масло в Курсор-10

Подскажите уважаемые, у нас две Ивеки Курсор 10 (430л) и 13 (480л) пробеги около 600000 можно ли заливать в них полусинтетику к примеру TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W40 или Shell Rimula Super FE SAE 10W-40 .

в курсор-13 только синтетику тот же TOTAL,КУРСОР-10 полусинтетику

(в курсор-13 только синтетику) а можно обьяснить почему? Embarassed

http://www.total-oil.ru/reference/theory/recomend/int/ cтоит ли доверять данным рекомендациям по Ивеко

о маслах споров много,официальный допуск на финский SHELL.а по курсору13 -это установка завода изготовителя

Все курсоры (и Евро 5) едят и минералку! только высокого качества,о чём очень чётко написано во всех!инструкциях завода изготовителя.Синтетика просто блее стабилна во всех режимах,да и в России это связано только с низкими температурами зимой.

вообще-то я дал ответ по применению масел России

Тему можно жевать целый месяц,как в теме по Дейли .
Сказано заводом синтетику ,каково с ним спорить.Только зделать экспиримент что ли???
Или укого уже есть опыт езды курсора примерно больше милиона км. на минералке.Только реально.

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

Вся Европа на минерале,например восьмые даже в Россию с минералкой залетают.
А завод так и пишет 15W40.
Хотя естественно,при всех равных условияъх синтетика предпочтительней,об этом никто не спорит.

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

	Николай писал(а):
	Вся Европа на минерале,например восьмые даже в Россию с минералкой залетают. А завод так и пишет 15W40. Хотя естественно,при всех равных условияъх синтетика предпочтительней,об этом никто не спорит.

После покупки машины через 2 недели езды на ней поменял масло ( как рекомендовали - шелл римула ) в двигателе . Ещё через неделю масло полилось ручьём на землю - пришлось менять прокладку поддона ( сам , усё только сам ) , т.к старая задубела насмерть . Ведь никто не скажет , на каком масле машина ездила в прошлой жизни . Синтетика в мороз - это хорошо , а минералка может в поддоне в вазелин превратиться , и мотору , естественно , кердык . Так же существует опасность при переходе с минералки на синтетику , потому-что у последней моющие свойства отменные , и она отмоет старые шлаки , которые где-нибудь забьют канал - опять двиглу кердык ( реально видел такое на чужом легковом авто ), а с синтетики на минералку навряд-ли . Езжу на синтетике , хоть и дорого .

если машинка ездила на минералке то синтетику лить нельзя,чтобы не прпомахнуться полусинтетику лейте

мда... а мешать то можно? Smile

в каком смысле мешать?

синтетику и минералку?

нельзя