ошибка 148 , 137

Зарегистрирован: 18.07.2011 Сообщения: 16

аркаха,а в диагностике что если не секрет? Confused

может и у меня что-то похожее?

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

	олег 67 писал(а):
	диагностика выдала клапан егр и низкое напряжение на блоке abs.

Ремонт был проведён после этой диагностики?

Зарегистрирован: 18.07.2011 Сообщения: 16

ремонта как таковога Very Happy

не было вооще! почистсл клапан наддува турбины и заоодно дросельную заслонку! 148-ая пропала (правда до чистки) вот уже две недели не появляется!(тьфу-тьфу!). а 137-ая как моргала с пуском двигла так и моргает. ничего не изменилось! хотя, повторюсь, на движении ни как не сказывается. есть идеи Аркаха?

148 ошибка датчик EGR,который стоит на раме.

137 была постоянно зимой и весной. щаз нет. есть 136 и 139. кстати насчет дроселя как чистил и чем. у меня грешат на дросель (ошибка139)

_________________
iveco 35C15 2007г.

139 ошибка заменили дросельную заслонку

	andrey 40с18 писал(а):
	139 ошибка заменили дросельную заслонку

ка бы знать что это точно дросель то небыло бы проблем но ценик на дросель неприятный. а если не он и 15000 коту под хвост?

_________________
iveco 35C15 2007г.

	andrey 40с18 писал(а):
	148 ошибка датчик EGR,который стоит на раме.

Привет! Ты имеешь ввиду электроклапан ЕГР , что с ним было если не секрет , можно пожалуйста по подробней ?

датчик EGR ,там стоит диофрагма она с гнила,поставил новый датчик

	andrey 40с18 писал(а):
	датчик EGR ,там стоит диофрагма она с гнила,поставил новый датчик

Привет! А чтобы посмотреть диафрагму надо снять крышку ,к которой подводящий и отводящий шланги подходят,что то у меня не получилось, боюсь сломать или я что то не так делаю,подскажи пожалуйста как смотрели?

Про 148-ю - это ошибка датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе, можно пробовать датчик менять, но в основном она (ошибка) косвенного свойства и возникает из-за превышения значения расчётного давления. Главные причины: нарушение работы системы EGR и засаженость (переполнение сажей) системы отвода выхлопных гаэов, впрочем, виной всему солярка, да солько можно о ней говорить, писать...

Есть один прибор в системе EGR (Предлагаю назвать его "САКСОФОН") стоит за головкой блока и управляется "подачей вакуума" через шланг клапаном EGR (как раз тем, что вас интересует) - снять "САКСОФОН" можно только деинсталлировав КПП. На вид, ремонтопригодность"САКСОФОНА", весьма, сомнительна, а причины выхода из строя всё теже.

УФ! опять самообладание потерял и проф инфа к вашему вниманию...

Всё это вот к чему: Устранение данной неисправности требует значительного объёма ремонта и, возможно, замены деталей, боюсь не каждому владельцу Дели эахочется нести эти расходы, но на халяву не попрёт, так что миритесь или боритесь... как хотите.

Уважаемый модератор, имхо, есть смысл закрыть темы про 148-ю. Exclamation

_________________
Потупим, потупим, да разрулим потихоньку

Всё это вот к чему: Устранение данной неисправности требует значительного объёма ремонта и, возможно, замены деталей, боюсь не каждому владельцу Дели эахочется нести эти расходы, но на халяву не попрёт, так что миритесь или боритесь... как хотите.

Мириться уже устали , хотелось бы победить.

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

	затупок писал(а):
	Предлагаю назвать его "САКСОФОН"

Этому устройству принадлежит другая ошибка

а за что тему удалять? ПУщай народные способы ремонта пробуют придумать)) Авось прокатит, мне вообще как-то на ЕГР побоку,
"ремонт и запчасти будут стоить столько-то"
"а что так дорого"
"за диагностику ххх рублей, до свиданья"

А потом появляются темы:

" сделал пятнадцать диагностик ни разу не помогло"...
И не поможет пока вместо очередной диагностики не будет выполнен ремонт, дорогой.

_________________
+79934932440

	Introvert писал(а):
	А потом появляются темы: " сделал пятнадцать диагностик ни разу не помогло"... И не поможет пока вместо очередной диагностики не будет выполнен ремонт, дорогой.

А никто и пе предлагает ремонт , только диагностика и каждый раз новый диагнос.