Ошибка EDC fault 5B, EDC warning 2F, и по автономке - 5B 1F.

Всем доброго времени суток.
Ситуация такая: при холодном запуске ( ниже -5) двигатель пускается, предварительно загорается сигнализатор датчика подогрева воздуха, после запуска начинается следующее: двигатель кратковременно глохнет и запускается, как-будто "зажигание" выключаешь-включаешь, сразу же вылетает ошибка по автономке 5B 1F, и около "мозгов", которые в "бардачке", щелкает релюшка какая-то...поколбасив движок в таком режиме, он глохнет, выдав ошибку EDC fault 5B...снова запускаю, движок еще немного поколбасит, и все, щелканье прекращается, двигатель прогревается, и все приходит в норму...то-ли в кабине нагревается, то-ли мозги на движке нагреваются, но все становится, как ни в чем не бывало...и движок ровно работает, и автономка жужжит...пока было тепло, ничего подобного не было....кто что скажет?
п.с. периодически, и уже давно, выскакивала ошибка во время движения EDC warning 2F, но откуда ноги растут, до сих пор не нашел...
поможите, кто может....

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

похоже дурит мозг тот,что в бардачке,а по 2F тем полно-в поиск.

	аркаха писал(а):
	по 2F тем полно-в поиск.

по 2F тем- то полно, только никто толком так и не знает, в чем дело....кто про фильтры говорит, кто на турбину грешит...а все упирается в диагностику...только я не думаю, что дилеры смогут чем-то помочь...
да и хрен с ней, с этой 2F...меня больше волнует холодный запуск, и глюк с ошибкой автономки...
а не может это подогреватель воздуха, который перед холодным запуском на движке включается, такую ошибку выдавать?..

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

	Menedger писал(а):
	а не может это подогреватель воздуха, который перед холодным запуском на движке включается, такую ошибку выдавать?..

отключи его и посмотри изменения,а на счёт 2F-все ищут волшебный проводок,чтоб авто стало тянуть,а нужен комплекс мер по устранению проблемы-одно тянет за собой другое.

	аркаха писал(а):
	отключи его и посмотри изменения

кстати да, хорошая идея...надо попробовать...спасибо за подсказку...
нашел расшифровку этой ошибки, по отопителю которая, 5B...гласит, что " внешний электросигнал вызывает обнуление ЭБУ"...что они подразумевают под словом ЭБУ? мозги автономки, или центральный мозг?
а в устранении ошибки написано, что надо "определить и устранить источник помехового сигнала"...н-даааааа, все так пространственно написано...

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

	Menedger писал(а):
	что они подразумевают под словом ЭБУ?

Вам лучше обратиться на сервис,или к спецам.

аркаха писал(а):

	Menedger писал(а):
	что они подразумевают под словом ЭБУ?

Вам лучше обратиться на сервис,или к спецам.

начинается....вам лучше туда, вам лучше сюда...я сам себе и сервис и спец, если по делу нечего сказать, то лучше вообще промолчать...

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

	Menedger писал(а):
	что они подразумевают под словом ЭБУ? мозги

	Menedger писал(а):
	я сам себе и сервис и спец,

Не похоже

аркаха писал(а):

	Menedger писал(а):
	что они подразумевают под словом ЭБУ? мозги

ну, а если почитать внимательно весь мой текст? не между строк...

	Menedger писал(а):
	я сам себе и сервис и спец

Не похоже, подтверждаю.

Прочитал внимательно всю тему с начала.
Спец не задаёт вопросов на "общеобразовательном" форуме.
Сервис-это место где работают спецы.

Рекомендую и дальше быть самому себе и спецом и сервисом, и как минимум финансово отвечать за свои ошибки.

Как специалист в области Ивеко, подтверждаю, обратитесь к профессионалам. что 2F в моторнике что 5B, это очень редко "копеечные неисправности",
И если есть желание ставить эксперименты над достаточно дорогостоящим оборудованием автомобиля, то уж пожалуй без помощи профессионалов, ибо кому как не им известна цена экспериментов и ошибок. И кажущееся вам "нежелание помогать" на самом деле является элементарным предостережением, а не личной неприязнью. ЕСли вы почитали форум, в чём я лично сильно сомневаюсь, ибо 2F обсуждалась много раз, ТО должны заметить, как сильно отличается манера ответа, от способа постановки вопроса.
Ничего личного, всё равно эту тему надо удалить, как беспредметную и бесполезную. Что впрочем и будет сделано если уважаемый топик-стартер не дополнит пост, данными диагностики(для 2f дополнительно нужны записи логов в движении с этой ошибкой и без неё), результатами электрических измерений, особенно на силовом реле EDC, желательно в режиме "мониторинга", и отчетом о состоянии проводки из кабины на моторный блок.

Ведь у самодостаточного спеца, не должно вызвать проблем это сделать, не правда ли?

_________________
+79934932440

	Introvert писал(а):
	Ведь у самодостаточного спеца, не должно вызвать проблем это сделать, не правда ли?

Ну вот, опять с издевкой...

	Introvert писал(а):
	Спец не задаёт вопросов на "общеобразовательном" форуме.

А что еще надо делать на "общеобразовательных" форумах, кроме как вопросы задавать, и получать вразумительные ответы?

	Introvert писал(а):
	Сервис-это место где работают спецы.

Не всегда...обычно, это место, где сидят лохи, и обувают лохов....

	Introvert писал(а):
	Рекомендую и дальше быть самому себе и спецом и сервисом, и как минимум финансово отвечать за свои ошибки.

Именно под таким девизом я и шагаю по жизни.....не делает ошибок тот, кто ничего не делает...

	Introvert писал(а):
	ЕСли вы почитали форум, в чём я лично сильно сомневаюсь

Читал...с июля читаю...с тех самых пор, как стал обладателем стралиса....и по 2F ни одного вразумительного ответа.....

Introvert писал(а):

всё равно эту тему надо удалить, как беспредметную и бесполезную. Что впрочем и будет сделано если уважаемый топик-стартер не дополнит пост, данными диагностики(для 2f дополнительно нужны записи логов в движении с этой ошибкой и без неё), результатами электрических измерений, особенно на силовом реле EDC, желательно в режиме "мониторинга", и отчетом о состоянии проводки из кабины на моторный блок.

Дело Ваше, господин модератор.....прошу оставить тему на месяцок...будет вам и мониторинг, и логи.....вот только сканером обзаведусь.....
П.С Я изначально, создавая тему, не надеялся, что кто-то укажет мне куда ткнуть и что сделать.....просто я мало знаком с этой машиной, а у каждой машины есть болячки....поиском ничего не нарыл, поэтому, решил создать тему...а вдруг еще у кого-то подобное было, вдруг, это из раздела болячек...я прекрасно понимаю, что EDC fault 5B - это серьезная ошибка, только не может такого быть, чтобы она только в мороз появлялась, а потом все пропадало....это не неисправность мозгов (Электронного Блока Управления, как вам будет угодно), а просто где-то что-то...пока сам не пойму что и где.....разберусь....EDC 2F у меня выскакивает ТОЛЬКО тогда, когда машина идет в большой натяг, примерно на 1000-1200 оборотах, если держать обороты в пределах 1500, то все норм....думаю, что с турбиной трабл....разберусь...
а вот мой главный вопрос, ни Вы, ни Аркаха не поняли.....

Menedger писал(а):

нашел расшифровку этой ошибки, по отопителю которая, 5B...гласит, что " внешний электросигнал вызывает обнуление ЭБУ"...что они подразумевают под словом ЭБУ? мозги автономки, или центральный мозг?
а в устранении ошибки написано, что надо "определить и устранить источник помехового сигнала"...н-даааааа, все так пространственно написано...

Я имел ввиду, какой ЭБУ подразумевается - автономки или двигателя, или еще какой?...
а вы прицепились к словам.....спец, сервис...как маленькие, ей Богу...

с Уважением......

Для начала поищите схему блока управления двигателем именно для стралиса, и поймёте каким боком бодикомпьютер привязан к питанию "моторника".
5B - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА БЛОКА (это для EDC,) НА автономку побоку, если фен-заменить мозги в ней на еберспехеровские, поставить пультик и забыть на веки.
Есть подозрение что даже инженеры с БОШа не дадут полный список причин по которым может вылететь эта ошибка.

А вот мороз очень даже может влиять на неисправность, и если есть четкая зависимость от температуры, то почти 100%-эта неисправность внутри . Это тот случай когда самый быстрый , но самый затратный способ проверки, установка заведомо исправного блока EDC и(или) боди компьютера. (после проверки проводки!!). ТОЛЬКО так ГАРАНТИРОВАННО можно найти виновника, в разумные сроки.

по 2f не может быть конктретики, ибо для изучения проблемы, нужен большой комплекс проверок, измерений и ходовых испытаний. Вот НЕЧИНИТЬСЯ эта вещь дистанционно, однозначно. виновников может быть несколько и каждый стоит в рублях дорого.

_________________
+79934932440

Уважаемый Menedger !
Убедительно прошу Вас прислушаться к мнению знающих людей, не из пустого бахвальства или забавы они так туманно и достаточно настойчиво вам намекают, что без помощи спецов вы из этого положения не выйдете!!! Лично мне доводилось пару раз именно на овцах такое лечить, так честно скажу, в половине случаев с извинениями перекинул спецам этого заказчика, в остальных половине случаев победа была не легка и не скора!!! Больше конкретно на стралисе я за такие работы не берусь, хотя на некоторых других марках научился решать проблему, что впрочем не гарантирует от неудач, это я чуствую спинным мозгом...
Иногда следует гордыню немного поумерить и принять добрый совет, воспользоваться услугами профессионалов... пока еще не поздно и вы не успели дров наломать!!!
Не сочтите за рекламу, но люди, аппонирующие вам, знают толк в той проблеме....не отталкивайте их руку помощи...

_________________
Удачи в ремонте..... 8-911-224-00-73

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

по автономке-может поможет Very Happy

,это из дилерской инфы,примерно также и в EDC-если сам себе спец ,думаю разберёшся.

	Menedger писал(а):
	Не всегда...обычно, это место, где сидят лохи, и обувают лохов....

и ещё обычно диагносты пьют солярку из баков клиентских машин, внутривенно вводят электролит из аккумуляторов клиентских машин, оборачиваются в шторки с клиентских машин и бормоча под нос гимн диагностов с бубном отплясывают вокруг клиентских машин ритуальные танцы...

	Menedger писал(а):
	Именно под таким девизом я и шагаю по жизни.....не делает ошибок тот, кто ничего не делает...

золотые слова !
Только умный человек учится на чужих ошибках.

	Menedger писал(а):
	Читал...с июля читаю...с тех самых пор, как стал обладателем стралиса....и по 2F ни одного вразумительного ответа.....

заехать на сервис - не ответ ?

	Menedger писал(а):
	...оставить тему на месяцок...будет вам и мониторинг, и логи.....вот только сканером обзаведусь.....

оп-па !
Знакомая фраза. Сколько планируете потратить на приобретение прибора ?
А сколько за обучение ?
Ждём 10 декабря...

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280