Гонит антифриз в масло 4910 1997г.

Ивеководы, помогите добрым советом!!!!!!!! Расклад такой:
Овца 4910 1997г. Перегрев мотора-вода в масло.
Разбор двигла: голова цела, просто шлифанул. Блок визуально цел - поверхность шлифанул.Теплооьменник цел. Заменил, коль уж залез, вкладыши, кольца, сальники, прокладки.
Результат: как перла вода в масло, так и прет!
Кто сталкивался - подскажите что я пропустил?????

буду благодарен за контакт с хорошим спецом в минске

микротрещина в головке, либо в блоке....

_________________
35 С 15 2008г

микро - исключено! масло превратилось в эмульсию после 20мин работы на холостых.

Опресовка комонентов спасёт отца русской демократии от гадания на кофейной гуще.

_________________
+79934932440

Что есть такое ОПРЕСОВКА?

	Introvert писал(а):
	Опресовка комонентов спасёт отца русской демократии от гадания на кофейной гуще.

если под этим термином ты имеешь ввиду проверку на герметичность, то все это было проделано. Результат смотри в первом сообщении

Зарегистрирован: 09.11.2011 Сообщения: 25

	den24 писал(а):
	Кто сталкивался - подскажите что я пропустил?????

А через помпу не погонит? Или через уплотнительные кольца гильз (место контакта блок-гильза)? Ивеку не разбирал,говорю из опыта по Катерпиллеру...сильно не пинайте

_________________
СВП Хивус10 ДВС F1C

Норильчанин писал(а):

	den24 писал(а):
	Кто сталкивался - подскажите что я пропустил?????

А через помпу не погонит? Или через уплотнительные кольца гильз (место контакта блок-гильза)? Ивеку не разбирал,говорю из опыта по Катерпиллеру...сильно не пинайте

В этом двигле помпа стоит далеко то масляных каналов. "" уплотнительные кольца гильз"" это затрудняюсь.... Диагносты смотрели блок ничего не обнаружили кроме неровности верхней части (места соприкосновения с ГБЦ), но ее выровняли шлифовкой..

Зарегистрирован: 09.11.2011 Сообщения: 25

den24 писал(а):

Норильчанин писал(а):

	den24 писал(а):
	Кто сталкивался - подскажите что я пропустил?????

А через помпу не погонит? Или через уплотнительные кольца гильз (место контакта блок-гильза)? Ивеку не разбирал,говорю из опыта по Катерпиллеру...сильно не пинайте

В этом двигле помпа стоит далеко то масляных каналов. "" уплотнительные кольца гильз"" это затрудняюсь.... Диагносты смотрели блок ничего не обнаружили кроме неровности верхней части (места соприкосновения с ГБЦ), но ее выровняли шлифовкой..

Тогда извиняюсь,что влез.Уплотнительные кольца на гильзах изолируют рубашку системы охлаждения, не "пуская" антифриз в поддон (на катэре так) на Ивеко не
разбирал, но должно быть что-то подобное, книжки под рукой нет, так бы глянул запрессовку гильз в блок, там должно быть видно чем уплотнены эти места.
Мотористы,образумьте,пожалуйста...и человеку поможете и мне полезно будет,думаю,что многим интересно.
а чем проверяли точность шлифовки??? может туфту прогнали, тогда прокладка покажет,но не сразу.
Больше ничего в голову не лезет,вчера день рождения,сегодня-проф.праздник...
den,извиняй,чем мог...

_________________
СВП Хивус10 ДВС F1C

	den24 писал(а):
	голова цела, просто шлифанул. Блок визуально цел - поверхность шлифанул.Теплооьменник цел.

НИ слова про опрессовку. Ни слова про методы проверки.

...а при нагреве?

_________________
+79934932440

Зарегистрирован: 09.11.2011 Сообщения: 25

Introvert писал(а):

	den24 писал(а):
	голова цела, просто шлифанул. Блок визуально цел - поверхность шлифанул.Теплооьменник цел.

НИ слова про опрессовку. Ни слова про методы проверки.

...а при нагреве?

было подобное в моей недолгой практике: трещина в гильзе пропускала газы в рубашку охл.,но только при рабочей t* ,а пока не нагреется-всё тип-топ,
но у denА эмульсия образуется ещё при холостых,как я понял при ещё непрогретом движке,как он сам писал...про опрессовку он тоже отписался,а про методы и проверку шлифовки согласен.Ведь могли же и туфту прогнать,пусть даже носознанно?

_________________
СВП Хивус10 ДВС F1C

но у denА эмульсия образуется ещё при холостых,как я понял при ещё непрогретом движке,как он сам писал...про опрессовку он тоже отписался,а про методы и проверку шлифовки согласен.Ведь могли же и туфту прогнать,пусть даже носознанно?[/quote]

Шлифовали при мне. Искривление на блоке, как и на голове было. С блока сняли 0,1 мм.
Смущает скорость с которой масло стало эмульсией: с момента заводки прошло минут 20!!!!!!!! Значит вода в масло лилось явно не через микроскопическую трещинку, которая при нагреве появляется!!!!!!!!!!! Ивека в такую погоду на холостых до рабочей температуры даже не прогрелась.

Может все таки теплообменник?

	Karach писал(а):
	Может все таки теплообменник?

при теплообменике скорее масло в антифриз погонит, смотри ГБЦ, товарищ три раза снимал, оказалась трещина под седлом клапана, сразу и не увидишь))))))))