Как быть? о торсионе!!

	Юрий 1960 писал(а):
	При сборке торсиона следует обратить внимание на лыску при посадке в рычаг,очень часто этим пренебрегают,отсюда проблемы при сборке и дальнейшей эксплуатации.

Лыська, что это ))?

_________________
Iveco Daily 35-10 1995 2.5TD тентованный, бортовой + стойка под 6 - 8 метров vin 2153798
Iveco Daily 60C17 2005 3.0

Gradus писал(а):

	Юрий 1960 писал(а):
	При сборке торсиона следует обратить внимание на лыску при посадке в рычаг,очень часто этим пренебрегают,отсюда проблемы при сборке и дальнейшей эксплуатации.

Лыська, что это ))?

Не ЛЫСЬКА, а лыска.
Но в данном случае товарищ имел ввиду сдвоенный шлиц, чтобы при сборке торсион в рычаге установить правильно.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Так если лыску не соединить тогда и торсион до конца не вставиться

Я это дело обозвал слепым шлицом(м.быть не прав). Все собрал и поехал на схождение. Менял сайленты, аморты, р. рейку, шаровые, наконечники рейки и стабилизирующих тяг.

_________________
Iveco Daily 35-10 1995 2.5TD тентованный, бортовой + стойка под 6 - 8 метров vin 2153798
Iveco Daily 60C17 2005 3.0