Дымит ивека

Зарегистрирован: 20.11.2010 Сообщения: 154

Всем привет. Не могу понять в чем дело. Ивека евро карого 80е18 двигатель фиат очень сильно дымит на холодную. Очень сильный запах соляры. Как только прогреется до 60-70 градусов перестает дымить. Расход в норме тянет нормально. Подскажите в чем может быть дело? Летом намного меньше дыма. Заводится хорошо. Грешу на клапана.

Сергей с Новым годом!!!!!!!!!!
На мой взгляд все нормально!!!!
У меня тоже на холодную синий дым потом прогрев и все окей!!!!!!!!!!!
Расход масла и соляры в норме двигатель 6 котлов Тектор причины тревоги не вижу......................

_________________
лучше IVECO--- только НОВЫЙ IVECO!!!!!!!

Сергей проверь форсы у топливщека на стенде, у меня так тоже было пока не отреставрировал распылители (на стенде увидели что были "засевшие" два распылителя) Wink

Сергей 71 писал(а):

Всем привет. Не могу понять в чем дело. Ивека евро карого 80е18 двигатель фиат очень сильно дымит на холодную. Очень сильный запах соляры. Как только прогреется до 60-70 градусов перестает дымить. Расход в норме тянет нормально. Подскажите в чем может быть дело? Летом намного меньше дыма. Заводится хорошо. Грешу на клапана.

Первое из-за чего может дымить это - топливо ..ОВНО(желтого оттенка) или форсы "ссат"! после турбина и сам двс. синий дым - не сгорание топлива. черный дым - горит масло.
Ваня дело говорит, бес стенда не проверить!
Когда на холостых молотит, - сажа в трубе оседает. а посля газ... и сажа наружу. или когда с горы идешь на шестой передачи(на прямой передачи), - эффект такой же.
ну эт моя точка зрения.

Слушай, Коля, не путай человека со своим цветом дыма... черный, синий...Нужно брать и смотреть если тревожит. А между прочим черный дым-это недостаток подаваемого воздуха или слишком раннее зажигание. А у него синий на холодную. У меня точно такая же хрень, только без сильного запаха топлива. Двигло после ремонта 15 тыс, форсы и ТНВД отремонтированы, и новая турбина с прошлой недели, и все равно ведь дымит пока холодная. Видать особенность движка чтоли. Модель фиат 8060.45в 1999 года.

А я о чем писал!!!!!!!!!!!!!!!!
Не парь себе мозги!!!!

_________________
лучше IVECO--- только НОВЫЙ IVECO!!!!!!!

andrew писал(а):

Слушай, Коля, не путай человека со своим цветом дыма... черный, синий...Нужно брать и смотреть если тревожит. А между прочим черный дым-это недостаток подаваемого воздуха или слишком раннее зажигание. А у него синий на холодную. У меня точно такая же хрень, только без сильного запаха топлива. Двигло после ремонта 15 тыс, форсы и ТНВД отремонтированы, и новая турбина с прошлой недели, и все равно ведь дымит пока холодная. Видать особенность движка чтоли. Модель фиат 8060.45в 1999 года.

И у меня тоже дымит, и чё ща глаза на это закрыть?! должна быть причина! хотя даже новый "камаз" дымит... Laughing

- ЕСЛИ ИЗ КАМАЗА НЕ КАПАЕТ МАСЛО, - ЗНАЧИТ ЕГО ТАМ НЕТ!!! Laughing

ну эт так, вспомнил шутку...

Странно... я сегодня свою завел при -15, не дымела ... Laughing

Зарегистрирован: 20.11.2010 Сообщения: 154

Ребята спасибо за советы. А из-за клапанов может быть? Может зазары ушли? Просто форсы мне делали этим летом.

Прочитал постом выше шутку про Камаз, и хочу тебе сказать что у тебя просто нет дыма. А по существу: завожу свой "Бульбулятор" дымить начинает после 1мин работы, и дымит белым дымком порядка 2-3мин и потом все в норме.

	Сергей 71 писал(а):
	Ребята спасибо за советы. А из-за клапанов может быть? Может зазары ушли? Просто форсы мне делали этим летом.

Из-за клапанов не может. Смотри форсы(еще раз) и проверь ТНВД(может ослаб и сбился в ту или иную сторону).

Зарегистрирован: 20.11.2010 Сообщения: 154

Дымить у меня тоже начинает не сразу. Примерно через минуту- две после запуска. После того как отключается свеча накала. Причем запускается хорошо в морозы. Соляра только Лукойл или ТНК. Замена фильтров через 10000км.

я соглашусь с Сергеем, - из-за клапанов дымить не будет.

	Сергей 71 писал(а):
	Дымить у меня тоже начинает не сразу. Примерно через минуту- две после запуска. После того как отключается свеча накала. Причем запускается хорошо в морозы. Соляра только Лукойл или ТНК. Замена фильтров через 10000км.

патрубок после турбины скинь, - глянь во внутрь. может там масло?! при нагреве зазору уменьшаются....

Последний раз редактировалось: Николай 59rus (Вт Янв 04, 2011 11:27 pm), всего редактировалось 1 раз

Смотри форсы и попробуй подкрутить тнвд(может действительно ослаб и чуть ушел).