EDC моргает, датчик турбины закоксовывается

Господа помогите разобраться! Дилер в НН не помог.

Есть машинка IVECO DAILY 2007г. мотор F1C 3,0HPI 146 сил. покупали в 2010 с рук в Питере летом, 2х скатная. Проблема в следующем - пока в прошлом году было тепло до октября - никаких проблем небыло... на спидометре 105.000 тыс... машина ходит не часто - 1 раз в неделю примерно по тысяче километров а то и меньше. Кормим соляркой с Лукойла. Когда наступили холода - стали замечать что начали гулять холостые обороты после пуска мотора - небольшой разбег - 800-900 об./мин - затем стало заметнее это, потом неожиданно загорелась красная лампа EDC, мощность упала - но и обороты перестали гулять. глушим, заводим - ошибки нет - но обороты сильно скачут...чуть ли не троить начинает..."тттрррммм...трррмммм...трррммм" обороты от 500 до 900 скачут - через 30 секунд примерно - выскакивает снова лампа EDC - и уже мигает. потом загорелась желтая ошибка двигателя... и дальше так постоянно сколько ни глуши/заводи. - поехали к дилеру в НН - там электротест за 2000 рублей показал неисправность датчика управления турбины/датчик расхода воздуха (БОШ) - его вывернули - он весь был забит коксом черным - его очистили, продули - предложили заменить за 6500 рублей. Заменили. ошибки стерли - прогнали тест - всё ок и компрессия и работа турбины на разных режимах - всё ок. Дальше ездили ноябрь примерно 2500км - и на тебе опять та же лампочка мигающая и гуляние оборотов и отключение турбины. Дилер разводит руками - надо опять тестить. Короче я снял сам датчик, снова прочистил от кокса - поставил старый проверить - опять примерно 1500-2000км проехал - опять та хрень....иногда даже помогает прогазуешь оборотов до 3500 - заглушишь/заведешь - пропадает на 1000км - потом все сначала...и так до апреля было...я на этом датчике обломил защитный стаканчик немного специально чтобы продувка шла лучше - стало на дольше хватать - на 3000км примерно...ну летом перестала эта ошибка появляться - наездили примерно 12000 тыс - вот сейчас октябрь - и снова началось...

У меня вопрос следующий - может кто сталкивался с похожей проблемой - это вообще лечится? или это все из-за солярки? если столько кокса на этом датчике - тогда сколько его в магистрали турбины?...я читал в книге что есть там какая-то заслонка рециркуляции газов - возможно ли что она не прикрывается/открывается из-за кокса...вообщем есть у кого может какие мысли куда мне лезть разбирать? - дилер в НН ничем не может помочь потому что сами не знают так и сказали - а датчики менять я и сам умею.

СПАСИБО ОГРОМНОЕ - на всякий моя почта [email protected]

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

http://www.iveco.su/forum/t3440.html