Дополнительная Пневмоподвеска на Карго

Слушай,так рессоры старые + подушки,не получится зубодробилка то?Как придумал с уровнем пола и как крепится нижний кронштейн?Прям на рессору чтоли?Если на нее, выдержит ли она?Идея тоже заинтересовала,правда пока как теория.Не очень соображу,как эта конструкция поможет на плохой дороге. Машина разве мягче станет?Или есть цель просто увеличить грузоподъемность?

Определяемся сразу-мы ставим "ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ" подушки!!!
Основная нагрузка на рессоры
При необходимости мы "включаем" в работу подушки.
Ходовые испытания пока не проходил но по крепежу понятно о достаточной прочности кронштейнов.
Теперь о кране пола-его пока не будет
Никакой электроники чисто воздушно-механический способ управления
При нагрузке на передок "можем выровнять крен" машины (подушки подкачиваются отдельно и контролируются манометром.
Нижние кронштейны крепятся стремянками к пакету рессор в 10 см от отбойника
Крепятся в "натяг" что бы могли немного "играть" -Это дает возможность Правильно работать рессоре при Жестких "пробоях" на наших дорогах.
В теории уменьшается боковая раскачка кузова и мягче принятые удары при попадании в яму или швы дорожного покрытия.
Ну и немного увеличить нагрузку на ось.

_________________
лучше IVECO--- только НОВЫЙ IVECO!!!!!!!

Зарегистрирован: 15.04.2010 Сообщения: 209

Работа прекрасная Хочу внести и свои соображения Увидел такую информацию и хочу выложить Кому интересно похожий варянт http://pnevmoressora.at.ua/forum/8-262-1 Хотел приобрести Но сказали делают только у них на месте Причина разная рама на ивеках Комплект который выложен на фото, действительно не подходит на мою раму Буду делать сам

Гениально! Хочу тоже такое.Для передней оси.Зад конкретно усилен подрессорником.Господа подскажите что за подушка,может её номер.И какое там примерно давление?Где взять воздух? Подушек задних у меня нет.Не очень хочется лезть в тормозную систему,чтобы взять воздух.Склоняюсь к самому простому пневмо механическому варианту.Шланги,манометр+электрический компрессор на 12 вольт без всякой электроники.Включил,накачал.Упало давление ,подкачал.

_________________
IVECO Evro Cargo ML 75 E 14 2000 г. Mercedes Vito 111 2009 г

СТЕПАН спасибо за ссылку! Это делают в 100 км от меня.Перегнать машину это не проблема.Надо будет приценится.

_________________
IVECO Evro Cargo ML 75 E 14 2000 г. Mercedes Vito 111 2009 г

Зарегистрирован: 15.04.2010 Сообщения: 209

Подушки туда идут 2В220 на два бублика или 2V220 Фитинги в балон угловой или прямой размер 6,1/4 Я буду делать без уровня пола Каждую подушку качать отдельно Если подушки совместить ,то на поворотах машина будет заламываться на одну сторону Потому что воздух будет переходить с одной подушки в другую Потому подушки должны быть независимыми Если поставить уровень пола то он будет держать каждую подушку независимо При уровне пола воздух не перемещается из подушки в подушку Уровень ставят на каждую подушку отдельно Там показан один уровень пола на две подушки При таком варянте воздух на поворотах будет перемещаться из подушки в подушку Если делать без уровня пола то подушки надо делать независимыми и качать каждую отдельно Подкачивать можно с ресивера Берем шланг подкачки колес как на вулканизации с пистолетом и манометром и качаем Когда не нужно воздух стрвливаем На трубку ставим соски для накачки колес и их выводим в удобное место для подкачки Уровень пола берем простой механический а не электронный Смотрел самый дешовый от автобуса богдана На зад можно еще такой варянт http://atego.ru/forum/download/file.php?id=615&mode=view

Последний раз редактировалось: степан (Вс Окт 27, 2013 8:05 am), всего редактировалось 1 раз

Спасибо ! Где то так и я предполагаю сделать независимые подушки без всякой электроники.Осталось выяснить способ крепления кронштейна к рессоре.Просто опирается на неё или надо фиксировать ?

_________________
IVECO Evro Cargo ML 75 E 14 2000 г. Mercedes Vito 111 2009 г

Зарегистрирован: 15.04.2010 Сообщения: 209

Выше постом написано и фото есть Притягиваем стремянками к ресорам но не очень сильно,что б могли работать ресоры