвала должно располагаться вертикально и находиться внизу?

да, там три отверствия, орентироватся по средней (если не ошибаюсь)если что, нагнись к мохавику и увидишь метку на мохавике и на балке (должны стоять друг на против друга)

Vitalson писал(а):

отверстие в шкиве коленвала должно располагаться вертикально и находиться внизу?

да, там три отверствия, орентироватся по средней (если не ошибаюсь)если что, нагнись к мохавику и увидишь метку на мохавике и на балке (должны стоять друг на против друга)

по-поводу маховика не очень понял. это сверху двигателя на маховик смотреть или снизу?

_________________
Iveco Turbo Daily 49-10, 2.8 TD, 1998 г.в.

снизу

Еще раз выражаю огромную благодарность форумчанину Vitalson. Сегодня проверил все метки и оказалось, что на коленвале ошибся на 1 зуб. Выставил все точно по меткам. В итоге машина заводится отлично, работает ровно и тихо. СПАСИБО.

_________________
Iveco Turbo Daily 49-10, 2.8 TD, 1998 г.в.

	Vitalson писал(а):
	У меня была похожая ситуация, (ни чем ни мог завести ) окозалось проскочил ремень на насосе, на пару зубцов, после установки ремня по меткам ,завелась !!!!

Объясните как может проскочить ремень и мне не понятно как влияет положение шестерни тнвд на работу двигателя? Тнвд в любом положение нагнетает давление и аккамулирует в рампе.

glod писал(а):

	Vitalson писал(а):
	У меня была похожая ситуация, (ни чем ни мог завести ) окозалось проскочил ремень на насосе, на пару зубцов, после установки ремня по меткам ,завелась !!!!

Объясните как может проскочить ремень и мне не понятно как влияет положение шестерни тнвд на работу двигателя? Тнвд в любом положение нагнетает давление и аккамулирует в рампе.

Посмотри на год издания машины.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

serg62 писал(а):

glod писал(а):

	Vitalson писал(а):
	У меня была похожая ситуация, (ни чем ни мог завести ) окозалось проскочил ремень на насосе, на пару зубцов, после установки ремня по меткам ,завелась !!!!

Объясните как может проскочить ремень и мне не понятно как влияет положение шестерни тнвд на работу двигателя? Тнвд в любом положение нагнетает давление и аккамулирует в рампе.

Посмотри на год издания машины.

кадый судит по своей машине

_________________
35S12 цельнометал. 2008г вин 5742050